Le ministère des Transports exige une résolution définitive des problèmes actuels du projet BOT de la route nationale 51.

Cela fait plus d'un an et huit mois que la perception des péages a été arrêtée, mais l'Administration des routes du Vietnam a été très lente à mettre en œuvre le projet et n'a encore obtenu aucun résultat dans la résolution complète des problèmes du projet BOT de la route nationale 51.

Le ministère des Transports exige une résolution définitive des problèmes actuels du projet BOT de la route nationale 51.

Cela fait plus d'un an et huit mois que la perception des péages a été arrêtée, mais l'Administration des routes du Vietnam a été très lente à mettre en œuvre le projet et n'a encore obtenu aucun résultat dans la résolution complète des problèmes du projet BOT de la route nationale 51.

La route nationale 51, qui traverse la ville de Bien Hoa, est gravement endommagée depuis longtemps et n'a pas été réparée. Photo : Minh Thanh, journal Dong Nai .

Le ministère des Transports (MOT) vient d'envoyer une dépêche officielle demandant à l'Administration des routes du Vietnam, à l'Administration des autoroutes du Vietnam, au Conseil de gestion de projet 7 et à la Société par actions de développement de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (BVEC) de traiter les problèmes du projet BOT d'élargissement de la route nationale 51, section Km0+900 - Km73+600.

Il est connu que récemment, les dirigeants de ce ministère ont publié de nombreux documents demandant à l'Administration des routes du Vietnam de résoudre d'urgence les problèmes existants du projet BOT d'élargissement de la route nationale 51, section Km0+900 - Km73+600, et de déterminer officiellement la date de fin de la perception des péages.

Cependant, plus d'un an et huit mois se sont écoulés depuis l'arrêt de la perception des péages, mais l'Administration des routes du Vietnam a été très lente à mettre en œuvre le projet et n'a encore obtenu aucun résultat dans la résolution des problèmes liés à ce projet.

D'après les réflexions du Comité populaire de la province de Dong Nai et du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau , le tronçon de la route nationale 51, dans le cadre du projet BOT d'élargissement, entre les kilomètres 0+900 et 73+600, après l'arrêt temporaire de la perception des péages, présente désormais de nombreux endroits endommagés, des nids-de-poule, une chaussée fissurée et des marquages ​​au sol manquants sur de nombreux tronçons..., ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité routière des véhicules.

Afin d'accélérer la résolution des lacunes du projet, le ministère des Transports demande à l'Administration des routes du Vietnam d'exercer rapidement son rôle, sa responsabilité et son autorité dans la mise en œuvre du projet BOT d'élargissement de la route nationale 51, section Km0+900 - Km73+600.

L'Administration des routes du Vietnam doit s'acquitter pleinement des fonctions et des tâches qui lui sont confiées par le ministère des Transports, collaborer et négocier sans délai avec la BVEC afin de répondre aux demandes de la BVEC, du Comité populaire de la province de Dong Nai, du Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau et des banques commanditaires, trouver rapidement des solutions pour résoudre complètement les problèmes du projet, fixer officiellement la date de fin de perception des péages et prendre des décisions conformément à son autorité.

L'Administration des routes du Vietnam ne doit rendre compte au ministère des Transports que des questions qui dépassent son champ de compétence, pour examen et résolution, ou faire rapport aux autorités compétentes conformément à l'article 18, paragraphe 2, de la circulaire n° 50/2022/TT-BGTVT du 30 décembre 2022 du ministère des Transports régissant l'exercice des fonctions et des tâches des autorités compétentes, des agences signant et mettant en œuvre des contrats de projets d'investissement dans le cadre de partenariats public-privé (PPP) gérés par le ministère des Transports.

Concernant les travaux d'entretien pendant la période de suspension de la perception des péages, l'Administration des routes du Vietnam, en sa qualité d'organisme gestionnaire durant cette période, procède en urgence à des inspections et des analyses, et collabore avec BVEC afin de clarifier les responsabilités en matière d'entretien, de proposer des solutions pour la maintenance des routes et de garantir la sécurité d'exploitation conformément à la réglementation. L'Administration des routes du Vietnam est pleinement responsable devant le ministère des Transports de tout problème éventuel lié au projet, conformément à la réglementation.

Le ministère des Transports a chargé l'Administration des autoroutes du Vietnam de coordonner étroitement ses actions avec l'Administration des routes du Vietnam pendant la mise en œuvre du projet et de conseiller le ministère des Transports sur les aspects liés au projet, conformément à la réglementation.

Le comité de gestion de projet 7 coordonne étroitement avec l'administration routière du Vietnam et BVEC la mise en œuvre des problèmes existants du projet ; examine en urgence les éléments relatifs au règlement final du projet et effectue les procédures nécessaires au règlement final du volume restant (le cas échéant) conformément à la réglementation.

Le ministère des Transports exige que BVEC assume pleinement ses droits et obligations conformément au contrat de projet, en étroite coordination avec l'Administration des routes du Vietnam et les agences concernées durant le processus de règlement.

Selon le contrat signé en 2009 entre l'Administration des routes du Vietnam et BVEC, la période totale de perception des péages du projet BOT visant à investir dans l'élargissement de la route nationale 51 est de 20,66 ans, dont environ 16,66 ans pour le remboursement du capital (du 3 août 2012 au 27 mars 2029) et 4 ans pour la génération de bénéfices (du 28 mars 2029 au 28 mars 2033).

À la fin du mois de février 2017, la période de perception des frais de recouvrement du capital du projet a été ajustée à 20 ans, 6 mois et 11 jours, c'est-à-dire du 1er juillet 2009 au 12 janvier 2030, et 4 ans de perception de frais générateurs de bénéfices.

Fin 2018, suite à des modifications des facteurs de production et aux recommandations de l'audit d'État, l'Administration des routes du Vietnam a recalculé le délai de perception des péages pour générer des bénéfices et l'a réduit de 4 ans à 9 mois.

Afin d'éviter que BVEC ne perçoive des péages au-delà de la date limite, l'Administration des routes du Vietnam a publié le 9 janvier 2023 le document n° 137/CĐươmĐươmViệt Nam pour suspendre temporairement la perception des péages aux gares de péage dans le cadre du projet BOT d'investissement dans l'élargissement de la route nationale 51 à partir de 7h00 le 13 janvier 2023, tant que les négociations entre les deux parties ne sont pas terminées.

Après l'arrêt temporaire de la perception des péages par le Projet, l'Administration des routes du Vietnam a publié un document résiliant le contrat par anticipation pour les travaux de gestion et d'entretien du Projet et faisant rapport sur l'établissement de la propriété publique, mais celui-ci n'a pas été approuvé par le ministère des Finances en raison d'une base juridique insuffisante, conformément aux prescriptions.

Il est connu que les principaux problèmes du projet sont les frais de préservation des capitaux propres de 8,7 %/an et la période de perception des bénéfices de 4 ans sur lesquels les parties ne se sont pas entendues.

Au cours de cette période, BVEC a continuellement adressé des documents au Premier ministre et au ministère des Transports pour demander la résolution des problèmes liés au projet ; les comités populaires des provinces de Dong Nai et de Ba Ria-Vung Tau, ainsi que les banques commanditaires, ont également envoyé des documents exhortant le ministère des Transports à régler ces problèmes une fois pour toutes.

Source : https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-yeu-cau-giai-quyet-dut-diem-cac-ton-tai-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d228259.html