این پروژه که از بخش لونگ سون (تقاطع با بزرگراه ملی ۱A) شروع و در بخش نین گیا (تقاطع با بزرگراه ملی ۲۰) پایان مییابد، به دو بسته تقسیم میشود. بسته XD01 (به طول ۴۲ کیلومتر)، از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۴۲، انتظار میرود در ماه مه ۲۰۲۶ تکمیل شود. بسته XD02، از کیلومتر ۴۲ تا کیلومتر ۶۹، انتظار میرود در ۱۵ اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل و مورد استفاده قرار گیرد. با این حال، در این بسته، محل ساخت و ساز همچنان به هم ریخته است و خطر تأخیر را به همراه دارد.
طبق مشاهدات در محل، کار ساخت و ساز در گذرگاه دای نین، که بیش از 10 کیلومتر (بین کیلومترهای 42 و 69) را در بر میگیرد، به دلیل کوهستانی بودن، درههای عمیق و اختلاف شیب قابل توجه، بسیار کند پیش میرود. در اینجا، دهها کارگر بر ساخت یک پل بتنی مسلح به طول 103 متر و عرض 11 متر تمرکز دارند. پایههای پل اساساً تکمیل شدهاند، اما تنها بخشی از عرشه پل ساخته شده است که تکمیل آن ماهها طول میکشد. برای بخشهای باقیمانده گذرگاه، پیمانکار در حال انجام کارهای حفاری و خاکریزی برای تعریض بستر جاده، ساخت پلهای عابر پیاده، خاکریزها و کانالهای زهکشی است. هر بار که وسیله نقلیهای از آنجا عبور میکند، گرد و غبار به هوا بلند میشود.
به همین ترتیب، ساخت و ساز در بخشهای باقیمانده پروژه از طریق کمونهای تا هین، نین گیا و لونگ سون به کندی پیش میرود. طبق گفته هیئت مدیریت پروژه ۵، اداره راه ویتنام، وزارت ساخت و ساز (سرمایهگذار پروژه)، اصلاحات در اسناد مربوط به پاکسازی زمین در مرحله طراحی نقشه ساخت و ساز منجر به تغییرات و تأخیر در نقشهبرداری، نقشهبرداری و تأیید مالکیت زمین شده است. اسناد ارزیابی وضعیت جنگل باید اصلاح و تکمیل شوند تا تأیید تغییر کاربری زمین از جنگل به اهداف دیگر اخذ شود و این امر پیشرفت تبدیل کاربری زمین جنگلی را کند میکند. در حال حاضر، این پروژه هنوز حدود ۵.۹ هکتار تحت قرارداد از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۴۲ دارد که هنوز تصمیمات مربوط به تملک زمین برای ۱۷۶ خانوار (عمدتاً در کمون لونگ سون) برای آنها گرفته نشده است.
منبع: https://www.sggp.org.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-28b-ngon-ngang-nguy-co-cham-tien-do-post804648.html
نظر (0)