Le 20 octobre au soir, le train SE19, doté de voitures neuves et de grande qualité, a été mis en service. Le personnel, vêtu d'uniformes blancs, arborait une allure plus élégante et formelle que l'ancien uniforme bleu. Photo : Hoang Anh.
Vu Dang Minh, chef du service de sécurité des navires, a indiqué que les salaires des employés devraient être de 20 à 30 % supérieurs à la moyenne. De plus, le processus de sélection du personnel est très rigoureux : les candidats doivent répondre à des critères de taille et de poids précis et suivre une formation en langues étrangères.
À l'intérieur des wagons, les murs habituellement unis ont disparu, remplacés par des peintures grand format représentant des paysages célèbres et des paysages du Vietnam.
Le long du couloir de chaque wagon se trouvent des peintures de paysages représentant de nombreuses villes. Les encadrements de fenêtres et les portes sont peints en jaune vif pour créer un effet de contraste.
À l'avant de chaque wagon se trouvent des fontaines à eau pour les passagers.
Un système d'ouverture de porte semi-automatique a été installé. Les passagers appuient sur un bouton, la porte s'ouvre puis se referme automatiquement après le passage d'une personne.
À l'intérieur d'un compartiment climatisé doté d'un mobilier moderne et attrayant. Photo : Hoang Anh.
L'espace intérieur de la cabine comprend quatre couchettes confortables. Lorsque la cabine n'est pas pleine, les passagers peuvent relever les deux couchettes au-dessus de leur tête pour aérer la pièce. Le système de climatisation du train est également équipé d'un bouton de commande des sorties d'air, permettant ainsi aux passagers de régler la température et la direction du flux d'air selon leurs préférences.
Chaque cabine est équipée d'un panier garni de collations et de boissons telles que des gâteaux, de l'eau, du thé ou du café. De plus, des codes QR sont affichés à un endroit bien visible pour permettre aux voyageurs de trouver et d'acheter des spécialités régionales des 34 provinces et villes traversées par la ligne ferroviaire.
Louisa Reimann (d'Allemagne) a partagé avec joie l'espace de sa cabine avec ses proches. « Au départ, je comptais prendre un vol pour Da Nang afin de gagner du temps, mais finalement, je pense que c'était le bon choix. L'espace à bord m'a vraiment surprise », a-t-elle déclaré.
Sam Meakin, James Gee et Michael Clowes (originaires du Royaume-Uni) ont déclaré être très satisfaits du prix des billets. « Au Royaume-Uni, nous avons fait le trajet Londres-Manchester, un voyage de trois heures qui nous a coûté plus de 70 £ par personne. Le billet que nous avons réservé pour le trajet Hanoi -Da Nang nous a coûté deux fois moins cher », a expliqué Sam.
Dominik et Teresa (Royaume-Uni) étaient ravis de leur voyage en train vers leur prochaine destination de vacances . « C'était très propre et confortable. Je pense que je vais bien dormir cette nuit », a déclaré Dominik.
Les compartiments à deux lits sont conçus avec des dossiers en cuir supplémentaires, et le prix du billet est supérieur de plusieurs centaines de milliers à la normale.
Au bout de chaque lit se trouve une lettre de bienvenue, avec le nom du client qui a réservé la chambre, comme dans une chambre d'hôtel 5 étoiles.
Chaque cabine dispose également d'un petit panier de fleurs, créant ainsi un espace convivial et chaleureux.
Les sanitaires sont entièrement neufs et équipés d'un chauffe-eau et de sanitaires en céramique blanche éclatante. De plus, le navire a mis en œuvre une solution technique pour éliminer les odeurs provenant de la cuve à eaux usées, offrant ainsi une sensation de propreté et de luxe.
Le train SE19 part de Hanoï à 19h55 et arrive à la gare de Da Nang à 12h15 le lendemain. Le train SE20 part de la gare de Da Nang à 17h30 et arrive à la gare de Hanoï à 11h50 le lendemain. Les passagers de ce train disposent d'une salle d'attente et d'un accès réservé à la montée et à la descente.
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