معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تأکید کرد که بین فوک ، با توجه به مزیت دیرهنگام بودنش، باید برنامهریزی خود را به شیوهای هماهنگتر، سریعتر، سبزتر و پایدارتر اجرا کند.
معاون نخست وزیر، تران هونگ ها: بین فوک باید برنامه ریزی خود را سریعتر و پایدارتر اجرا کند.
معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تأکید کرد که بین فوک، با توجه به مزیت دیرهنگام بودنش، باید برنامهریزی خود را به شیوهای هماهنگتر، سریعتر، سبزتر و پایدارتر اجرا کند.
تران هونگ ها، معاون نخست وزیر، در کنفرانس اعلام برنامه ریزی استانی بین فوک برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا 2050 که در 14 دسامبر برگزار شد، بار دیگر تأکید کرد که استان بین فوک از موقعیت جغرافیایی استراتژیک مهمی در کریدور اقتصادی جدید برخوردار است که اقتصاد منطقه جنوب شرقی را به ارتفاعات مرکزی، منطقه فرعی مکونگ و آسه آن متصل می کند.
 |
| معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در کنفرانسی که در ۱۴ دسامبر برگزار شد، سخنرانی هدایتکنندهای ایراد کرد و برنامه ریزی استانی بین فوک را اعلام نمود. |
بنابراین، برنامهریزی استانی بین پوک برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشماندازی تا سال ۲۰۵۰، فضاها و منابع جدیدی ایجاد خواهد کرد و بین پوک را به یک استان صنعتی مدرن، مرفه و متمدن تبدیل خواهد کرد.
از آن زمان، به یکی از قطبهای مهم رشد اقتصادی و مقصدی جذاب در منطقه جنوب شرقی ویتنام تبدیل شده است.
تران هونگ ها، معاون نخست وزیر، با استفاده از یک استعاره گفت: «من قویاً احساس میکنم که بین فوک در میان ۶۳ استان و شهر پتانسیل عظیمی دارد. در منطقه جنوب شرقی، بین فوک یک منطقه جوان است، مانند یک پری زیبا که خوابیده است. امروز، این سند برنامهریزی آن پری را بیدار کرده است.»
تران هونگ ها، معاون نخست وزیر، با اشاره به آمار و ارقامی که پتانسیل بین فوک را نشان میدهد، اظهار داشت که پس از گذشت بیش از ۲۵ سال از زمان بازسازی آن، از یک استان فقیر و در حال توسعه، حجم اقتصاد بین فوک در سال ۲۰۲۴ در مقایسه با سال ۱۹۹۷، ۹۲ برابر افزایش یافته است.
نرخ رشد GRDP در 25 سال گذشته در مقایسه با میانگین ملی همواره بالا بوده و به 8.5 درصد در سال رسیده است. پیشبینی میشود میانگین درآمد سرانه در سال 2024 به 108.4 میلیون دونگ ویتنام در سال برسد.
 |
| معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تصمیم تصویب برنامه ریزی استانی بین فوک برای دوره 2021-2030 را به رهبران استان بین فوک ارائه داد. |
معاون نخست وزیر همچنین اظهار داشت که با توجه به مزیت خود به عنوان یک شهر دیرآمده، بین فوک باید برنامهریزی خود را جامعتر، سریعتر، سبزتر و پایدارتر اجرا کند.
برای دستیابی به اهداف تعیینشده در این طرح، بین فوک باید بر سرمایهگذاری در زیرساختهای بین منطقهای، بهویژه تکمیل بزرگراه هوشی مین سیتی - تو دائو موت - چون تان و بزرگراه گیا نگییا - چون تان تمرکز کند.
معاون نخست وزیر در خصوص جذب سرمایه گذاری خاطرنشان کرد که بین فوک باید پارک های صنعتی را بر اساس مدل پارک های صنعتی سبز و دایره ای توسعه دهد و استراتژی برای جذب پروژه ها و بخش های سرمایه گذاری با ارزش افزوده بالا داشته باشد.
در توسعه شهری، لازم است بر توسعه مدلهای شهری مبتنی بر رویکرد TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) که در حال حاضر در حال شکلگیری است، تمرکز شود. علاوه بر این، ترویج توسعه شهرهای مدرن مطابق با استانداردهای سبز و هوشمند، که به طور هماهنگ با مناطق روستایی پایدار و غنی از هویت فرهنگی ادغام شده باشند، بسیار مهم است.
پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰، میانگین نرخ رشد GRDP بین فوک به ۹ درصد برسد.
برنامه ریزی استانی بین فوک برای دوره 2021-2030، با چشم اندازی تا سال 2050، هدف کلی را تعیین می کند که تا سال 2030، بین فوک به یک استان صنعتی مدرن، کارآمد و پایدار تبدیل شود.
اهداف مشخص برای سال ۲۰۳۰ شامل نرخ رشد متوسط ۹ درصدی تولید ناخالص داخلی، سهم ۳۰ درصدی اقتصاد دیجیتال از این رشد، رسیدن میانگین سرانه تولید ناخالص داخلی به ۱۸۰ میلیون دونگ ویتنامی و نرخ رشد متوسط بهرهوری نیروی کار تقریباً ۷ درصد در سال است.
استان بین فوک قصد دارد تا سال ۲۰۵۰ به یک استان صنعتی مدرن، مرفه و متمدن تبدیل شود، یکی از قطبهای مهم رشد اقتصادی منطقه جنوب شرقی، همسطح با استانهایی با سطح توسعه نسبتاً بالا در سراسر کشور.
این طرح، پیشرفتهای کلیدی در توسعه را شناسایی میکند، از جمله: توسعه زیرساختهای حمل و نقل منطقهای؛ توسعه زیرساختهای شهری، مناطق اقتصادی و پارکهای صنعتی؛ اولویت دادن به آموزش نیروی کار ماهر؛ و ایجاد یک محیط سرمایهگذاری و کسبوکار عادلانه و شفاف.
منبع: https://baodautu.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-binh-phuoc-can-thuc-hien-quy-hoach-nhanh-hon-ben-vung-hon-d232520.html
نظر (0)