Dans l'après-midi du 25 juin, le directeur adjoint du département de la construction de Ho Chi Minh-Ville, Bui Hoa An, a déclaré que le département venait de soumettre un projet de plan pour transporter les fonctionnaires de Binh Duong et de Ba Ria - Vung Tau pour travailler à Ho Chi Minh-Ville à partir du 1er juillet.
D'après le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, après consultation, 968 fonctionnaires des deux localités utilisent des navettes. Plus précisément, à Binh Duong, 507 fonctionnaires ont besoin de ce service : 487 sont pris en charge en journée et 20 le week-end. À Ba Ria - Vung Tau, 461 fonctionnaires ont besoin de navettes : 320 sont pris en charge en journée et 141 le week-end.
Le plan visant à organiser le transport des cadres, fonctionnaires, employés du secteur public et ouvriers de Binh Duong au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville (41,3 km) est le suivant :
Voyage aller au Centre administratif provincial de Binh Duong - Rue Le Loi - Rue Huynh Van Luy - Rue Pham Ngoc Thach - Boulevard Binh Duong - Rond-point Go Dau - Rue 30/4 - Rue CMT8 - Rue Le Hong Phong - Boulevard Binh Duong - Route nationale 13 - Rue Dinh Bo Linh - Rue Dien Bien Phu - Rue Nguyen Binh Khiem - Rue Le Duan - Rue Nam Ky Khoi Nghia - Le Thanh Ton Rue (Comité populaire de HCMV) - Rue Pham Hong Thai - Rue Nguyen Trai - Gare routière de Saigon.
Retour : Gare routière de Saigon - rue Pham Ngu Lao - rue Yesin - rue Tran Hung Dao - rue Le Loi (Comité populaire de HCMV) - rue Hai Ba Trung - rue Dinh Tien Hoang - rue Dien Bien Phu - Route nationale 13 - avenue Binh Duong - rue Le Hong Phong - rue CMT8 - rue 30/4 - rond-point Go Dau - avenue Binh Duong - rue Pham Ngoc Thach - Huynh Van Luy rue - rue Le Loi - Centre administratif provincial de Binh Duong.
En ce qui concerne les horaires de voyage : il est prévu d’effectuer 6 allers et 6 retours par jour, répartis en 3 créneaux horaires différents.
Prise en charge au centre administratif de Binh Duong ; prise en charge et dépose aux endroits suivants : gare routière de l'intersection de Phu My, gare routière de Thu Dau Mot.
À Hô Chi Minh-Ville, le bus prend les passagers à la gare routière de Saigon ; à la gare routière de la rue Le Duan, à la gare routière de la rue Le Thanh Ton, à la gare routière de la rue Hai Ba Trung, à la station de métro Ben Thanh, à la gare routière de la rue Le Loi.
Plan d'organisation du transport des cadres, fonctionnaires, employés du secteur public et ouvriers de la province de Ba Ria - Vung Tau :
Aller : Ba Ria - Centre administratif provincial de Vung Tau - Rue Bach Dang - Rue Nguyen Tat Thanh - Rue Truong Chinh - Route nationale 51 - Voie express Long Thanh, Dau Giay - Rue Mai Chi Tho - Rue Ky Con - Rue Tran Hung Dao - Rue Nguyen Thai Hoc - Rue Le Lai - Gare routière de Saigon.
Retour : Gare routière de Saigon - rue Pham Ngu Lao - rue Yersin - rue Ky Con - tunnel fluvial de Saigon - rue Mai Chi Tho - Long Thanh, voie rapide Dau Giay - route nationale 15 - rue Truong Chinh - rue Nguyen Tat Thanh - rue Bach Dang - Ba Ria - Centre administratif de la province de Vung Tau (77 km).
Prise en charge au centre administratif provincial de Ba Ria - Vung Tau ; prise en charge à Ho Chi Minh-Ville à la gare routière de Saigon.
Concernant les horaires de trajet : il est prévu 6 allers et 6 retours par jour, répartis sur 3 créneaux horaires. Les véhicules utilisés sont de haute qualité, fabriqués à partir de 2020, et équipés du Wi-Fi permettant de connecter simultanément plusieurs appareils et d’offrir un accès Internet aux utilisateurs, ainsi que d’assurer le fonctionnement du système d’exploitation embarqué.
Le coût s'élève à environ 1 298 000 000 VND par mois, incluant la location de 24 bus de 45 places. Le coût estimé pour les six derniers mois de 2025 est de 7 788 000 000 VND.
Dans un premier temps, la demande de transport est instable et il est prévu qu'elle dépasse les prévisions initiales. Par conséquent, le ministère des Travaux publics propose d'utiliser proactivement le budget alloué au transport public de voyageurs par autobus afin de financer ce service.
En raison de l'urgence de la mise en œuvre du service, au cours des six derniers mois de 2025, le Département de la construction a proposé que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville approuve le Centre de gestion des transports publics (Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville) afin qu'il mandate une unité de transport disposant des capacités et de l'expérience suffisantes pour participer à la fourniture de services de transport aux fonctionnaires, agents de la fonction publique, employés du secteur public et ouvriers.
À compter du début de 2026, après avoir stabilisé les besoins de déplacement des fonctionnaires, agents de la fonction publique et ouvriers, le Département de la construction conseillera le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville sur les méthodes de commande ou d'appel d'offres auprès des entreprises de transport, conformément à la réglementation.
Source : https://www.sggp.org.vn/bo-tri-xe-dua-don-968-can-bo-tu-binh-duong-ba-ria-vung-tau-lam-viec-tai-tphcm-post801043.html
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