Esforzarse por superar el progreso de los tres elementos más importantes de los proyectos del aeropuerto de Long Thanh y Tan Son Nhat

El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a las unidades funcionales que se esforzaran por superar el cronograma de los tres elementos más importantes de los proyectos de los aeropuertos de Long Thanh y Tan Son Nhat - Foto: VGP/Nhat Bac

Al evento en los puntos de conexión asistieron los siguientes camaradas: el miembro del Politburó , secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen; Miembro del Comité Central del Partido, Viceprimer Ministro Tran Hong Ha; Miembros del Comité Central del Partido, dirigentes de departamentos centrales y locales, ministerios, filiales y organismos; Representantes de agencias, unidades y contratistas nacionales e internacionales.

La ceremonia de colocación de la primera piedra fue organizada conjuntamente por el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, el Ministerio de Transporte , el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el Comité Popular de la Provincia de Dong Nai y la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), y se conectó en línea entre dos ubicaciones: Long Thanh, Provincia de Dong Nai y Tan Son Nhat, Ciudad Ho Chi Minh.

Los paquetes que se han iniciado incluyen: Paquete de construcción e instalación de equipos para la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, fase 1; Paquete de construcción e instalación de equipos para pista, calle de rodaje y plataforma del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, fase 1; Paquete de construcción e instalación de equipos para la terminal de pasajeros T3, Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat.

Proyectos clave nacionales, proyectos de nivel especial

Según ACV, el proyecto de inversión para construir el Aeropuerto Internacional de Long Thanh con una capacidad de 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga/año y el proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat con la planificación portuaria completada con una capacidad de 50 millones de pasajeros/año son dos proyectos nacionales importantes, obras de nivel especial, de gran importancia para el desarrollo de la industria de la aviación en particular, el desarrollo socioeconómico de la región económica clave del Sur y de Vietnam en general.

Los dos aeropuertos forman un poderoso y moderno clúster portuario, que en el futuro se convertirá en uno de los principales centros de aviación de la región, promoviendo la competitividad de la industria de aviación de Vietnam en el camino de la integración internacional, contribuyendo a la implementación exitosa del avance estratégico en infraestructura de transporte de acuerdo con la Resolución del 13º Congreso Nacional del Partido.

El Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat es actualmente una de las tres puertas de entrada aéreas internacionales más grandes de Vietnam y opera una terminal de pasajeros internacionales y una terminal de pasajeros nacionales. Sin embargo, el volumen de pasajeros nacionales a través de la terminal T1 existente solo ha alcanzado los 26 millones de pasajeros/año, 1,7 veces más sobrecargado que la capacidad de diseño, y se espera que esté más del doble sobrecargado para 2024. Por otro lado, muchos elementos de inversión aeroportuaria se han degradado, obsoleto, sobrecargado y congestionado durante muchos años de uso, lo que afecta la calidad del servicio y reduce la competitividad local y nacional.

El primer ministro Pham Minh Chinh y los líderes de ministerios, sectores y localidades presionaron simultáneamente el botón para iniciar la construcción de tres paquetes importantes con una inversión total de aproximadamente VND53.000 billones para el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el proyecto de construcción de la terminal de pasajeros Tan Son Nhat T3 - Foto: VGP/Nhat Bac

El proyecto de construcción de la terminal de pasajeros T3 de Tan Son Nhat incluye tres elementos principales: una terminal de pasajeros, un estacionamiento de gran altura combinado con servicios no aeronáuticos y un sistema de paso elevado frente a la terminal, con una inversión total de casi 11 billones de VND.

En particular, el paquete de construcción e instalación de equipos de la terminal T3 es el elemento más importante, con una inversión total de casi 9,3 billones de VND, que se espera que se construya en 20 meses (600 días) y se completará y pondrá en operación de prueba a principios del segundo trimestre de 2025.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha y los líderes del Ministerio de Transporte, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y varios ministerios, departamentos y sucursales presionaron el botón para iniciar la construcción del proyecto de la terminal de pasajeros T3 en el aeropuerto de Tan Son Nhat - Foto: VGP/MH

Una vez finalizada, la terminal de pasajeros T3 será una terminal de pasajeros nacional con capacidad para 20 millones de pasajeros/año, atendiendo a 7.000 pasajeros/hora punta y operando todo tipo de aeronaves (Código C y Código E).

Mientras tanto, el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh está entre los 16 aeropuertos más esperados del mundo, un proyecto nacional importante, que demuestra una gran determinación, la dirección correcta del Partido y el Estado, y la fuerte aspiración de Vietnam a ascender. La fase 1 del proyecto incluye una inversión de 1 pista y 1 terminal de pasajeros junto con elementos auxiliares sincrónicos con capacidad para 25 millones de pasajeros/año y 1,2 millones de toneladas de carga/año.

Se espera que después de completar todas las fases, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh alcance una capacidad de hasta 100 millones de pasajeros al año. Este no es solo el aeropuerto más grande de Vietnam, sino que también tiene como objetivo convertirse en uno de los centros de tránsito de aviación internacional en la región, se espera que haga de Vietnam un destino atractivo en el mapa de la aviación internacional, no solo "dando alas" al desarrollo de la industria de la aviación, sino también aportando beneficios positivos al desarrollo socioeconómico de la región y de todo el país.

En particular, el paquete de construcción e instalación de equipos para el proyecto de la terminal de pasajeros de Long Thanh tiene un valor de más de 35.000 billones de VND, con un período de construcción de 39 meses. Este es también el elemento más importante de la fase 1 del proyecto de inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El Primer Ministro conversó con representantes de contratistas, consultores de construcción, diseño y supervisión para el proyecto del aeropuerto de Long Thanh - Foto: VGP/Nhat Bac

El paquete de construcción e instalación de la pista, calle de rodaje y plataforma de la Fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh tiene un valor de más de 7,3 billones de VND, con un período de construcción de aproximadamente 23 meses (700 días), el segundo paquete más grande del proyecto componente 3 del aeropuerto de Long Thanh hasta la fecha.

Se trata de dos paquetes importantes del proyecto, directamente relacionados con operaciones de vuelo seguras y eficaces, por lo que la precisión técnica es una máxima prioridad. Las tecnologías más avanzadas y equipos de última generación también se aplican al proyecto para construir un aeropuerto Long Thanh moderno e inteligente, comparable a aeropuertos de la misma escala en el mundo.

Según el presidente de la junta directiva de ACV, Lai Xuan Thanh, para que los paquetes de licitación cumplan plenamente con las condiciones para el inicio de la construcción de acuerdo con las disposiciones de la ley, en primer lugar, es gracias al estímulo, la motivación, la dirección cercana, drástica y continua y la supervisión del Primer Ministro, los Viceprimeros Ministros, el Comité Directivo del Estado y los ministerios y sucursales centrales.

El Sr. Lai Xuan Thanh recordó que el Primer Ministro, los líderes de Ciudad Ho Chi Minh y muchos ministros inspeccionaron y mantuvieron reuniones directas en el sitio de construcción, decidieron sobre cuestiones estratégicas, resolvieron dificultades y obstáculos en la implementación del proyecto, incluidos obstáculos específicos como la demolición y la asignación de tierras.

Los dirigentes también se preocuparon, instaron y recordaron directamente sobre la mejora de las condiciones de trabajo y de vida del personal de la obra, aumentando el sentido de responsabilidad de los dirigentes de ACV hacia la tarea. Los líderes del Ministerio de Transporte y del Comité de Gestión de la Capital del Estado mantienen periódicamente reuniones directas en el sitio de construcción.

El Primer Ministro entrega obsequios a funcionarios y trabajadores en las obras de construcción de dos proyectos en la región económica clave del sur - Foto: VGP/Nhat Bac

6 requisitos importantes para los paquetes de licitación

Al hablar en la ceremonia inaugural de los tres paquetes, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó el papel de los dos proyectos en la región económica clave del Sur, que son de gran importancia para la conectividad nacional e internacional, contribuyendo a la implementación de la Resolución del 13º Congreso Nacional del Partido y la Resolución 24 del Politburó sobre la región Sudeste.

El desarrollo de la infraestructura, especialmente la de transporte, es uno de los tres avances estratégicos de nuestro Partido y Estado. La práctica ha demostrado que el transporte en general, y los aeropuertos y puertos en particular, tienen efectos claros en el desarrollo socioeconómico, la seguridad y la defensa nacional. Donde se desarrolle el transporte se abrirá espacio para el desarrollo, se formarán muchas áreas urbanas, parques industriales, de servicios y de turismo, y se explotarán eficazmente los fondos de tierras.

Como parte importante del sistema de infraestructura de transporte, la infraestructura de aviación es muy específica, compleja y está profundamente integrada a nivel internacional. Desarrollar la infraestructura de transporte aéreo para fortalecer y ampliar los métodos de transporte para compartir y conectar a nivel nacional e internacional, promoviendo así el desarrollo socioeconómico y cumpliendo la tarea de garantizar la defensa nacional, la seguridad y la protección de la soberanía territorial (incluido el espacio aéreo, el mar y la tierra).

Sin embargo, el desarrollo de la infraestructura de aviación requiere inversiones sincrónicas, modernas y sostenibles, en línea con la tendencia de desarrollo de la aviación mundial, en la que los aeropuertos juegan un papel clave. En los últimos años, la infraestructura de aviación en nuestro país se ha modernizado, ampliado y construido con muchos recursos de inversión del Estado y socialización, pero no ha seguido el ritmo de la velocidad de crecimiento y desarrollo del país y del mundo; Muchos aeropuertos se han visto sobrecargados, tanto en el aire como en tierra, especialmente el aeropuerto de Tan Son Nhat.

Al analizar la tendencia de integración y la mejora de la vida de las personas, que conduce a la necesidad del desarrollo de la aviación, el Primer Ministro dijo que la aviación es la forma de transporte más rápida con muchas ventajas.

Foto: VGP/Nhat Bac

El Proyecto de la Fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el Proyecto de Construcción de la Terminal de Pasajeros T3 de Tan Son Nhat son dos proyectos particularmente grandes, que desempeñan un papel importante en el sistema de red aeroportuaria nacional y pertenecen a proyectos importantes relacionados con la seguridad, la defensa y el desarrollo socioeconómico de la región económica clave del Sur en particular y de todo el país en general.

Una vez completados, estos dos proyectos contribuirán a hacer de Vietnam un importante centro de transporte en la región y el mundo, abriendo un nuevo espacio de desarrollo con un "ecosistema económico de aviación", creando un nuevo impulso de crecimiento, promoviendo el desarrollo y mejorando la competitividad nacional.

El Primer Ministro reconoció, apreció altamente y elogió al Ministerio de Transporte, el Ministerio de Defensa Nacional, Ciudad Ho Chi Minh, la Provincia de Dong Nai, el Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, ACV y los ministerios y sucursales relevantes por coordinar de manera proactiva y activa para eliminar muchas dificultades y obstáculos, especialmente los procedimientos de licitación, tierra, inversión, capital y completar los procedimientos de acuerdo con las regulaciones para iniciar la construcción de los 3 paquetes de licitación, con la participación y el apoyo del pueblo.

La ceremonia de colocación de la primera piedra de las tres piezas más importantes de los dos proyectos aeroportuarios constituye un evento importante, un hito en el desarrollo de la industria aeronáutica y un valioso obsequio con motivo de la Revolución de Agosto y el Día Nacional, el 2 de septiembre. Este es también el resultado más concreto y claro que demuestra el máximo esfuerzo de los inversores y la participación del Gobierno, los ministerios, las delegaciones y las localidades en los últimos tiempos.

Como se trata de proyectos muy grandes con técnicas complejas, la ceremonia de colocación de la primera piedra de los tres paquetes es solo el primer paso, y las tareas que quedan por delante son aún muy arduas. El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte, Ministerio de Construcción, Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Ministerio de Defensa Nacional, Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, ministerios centrales, departamentos y sucursales, Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Comité Popular Provincial de Dong Nai que desempeñen bien la función de gestión estatal, fortalezcan el trabajo de inspección y supervisión; apoyar oportunamente, eliminar dificultades en el proceso de implementación del proyecto, promover el progreso del proyecto con el objetivo común de garantizar la calidad, el progreso, la seguridad y la eficiencia del proyecto según lo evaluado y aprobado.

El Ministerio de Transporte y el Comité de Gestión de Capital Estatal en las Empresas continúan coordinando estrechamente con el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai y los ministerios y sucursales relevantes para ordenar a los inversores que organicen la implementación de los proyectos para garantizar la calidad y la seguridad, esforzarse por superar el cronograma, completar el proyecto pronto, ponerlo en funcionamiento, evitar aumentos de capital irrazonables y prevenir la corrupción, la negatividad y el desperdicio.

ACV coordina proactivamente con el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, los ministerios, sucursales y agencias pertinentes para resolver rápidamente las dificultades y los problemas durante el proceso de implementación; Inspeccionar y supervisar activamente el proceso de construcción para garantizar el cumplimiento de las regulaciones legales, garantizar la calidad, la estética, la seguridad absoluta y prevenir la negatividad y el desperdicio. Preocuparse por la vida de los cuadros, trabajadores y obreros que participan en los proyectos de construcción.

Las unidades están listas para construir con el mayor sentido de responsabilidad - Foto: VGP/Nhat Bac

Los contratistas deben actuar con el mayor sentido de responsabilidad, cumplir estrictamente las leyes de construcción, movilizar suficiente maquinaria, equipo y recursos humanos para construir el proyecto para garantizar la calidad y el progreso; Está estrictamente prohibido utilizar materiales de baja calidad o deficientes, o construir sin los materiales suficientes para el proyecto. El inversionista y el consultor supervisor deben ser responsables si los contratistas de construcción cometen errores que afecten la calidad del proyecto. Si se detectan infracciones, se tratarán con severidad.

Los contratistas y supervisores han dicho que tienen que hacerlo, se han comprometido a hacerlo, tienen que hacerlo de manera efectiva y cuantificable por productos específicos, con la calidad adecuada, de acuerdo a la reglamentación, en el plazo previsto, sin desperdicios ni negatividad; El proceso de construcción debe ser científico y seguro.

El Primer Ministro pidió a la población de las zonas afectadas por el proyecto que sigan acompañándolo por el interés nacional; Apoyar y facilitar que el proyecto se complete sin problemas y en el plazo previsto.

El Primer Ministro afirmó que el Gobierno, los comités directivos, los ministerios, las sucursales y las agencias con responsabilidades y poderes apoyarán, asistirán y eliminarán plenamente los obstáculos para que los inversionistas y contratistas puedan completar estos dos proyectos tan importantes.

El Primer Ministro enfatizó seis requisitos que los sujetos que participan en la implementación del proyecto deben comprender seriamente: primero, asegurar el progreso y esforzarse por superarlo; En segundo lugar, hay que mejorar la calidad; En tercer lugar, no aumentar el capital de forma irrazonable y no dividir el paquete de oferta; En cuarto lugar, se debe garantizar la seguridad, la técnica, la estética y la higiene ambiental; En quinto lugar, combatir la corrupción, la negatividad, los intereses creados y el despilfarro en todas las etapas; En sexto lugar, garantizar los derechos e intereses legítimos del pueblo, asegurar la armonía de intereses del Estado, el pueblo y las empresas, contribuir a la formación de un equipo de cuadros tanto rojos como profesionales, mejorar la calidad y las calificaciones, y aumentar la capacidad de los cuadros en el campo del transporte en particular y de los cuadros del sistema político en general.

El Primer Ministro deseó que los proyectos se completen en el plazo previsto, con calidad, alcanzando los objetivos previstos, satisfaciendo las expectativas del pueblo y la confianza del Partido y del Estado.

Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html