Les projets de transport au ralenti ont redémarré.

La rue piétonne au bord de la rivière Nhu Y achève les dernières étapes du projet.

Le projet d'amélioration de l'environnement aquatique de la ville de Hué (DP) représente un investissement total de plus de 5 100 milliards de VND, dont plus de 4 435 milliards de VND de prêt d'APD du gouvernement japonais, les 667 milliards de VND restants étant des capitaux locaux de contrepartie. La première phase du projet a été mise en œuvre dans 11 quartiers du sud de la ville de Hué (aujourd'hui district de Thuan Hoa) à partir d'août 2015 et s'est achevée en 2020. Grâce au capital restant du projet, l'investisseur a mis en œuvre six lots de construction, avec 12 éléments de construction dans le district de Thuan Hoa et la nouvelle zone urbaine d'An Van Duong.

Après une période de suspension, lorsque le financement a été réattribué, le projet de rénovation du trottoir, de l'approvisionnement en eau et du système de drainage de la rue Pham Van Dong et le projet de relance de la rue piétonne le long de la rivière Nhu Y, investi par le Conseil de gestion du projet d'amélioration de l'environnement aquatique de la ville de Hué, ont récemment redémarré.

Selon le journaliste, sur le chantier d'agrandissement de la route Pham Van Dong, l'équipe de construction achève actuellement les derniers travaux. Sur certaines sections, les ouvriers s'occupent du raclage, du remblayage, de la construction des bandes médianes et du revêtement en asphalte, de la finition des trottoirs et de l'installation de l'éclairage.

Le projet d'extension de la route Pham Van Dong a débuté en juillet 2023 et devrait être achevé en juin 2024 grâce à un investissement de 152 milliards de VND provenant de l'APD japonaise. Cependant, l'avancement du projet n'a pas été à la hauteur du calendrier prévu en raison de difficultés de financement, ce qui a contraint à l'arrêt des travaux. Selon le plan, la route sera modernisée et élargie à 36 m (la surface actuelle de la route et du trottoir avant l'extension est de 24 m). La capacité de charge prévue de la surface est conforme aux normes, adaptée à quatre voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules non motorisés. Selon le comité de gestion du projet, l'investissement dans l'extension et la modernisation de la route Pham Van Dong non seulement constitue un atout pour la ville de Hué, mais joue également un rôle moteur dans la promotion du développement socio -économique interrégional.

De même, le projet de sentier pédestre riverain Nhu Y, s'étendant du barrage de Da au pont de Van Duong, a été mis en œuvre à partir de juillet 2023 et devrait être achevé et mis en service en juin 2024. Le projet a été réalisé par le consortium d'entrepreneurs Thuy Loi Hue - 568 sur une longueur de 1,6 km, pour un coût total de plus de 260 milliards de VND. À ce jour, l'entrepreneur a repris les travaux et a pratiquement achevé les principales étapes du projet.

M. Nguyen Thanh Tuan Anh, directeur du comité de gestion du projet d'amélioration de l'environnement aquatique de la ville de Hué, a déclaré que l'accord de prêt du projet avait expiré le 30 juin 2024. En raison de la forte baisse du taux de change du yen, après décaissement de la totalité du capital d'APD (y compris le capital transféré des coûts de conseil restants et la réserve de l'accord de prêt), le déficit total de capital s'élève à environ 249 milliards de dongs, comprenant la construction, l'équipement et les services de conseil. Afin de disposer des bases nécessaires pour poursuivre la mise en œuvre des éléments restants du projet à partir du budget local, le comité de gestion du projet a mis en œuvre des procédures pour ajuster la politique d'investissement et adapter le projet.

En conséquence, le Comité de gestion du projet a proposé de reporter la date d'exécution du projet au 31 décembre 2025 afin de réaliser les travaux restants, notamment : la construction des éléments, la réception, la délivrance des certificats de réception ; l'inspection, la confirmation du volume achevé et la notification des erreurs, la garantie contractuelle et le règlement du contrat. Pour poursuivre la mise en œuvre et l'achèvement du projet, il est nécessaire de prévoir un budget local supplémentaire.

Selon M. Nguyen Thanh Tuan Anh, la lenteur des projets d'agrandissement de la rue Pham Van Dong et de la rue piétonne de la rivière Nhu Y s'explique par l'expiration de l'accord de financement. L'APD japonaise a été entièrement décaissée, les autres éléments restants étant financés par des capitaux locaux. Le délai de réalisation est donc allongé. Cependant, la ville a actuellement mobilisé suffisamment de capitaux, mais il lui manque encore plus de 200 milliards de dongs pour ces projets. Le problème de financement est donc globalement résolu. Compte tenu de l'avancement des travaux, le comité de gestion du projet s'efforce d'achever les deux projets clés mentionnés ci-dessus d'ici août 2025, conformément aux exigences d'avancement.

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