Le pont Long Bien – un pan de la mémoire d’Hanoi

Le pont Long Bien n'est pas seulement le premier pont en acier reliant les deux rives du fleuve Rouge, il constitue également un élément du patrimoine culturel et historique de la capitale. Malgré les nombreux aléas de la vie, le pont Long Bien n'est plus intact, mais son image, plus que centenaire, reste indissociable de Hanoï et fait partie intégrante du patrimoine de la capitale.

Chaque fois que je passe devant le pont Long Bien ou que je m'y arrête, des images d'un Hanoi paisible et ancien se déploient sous mes yeux. Les valeurs de la culture et de l'histoire semblent inscrites sur chaque travée du pont, ravivant de nombreux souvenirs du Hanoi d'antan.

Admirons les moments simples qui capturent les activités de la vie quotidienne sur le pont Long Bien à travers la série de photos du photographe Cao Anh Tuan.

Le pont Long Bien est l'un des symboles les plus emblématiques, magnifiques et uniques de la culture et de l'histoire de Hanoï, œuvre de l'homme. Pour les Hanoïens, il représente non seulement le premier pont reliant les deux rives du fleuve Rouge, mais aussi un vestige historique indissociable de la capitale tout au long du XXe siècle. Ce pont a été inauguré il y a 112 ans, le 28 février 1902. Hanoï possède le pont Long Bien, long et large, qui enjambe le fleuve Rouge. Bateaux et véhicules y circulent tranquillement, et les gens s'affairent à transporter leurs marchandises d'une rive à l'autre… Le 13 septembre 1889, la première pierre fut officiellement posée par le gouverneur général Paul Doumer sur la pile du pont, sur la rive gauche du fleuve Cai. Le pont Long Bien a été conçu selon la technique du pont cantilever, initialement appliquée par la société Daydé & Pillé au pont de Tobiac (Pari) sur la ligne de chemin de fer Paris-Orléans. Long de 1 862 mètres, il comprend 19 travées à poutres d'acier et des voies d'accès en pierre. Un monorail circule en son centre. De part et d'autre, des routes sont aménagées pour les véhicules motorisés et les piétons. Après près de trois ans de travaux, le pont fut inauguré le 28 février 1902 sous le nom de pont du Doumer. Après la libération de Hanoï, il fut rebaptisé pont Long Bien. Remarquable par sa forme, son design unique et les matériaux utilisés pour sa construction, le pont Long Bien devint à l'époque le deuxième plus long pont du monde et le plus emblématique d'Extrême-Orient.

Le pont fut construit par les colonialistes français dans le but d'exploiter la colonie pour la première fois et de réprimer les mouvements anticolonialistes français du Nord-Vietnam. C'est pourquoi sa construction fut financée par le sang de nombreux Vietnamiens. Aujourd'hui, grâce aux efforts des patriotes vietnamiens pour le protéger et le préserver, il se dresse toujours fièrement. Le pont Long Bien a été un pilier pour les habitants de la capitale durant les années de résistance contre les Français et les Américains. Témoin de l'histoire, le pont Long Bien est lui-même entré dans l'histoire. De Long Bien, des jours d'août mémorables ont marqué l'histoire, et Hanoï est devenue la capitale chérie de tout le pays. De Long Bien sont parties les troupes victorieuses, libérant la capitale. À l'automne 1954, le pont de Long Bien a vu les derniers soldats expéditionnaires français se retirer de Hanoï. C'est aussi de ce pont que les fiers canons, unis au fleuve et à l'eau, ont repoussé les envahisseurs aériens. Ensemble, ils ont vaincu la guerre destructrice, donnant naissance à un Dien Bien Phu aérien qui a fait trembler le monde. Mais même durant ces années de guerre, le pont de Long Bien fut bombardé à 14 reprises ; 9 travées furent détruites et 4 piliers gravement endommagés. Cependant, les parties endommagées furent rapidement remises en état afin de rétablir la circulation. Plus de 1,8 kilomètre de la chaussée restèrent ainsi parfaitement opérationnels, et chaque convoi important continua d'emprunter cette voie pour approvisionner les champs de bataille du Sud. Ayant subi d'innombrables transformations au fil du temps, sous l'effet du vent et du soleil, et des ravages de la guerre, le pont Long Bien ne compte plus aujourd'hui qu'une travée double au nord, une autre au sud, et une demi-travée double au milieu du fleuve, conservant néanmoins sa forme originelle. Les travées détruites par les bombardements ont été remplacées par des poutres semi-permanentes, la travée droite reposant sur des piliers nouvellement construits. Mais le pont Long Bien se dresse toujours, enjambant le fleuve Mère, tel un dragon vert millénaire contemplant avec mélancolie la ville bien-aimée qui se métamorphose chaque jour. Hanoï, ville moderne et dynamique, compte aujourd'hui de nombreux ponts majestueux. Autrefois axe routier majeur, le pont Long Bien est désormais réservé aux cyclistes, aux motos et aux trains. Pourtant, il conserve une place particulière dans le cœur des Hanoïens : chaque matin, des convois de camions chargés de légumes et de plantes ornementales s'y engouffrent, tandis que les ouvriers et fonctionnaires se rendent à leurs bureaux et usines, et les étudiants à l'école. Le vent du fleuve Rouge souffle sur le pont, emportant avec lui la sueur et les difficultés du quotidien. Le pont Long Bien demeure à ce jour le plus beau pont de Hanoï. Sa beauté intérieure semble même inspirer les artistes. Son architecture, harmonieusement mêlant classicisme et modernité, attire les touristes et les jeunes passionnés de photographie, offrant une source d'inspiration créative à tous ceux qui aiment leur ville. Pour de nombreux habitants de Hanoï et de l'étranger, le pont Long Bien est une image inoubliable. C'est peut-être pourquoi un artiste vietnamien installé en France a investi dans la conception d'un grand festival dédié à ce pont, le Festival des « Souvenirs du pont Long Bien », qui s'est tenu en octobre 2009. Témoin historique de l'histoire, le pont légendaire de Hanoï est devenu la figure centrale de l'événement. Cent douze ans ont passé, mais les valeurs du passé demeurent gravées dans chaque travée. Le pays change, la capitale change, mais la valeur symbolique du pont Long Bien reste à jamais. La beauté et la valeur historique d'hier et d'aujourd'hui constituent un patrimoine culturel essentiel au développement futur de Hanoï.

Magazine Heritage