La ciudad de Ho Chi Minh gestionará por completo las pasarelas autoabiertas en las vías del tren.

La ciudad de Ho Chi Minh ha solucionado por completo la situación de las pasarelas autoabiertas, tras recibir una solicitud de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir un documento que ordena a los departamentos, sucursales y localidades fortalecer el trabajo para garantizar el orden en los corredores de seguridad del tráfico ferroviario y manejar a fondo la situación de las pasarelas autoabiertas, después de recibir una solicitud de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam.

Ciudad Ho Chi Minh ha gestionado por completo los cruces ilegales en las vías del tren para garantizar la seguridad vial. Foto: QUOC HUNG

Por consiguiente, la Policía de Ciudad Ho Chi Minh debe seguir intensificando las patrullas y los controles en las líneas ferroviarias que atraviesan la zona, especialmente en lugares complejos con posibles riesgos para la seguridad. Las autoridades organizarán inspecciones durante las horas punta y gestionarán con rapidez y rigor las infracciones, especialmente en los puntos críticos de las pasarelas de apertura automática y la invasión de los corredores de seguridad ferroviaria.

El Departamento de Construcción se coordina con las agencias ferroviarias, empresas y autoridades locales para inspeccionar y gestionar rigurosamente las obras de construcción y reparación dentro del corredor de seguridad. Asimismo, el Departamento es responsable de revisar y complementar el sistema de señalización y advertencias en las intersecciones entre vías ferroviarias y carreteras, con especial atención a los puntos de alto riesgo. En particular, los Comités Populares de los distritos de Tan Dong Hiep y Di An deben gestionar urgentemente las pasarelas autoabiertas en los kilómetros 1705+500 y 1707+175, y, al mismo tiempo, estudiar el proyecto de construcción de una vía de servicio de reemplazo.

El Comité de Seguridad Vial de Ciudad Ho Chi Minh fue designado para promover la difusión de las leyes ferroviarias, aumentar la conciencia pública y movilizar a los hogares y las empresas para que se comprometan a no violar los corredores de seguridad vial.

Los Comités Populares de las localidades por las que pasan las vías ferroviarias deben asumir la responsabilidad principal de gestionar y proteger la infraestructura ferroviaria conforme a la normativa, coordinar la gestión de las infracciones y prevenir nuevas. Si bien no es posible eliminar los cruces autoconstruidos, las localidades deben dividir razonablemente el tráfico, limitar la circulación de vehículos pesados, instalar señales de advertencia adecuadas y organizar equipos de inspección regulares.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh asignó al Departamento de Construcción, como organismo permanente del Comité de Seguridad Vial de la Ciudad, la tarea de supervisar e informar sobre los resultados de la implementación. Si surgen dificultades o problemas que excedan sus competencias, las unidades deben informar de inmediato al Comité Popular de la Ciudad para su consideración y resolución.

Se espera que el fortalecimiento de la gestión y el manejo exhaustivo de los caminos autoaperturados contribuyan a garantizar la seguridad de las personas y limitar el riesgo de accidentes ferroviarios en la ciudad de Ho Chi Minh.

Quoc Hung

Fuente: https://www.sggp.org.vn/tphcm-xu-ly-dut-diem-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-post810638.html