Le ministère des Transports vient de publier un document en réponse à l'Association vietnamienne du transport aérien (VABA) concernant la proposition de supprimer la réglementation du plafond des prix pour les services de transport aérien.
Le ministère des Transports a indiqué que, lors de ses observations sur le projet de loi sur les prix (modifié), il avait transmis au ministère des Finances des documents concernant les tarifs des services de transport de passagers sur les vols intérieurs. Il est donc proposé de maintenir le projet inchangé, dans lequel le ministère fixe le prix maximum et les compagnies aériennes fixent les tarifs spécifiques pour les vols intérieurs.
Selon le ministère des Transports, les services de transport aérien comptent parmi les services ayant un impact majeur sur la vie des citoyens, la production et les activités commerciales. L'absence de réglementation des prix plafonds signifie que l'État a abandonné l'outil réglementaire et laissé aux prestataires de services toute latitude pour fixer les prix de leurs services.
Lorsqu'il n'y aura plus de plafond de prix, les compagnies aériennes pourront tout à fait proposer des billets à des prix élevés, notamment sur certaines lignes où la concurrence est limitée ou pendant les périodes de pointe, ce qui affectera les droits des consommateurs.
En outre, les services de transport intérieur de passagers font toujours partie des services où la concurrence sur le marché est limitée et sont toujours soumis aux critères fixés par l’État en matière de tarification, comme prescrit au point d, clause 1, article 21 du projet de loi sur les prix (modifié).
Actuellement, seules 5 compagnies aériennes participent au marché, mais les entreprises qui détiennent une part de marché de plus de 30 % dominent toujours le marché du transport aérien intérieur.
À long terme, le ministère des Transports estime que lorsque la capacité d'offre du transport aérien répondra mieux aux demandes sociales, que le marché de l'aviation bénéficiera d'une participation diversifiée de nombreuses compagnies aériennes et que les passagers auront le droit de choisir en fonction de leurs besoins et de leurs capacités, alors la proposition de supprimer le cadre de prix plafond pour les billets d'avion sur les lignes intérieures sera appropriée.
L'État gérera les prix des services aériens intérieurs selon le mécanisme d'autorégulation du marché et contrôlera les prix de vente des compagnies aériennes conformément aux dispositions de la loi sur la concurrence.
En outre, le 19 juin, l’Assemblée nationale a également voté l’adoption de la loi sur les prix, qui stipule un prix plafond pour les services de transport aérien intérieur de passagers.
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