Última información sobre la misteriosa desaparición del MH370

Imagen de los restos del avión MH370 en el fondo del mar creada por IA

Se cree que la imagen corresponde a los restos del MH370.

El último informe de USA Today sobre el MH370 indicó que una publicación de Facebook del 30 de mayo incluía tres imágenes que mostraban los restos de un avión bajo el agua, junto con fotos de esqueletos sentados en los asientos de los pasajeros. La publicación decía: "Última hora: Un dron revela la ubicación del vuelo 370 de Malaysia Airlines tras años de misterio", con la etiqueta "#MH370LocationRevealed".

Sin embargo, según expertos y herramientas de detección en línea, estas imágenes se crearon mediante IA. No hay noticias fiables de que se haya encontrado el vuelo 370 de Malaysia Airlines. Todas ellas incluyen elementos compatibles con imágenes generadas por IA.

James O'Brien, profesor de informática de la Universidad de California, Berkeley, declaró a USA Today: «La escena de la foto es muy nítida, no real. Las letras y los logotipos en el lateral del avión aparecen en colores brillantes y en diferentes posiciones en las dos fotos que supuestamente representan los restos del avión. También hay otras diferencias entre ambas fotos, a pesar de que muestran al mismo sujeto».

"En una foto, no hay un '370' en el lateral del avión; el morro está despegado y falta la puerta delantera derecha. En la otra foto, todo está ensamblado y el número '370' está claramente escrito en el avión", analizó, y explicó que los esqueletos sentados en los asientos estaban bien ordenados.

Imágenes generadas por IA.

La herramienta de detección de IA de Hive Moderation descubrió que las imágenes tenían un 99,3 %, 98 % y 97,5 % de probabilidades de contener contenido generado por IA o deepfakes, respectivamente.

No hay noticias creíbles que respalden la afirmación de la publicación de que se han encontrado los restos. La publicación enlaza a un artículo que afirma que el avión se encontró mediante un "dron submarino avanzado", pero tampoco hay pruebas de ello.

Nueva tecnología submarina genera esperanzas de encontrar el MH370

Un buque de la Armada australiana se une a la búsqueda del MH370 el 7 de abril de 2014. Foto: Xinhua

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció el 8 de marzo de 2014 con 239 personas a bordo. A pesar de las exhaustivas labores de búsqueda, no se ha determinado la ubicación final del avión. El MH370 se ha convertido en uno de los mayores misterios de la aviación mundial .

Un equipo de científicos de la Universidad de Cardiff (Reino Unido) dirigido por el Dr. Usama Kadri, ha publicado una nueva investigación que explora la posibilidad de detectar señales acústicas submarinas creadas por accidentes aéreos, como el supuesto impacto del MH370, informó The Conversation.

El equipo utilizó tecnología de hidrófonos, que capta ondas sonoras y cambios de presión en el océano. Esta tecnología ha demostrado ser prometedora en la detección de señales de presión de diversos eventos, incluyendo accidentes aéreos. Este tipo de señales pueden viajar miles de kilómetros, lo que convierte a los hidrófonos en una herramienta valiosa para identificar y clasificar eventos en el entorno marino.

El equipo analizó datos de las estaciones hidroacústicas de la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO), centrándose en los datos de las estaciones de Cabo Leeuwin en Australia Occidental y Diego García, una isla en el Océano Índico.

Ambas estaciones estaban operativas aproximadamente cuando se cree que se estrelló el MH370. Las estaciones de la CTBTO han detectado previamente señales de presión distintivas de accidentes aéreos, así como terremotos de diversa magnitud a distancias de más de 5000 km. El equipo espera identificar cualquier posible evidencia acústica del accidente del MH370.

Análisis previos realizados por científicos de la Universidad de Curtin y posteriormente por el equipo confirmaron la señal de una fuente no identificada registrada en la estación de Cabo Leeuwin, en dirección al séptimo arco. Se cree que el séptimo arco corresponde a un lugar de impacto a menos de 120 km de la última posición estimada del MH370.

Según el equipo, un avión de 200 toneladas que cayera a 200 metros por segundo liberaría una energía cinética equivalente a la de un pequeño terremoto. Sería lo suficientemente potente como para ser registrada por hidrófonos a miles de kilómetros de distancia.

Dada la sensibilidad de los hidrófonos, es muy poco probable que un avión de gran tamaño que impacte la superficie del océano no deje una firma de presión detectable, especialmente en los hidrófonos cercanos.

Para zanjar el debate sobre la posibilidad de detectar señales acústicas del MH370, un enfoque práctico podría ser realizar explosiones controladas a lo largo del séptimo arco. Si las señales de dichas explosiones muestran una amplitud de presión similar a la señal de interés, esto facilitaría la búsqueda de futuras señales.

Si bien la investigación del equipo no señala el lugar exacto del accidente del vuelo desaparecido MH370, resalta el potencial de la tecnología hidroacústica para resolver este misterio de la aviación.

Al mejorar los métodos y realizar más pruebas, el equipo espera proporcionar nuevos conocimientos sobre el destino del MH370 y mejorar las respuestas a futuros incidentes marítimos.

Fuente: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-xuat-hien-hinh-anh-xac-may-bay-mh370-duoi-day-bien-172240616065852723.htm