Le pont Long Bien - une partie de la mémoire de Hanoi

Non seulement il est le premier pont en acier reliant les deux rives du fleuve Rouge, mais le pont Long Bien est aussi un patrimoine culturel et historique de la capitale. Malgré ses nombreuses péripéties, il n'est plus intact, mais son image, plus que centenaire, reste associée à Hanoï et est devenue un lieu sacré de la capitale.

À chaque fois que je passe ou m'arrête sur le pont Long Bien, l'image d'un Hanoï paisible et ancien surgit devant mes yeux. Les valeurs culturelles et historiques semblent s'inscrire dans chaque travée du pont, évoquant de nombreux souvenirs d'Hanoï.

Admirons les moments simples capturant les activités de la vie quotidienne sur le pont Long Bien à travers la série de photos du photographe Cao Anh Tuan.

Le pont Long Biên est l'un des symboles les plus beaux et uniques de la culture et de l'histoire de Hanoï, façonnés par l'homme. Pour les Hanoïens, il est non seulement le premier pont reliant les deux rives du fleuve Rouge, mais aussi un vestige historique indissociable de la capitale tout au long du XXe siècle. Il a été inauguré il y a 112 ans, le 28 février 1902. Hanoï possède le pont Long Bien, long et large, qui enjambe le fleuve Rouge. Bateaux et véhicules circulent tranquillement, et les gens transportent activement leurs charges… Le 13 septembre 1889, la première pierre fut officiellement posée par le gouverneur général Paul Doumer sur la pile du pont, sur la rive gauche du fleuve Cai. Le pont Long Bien a été conçu selon le style cantilever, initialement appliqué par le cabinet Daydé & Pillé au pont de Tobiac (Pari), sur la ligne ferroviaire Paris-Orléans, en France. Long de 1 862 m, il comprend 19 travées en poutres d'acier et des voies d'accès en pierre. Au centre du pont se trouve un monorail pour les trains. De chaque côté, des voies pour les véhicules et les piétons sont aménagées. Après près de trois ans de construction, le pont fut officiellement inauguré le 28 février 1902 sous le nom de pont Doumer. Après la libération de Hanoï, il fut rebaptisé pont Long Bien. Magnifique par sa forme, unique par sa conception et ses matériaux de construction, le pont Long Bien est devenu le deuxième plus long pont du monde et le plus important d'Extrême-Orient à cette époque.

Le pont a été construit par les colons français dans le but d'exploiter la colonie pour la première fois et de réprimer les mouvements anti-coloniaux français du peuple du Nord-Vietnam. C'est pourquoi il a été construit grâce au sang de nombreux Vietnamiens. Aujourd'hui encore, il tient bon grâce aux efforts des patriotes vietnamiens pour le protéger et le préserver. Le pont de Long Bien a soutenu fermement et inébranlablement la population de la capitale pendant les années de résistance contre les Français et les Américains. Témoin de l'histoire, Long Bien est également entré dans l'histoire. Depuis Long Biên, des journées d'août bouleversantes marquèrent le début du règne de Hanoï, faisant de Hanoï la capitale chérie du pays tout entier. Depuis Long Biên, des troupes victorieuses marchaient pour libérer la capitale. À l'automne 1954, le pont de Long Biên fut témoin du retrait des derniers soldats expéditionnaires français de Hanoï. Depuis le pont de Long Biên, les canons, alliés au fleuve et à l'eau, repoussèrent les envahisseurs aériens, et le pays tout entier remporta la victoire sur cette guerre destructrice, donnant naissance à un Diên Biên Phu qui fit trembler le monde. Durant ces années de guerre, le pont de Long Bien fut bombardé 14 fois, 9 travées furent abattues et 4 piliers furent gravement endommagés. Cependant, le pont endommagé fut reconstruit et réparé immédiatement pour assurer la fluidité du trafic. Plus de 1,8 kilomètre de route du pont semblait n'avoir jamais été interrompu, le pont continuait de fonctionner et chaque cargaison importante empruntait encore cette route pour soutenir le champ de bataille du Sud. Ayant subi d'innombrables transformations au gré du temps et des ravages de la guerre, le pont Long Bien ne compte plus qu'une double travée au nord, une double travée au sud et une demi-travée au milieu du fleuve, conservant ainsi sa forme originelle. Les travées détruites par les bombes ont été remplacées par des poutres semi-permanentes à travée droite posées sur de nouveaux piliers. Mais le pont Long Bien se dresse toujours là, enjambant le fleuve Mère, tel un dragon vert millénaire, observant pensivement la ville bien-aimée se transformer chaque jour. Hanoï vibre aujourd'hui au rythme de la nouvelle ère et compte de nombreux ponts modernes et majestueux. Aujourd'hui, le pont Long Bien n'est plus qu'un axe de circulation, réservé aux cyclistes, aux motos et aux trains. Pourtant, il conserve sa place dans le cœur des Hanoïens : chaque matin, des convois de camions transportant légumes verts et plantes ornementales pénètrent dans le centre-ville, les ouvriers et les fonctionnaires se rendent au bureau et à l'usine, les étudiants à l'école. Le vent du fleuve Rouge souffle sur le pont, éloignant la sueur salée et les difficultés du quotidien. Aujourd'hui encore, le pont Long Bien demeure le plus beau pont de Hanoï. Il semble que la beauté qui se cache à l'intérieur du pont soit aussi un défi pour la créativité artistique. Son architecture, harmonie d'éléments classiques et modernes, attire particulièrement les touristes et les jeunes passionnés de photographie, inspirant ainsi la créativité de ceux qui aiment Hanoï et y sont attachés. Pour de nombreuses personnes vivant à Hanoï ou à l'étranger, le pont Long Bien est une image inoubliable. C'est peut-être la raison pour laquelle un artiste vietnamien installé en France a investi dans la conception d'un grand festival dédié au pont Long Bien, le festival « Souvenirs du pont Long Bien », qui s'est tenu en octobre 2009. De témoin historique, le pont légendaire de Hanoï est devenu le protagoniste principal du festival. 112 ans ont passé, mais les valeurs du passé demeurent sur chaque travée du pont. Le pays change, la capitale change, mais la valeur symbolique du pont Long Bien demeure à jamais. La beauté et les valeurs historiques du passé comme du présent constituent un patrimoine culturel pour le développement futur de Hanoï.

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