Muchos países bálticos 'amenazan' con bloquear el paso de barcos rusos por la zona y piden a la OTAN que aumente las patrullas

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El 20 de octubre, el presidente letón, Edgars Rinkevics, advirtió que se podría bloquear el paso de barcos rusos por el Mar Báltico si una investigación descubriera que Moscú está implicado en causar daños a la infraestructura de gas de los países de la región.

Nhiều nước Baltic ‘doạ’ chặn tàu Nga đi qua khu vực, kêu gọi NATO gia tăng tuần tra

La OTAN y sus aliados están intensificando las patrullas en el Mar Báltico tras los recientes daños a la infraestructura submarina de la región. (Fuente: Postimees)

En declaraciones a los medios, el líder letón declaró: «Si se determina que Rusia u otro país es responsable, lo cual es muy improbable, entonces creo que se debatirá la cuestión de cerrar el Mar Báltico a todos los barcos rusos».

Según el presidente Rinkevics, dichas conversaciones aún no se han celebrado porque es necesario llegar a conclusiones a la espera de los resultados de una investigación específica y clara. Sin embargo, afirmó que una medida suficiente y equilibrada sería aumentar las patrullas de la OTAN en el Báltico.

La OTAN y sus estados miembros están aumentando las patrullas en el Mar Báltico tras los recientes daños a la infraestructura submarina en la región.

Las medidas reforzadas incluyen vuelos adicionales de vigilancia y reconocimiento, incluyendo aeronaves de patrulla marítima, aviones AWACS de la OTAN y drones. Un equipo de cuatro detectores de minas de la OTAN también se está desplegando en la zona.

El 17 de octubre, Suecia anunció que había recibido información sobre daños en el cable de telecomunicaciones entre Estonia y Suecia, coincidiendo con el incidente en el gasoducto Balticconnector.

El gasoducto Balticconnector, de 80 km de longitud, se completó en diciembre de 2019. El gasoducto discurre bajo el mar en el Golfo de Finlandia, conectando Inkoo (Finlandia) con Paldiski (Estonia). El gasoducto se encuentra actualmente suspendido debido a un incidente ocurrido el 8 de octubre, que según Finlandia fue causado por "influencias externas".

El Ministerio de Asuntos Exteriores finlandés ha informado a Rusia “sobre la gravedad del asunto” y ha anunciado el inicio de una investigación, centrándose en varios barcos, incluido el buque ruso Sevmorput, que se cree que está “cerca del lugar” del incidente.

La empresa estatal Rosatom, propietaria del portacontenedores, refutó cualquier suposición de implicación en los daños al oleoducto. Helsinki también se ha puesto en contacto con Pekín por sospechas de que el Newnew Polar Bear, con bandera de Hong Kong, también estuviera involucrado.

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