تنش‌های دریای سرخ، چالش جدید صنعت غذاهای دریایی در سال ۲۰۲۴

صادرات کالا در اوایل سال 2024 با چالش‌های جدیدی روبرو است. تنش‌های دریای سرخ، قیمت قهوه صادراتی را در اوج نگه داشته است.

طبق اعلام انجمن صادرکنندگان و تولیدکنندگان غذاهای دریایی ویتنام، به نظر می‌رسد در سال ۲۰۲۳، صادرات غذاهای دریایی به مسیر عادی خود که از سه ماهه دوم به تدریج افزایش می‌یافت، باز می‌گردد و در سه ماهه سوم که سفارشات برای تأمین تقاضای پایان سال افزایش می‌یابد، به اوج خود می‌رسد و سه ماهه چهارم معمولاً کمتر از سه ماهه سوم است.

Tăng cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp xuất khẩu đối diện khó khăn kép

افزایش نرخ حمل و نقل دریایی، شرکت‌های صادراتی را با مشکلات مضاعف مواجه می‌کند (عکس از آرشیو)

این نشان می‌دهد که سیگنال بازار و وضعیت کسب‌وکار جامعه‌ی کسب‌وکار غذاهای دریایی به تدریج در حال بازگشت به حالت عادی است.

انتظار می‌رود روند پایین قیمت سال گذشته امسال پایان یابد. قیمت غذاهای دریایی از سه ماهه دوم دوباره افزایش خواهد یافت و می‌تواند در نیمه دوم سال 2024 بیشتر افزایش یابد.

با این حال، کسب‌وکارها بیش از همه نگران درگیری در خاورمیانه هستند که تجارت جهانی، از جمله غذاهای دریایی، را تهدید به اختلال می‌کند. بی‌ثباتی در دریای سرخ تأثیر جدی بر زنجیره تأمین جهانی دارد. خطوط کشتیرانی در حال تغییر مسیر هستند و سفر بین آسیا، اروپا و ساحل شرقی آمریکای شمالی را طولانی‌تر می‌کنند. نرخ حمل و نقل به شدت در حال افزایش است و بیمه محموله‌ها در حال افزایش است.

اخیراً اخباری منتشر شد مبنی بر اینکه مسیر کشتیرانی از طریق کانال پاناما نیز به دلیل پایین بودن سطح آب تحت تأثیر قرار گرفته و باعث کاهش ترافیک کانتینری از اینجا شده است.

بنابراین، چالش جدید و بزرگ برای تجارت جهانی غذاهای دریایی در سال جاری این است که حمل و نقل از طریق کانال‌های سوئز و پاناما با مشکلاتی روبرو است. عواقب آن می‌تواند انباشت کالاها، کمبود کشتی‌های کانتینری و کانتینرهای خالی باشد. این امر بر زنجیره تأمین تأثیر می‌گذارد و تهدید می‌کند که تورم جهانی را بدتر کند.

در طول زمان گذشته، تلاش‌ها و انعطاف‌پذیری کسب‌وکارها به صنعت غذاهای دریایی کمک کرده است تا بر دوره کووید با چالش‌های لجستیکی مشابهی که زنجیره تأمین را مختل کرده بود، غلبه کند.

ممکن است در بازارهای صادراتی و محصولات صادراتی «چرخش‌هایی» ایجاد شود و چالش‌ها به فرصت تبدیل شوند. برای مثال، چین ممکن است امسال به دلیل نزدیکی جغرافیایی، هزینه‌های حمل و نقل پایین و کنترل آسان‌تر، مشاغل بیشتری را جذب کند.

مهم‌تر از آن، چین قطعاً شاهد کاهش عرضه از اکوادور به دلیل وضعیت امنیتی ناپایدار در این کشور آمریکای جنوبی و دشواری حمل و نقل و افزایش هزینه‌ها خواهد بود. بنابراین، چین باید کمبود عرضه از ویتنام و سایر کشورهای آسیایی را جبران کند.

یا مثال دیگری از روند محصولات صادراتی. با ویژگی‌هایی مانند نگهداری آسان، ماندگاری طولانی، قیمت مناسب، غذاهای دریایی کنسرو شده، غذاهای دریایی بسته‌بندی شده و کالاهای خشک، امسال در شرایط جنگ، درگیری و تورم تقاضای بیشتری خواهند داشت.

در سال ۲۰۲۴، همچنان مشکلات و چالش‌های سال قبل وجود خواهد داشت و چالش جدید، درگیری در خاورمیانه است، اما با تلاش‌ها، تیزبینی و سازگاری کسب‌وکارهای غذاهای دریایی، همراه با نشانه‌هایی از بهبود بازار، پیش‌بینی می‌شود صادرات غذاهای دریایی به ۹.۵ میلیارد دلار برسد که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۶ درصد افزایش نشان می‌دهد.

لینک منبع