Le pont Long Bien n'est pas seulement le premier pont en acier reliant les deux rives du fleuve Rouge, mais aussi un élément du patrimoine culturel et historique de la capitale. Malgré les nombreux aléas de l'histoire, le pont Long Bien n'est plus intact, mais l'image de ce pont centenaire reste indissociable de Hanoï et est devenue un symbole de la capitale.
Chaque fois que je traverse le pont Long Bien ou que je m'y arrête, des images d'un Hanoi paisible et ancien se déploient sous mes yeux. Les valeurs de la culture et de l'histoire semblent inscrites sur chaque travée du pont, évoquant d'innombrables souvenirs du passé de Hanoi.
Admirons les instants sereins qui capturent la vie quotidienne sur le pont Long Bien à travers les photographies du photographe Cao Anh Tuan.
Le pont Long Bien est l'un des symboles les plus emblématiques, les plus beaux et les plus uniques de la culture et de l'histoire de Hanoï. Pour les Hanoïens, il représente non seulement le premier pont reliant les deux rives du fleuve Rouge, mais aussi un emblème historique indissociable de la capitale depuis le début du XXe siècle. Ce pont a été inauguré il y a 112 ans, le 28 février 1902. 
Hanoï possède le pont Long Bien, long et large, qui enjambe le fleuve Rouge. Trains et véhicules y circulent librement, et les gens s'affairent à transporter leurs chargements… Le 13 septembre 1889, la première pierre fut officiellement posée par le gouverneur général Paul Doumer à la culée du pont, sur la rive gauche du fleuve Rouge. 
Le pont Long Bien a été conçu selon un système de poutres cantilever, initialement utilisé par la société Daydé & Pillé pour le pont Tobiac (Paris) sur la ligne de chemin de fer Paris-Orléans. Long de 1 862 mètres, il se compose de 19 travées en poutres d'acier et de voies d'accès en pierre. Une voie ferrée unique traverse le pont en son centre. Des voies latérales sont réservées aux véhicules motorisés et aux piétons. Après près de trois ans de travaux, le pont a été inauguré le 28 février 1902 sous le nom de pont du Doumer. Après la libération de Hanoï, il a été rebaptisé pont Long Bien. Remarquable par son architecture et unique par ses matériaux de construction, le pont Long Bien est devenu le deuxième plus long pont du monde et le plus emblématique d'Extrême-Orient à cette époque. 
Le pont fut construit par les colonialistes français dans le but d'exploiter la colonie pour la première fois et de réprimer les mouvements anticoloniaux du peuple du Nord-Vietnam. Ainsi, sa construction fut érigée au prix du sang et des sacrifices de nombreux Vietnamiens. Aujourd'hui, il est toujours debout grâce aux efforts des Vietnamiens patriotes qui l'ont protégé et préservé. Le pont Long Bien a été un pilier de la résistance d'Hanoï contre les Français et les Américains. Le pont Long Bien est un témoin de l'histoire, et Long Bien elle-même est entrée dans l'histoire. 
Du pont Long Bien naquirent les jours d'août fracassants, et Hanoï devint la capitale chérie de toute la nation. Du pont Long Bien partirent les troupes victorieuses marchant vers la libération de la capitale. À l'automne 1954, le pont Long Bien fut témoin du retrait des derniers soldats expéditionnaires français de Hanoï, et du pont Long Bien, les fiers canons, portés par les eaux du fleuve, abattirent l'ennemi venu du ciel, et ensemble, avec tout le pays, ils triomphèrent de la guerre de destruction, provoquant un Dien Bien Phu aérien qui fit trembler le monde. 
Mais durant ces années de guerre, le pont de Long Bien fut bombardé à 14 reprises ; 9 travées furent détruites et 4 piliers gravement endommagés. Pourtant, le pont endommagé fut immédiatement réparé et reconstruit afin de garantir le maintien de cet axe de transport vital. Sur plus de 1,8 kilomètre, le trafic ne fut jamais interrompu ; le pont ne cessa jamais de fonctionner et des approvisionnements essentiels continuèrent d’être transportés par cette voie pour soutenir les champs de bataille du Sud. 
Ayant subi d'innombrables transformations au fil du temps, bravant les intempéries et les ravages de la guerre, le pont Long Bien ne conserve aujourd'hui qu'une double travée au nord, une au sud et une demi-travée au milieu du fleuve, préservant ainsi sa forme originelle. Les travées détruites par les bombardements ont été remplacées par des poutres semi-permanentes, les travées redressées reposant sur des piliers nouvellement construits. Mais le pont Long Bien se dresse toujours, enjambant le fleuve Mère tel un dragon vert millénaire, observant silencieusement sa ville bien-aimée se métamorphoser jour après jour. 
Hanoï d'aujourd'hui vibre au rythme de la modernité, et ses nombreux ponts modernes et imposants témoignent de son dynamisme. Autrefois axe de transport vital, le pont Long Bien n'est plus emprunté que par les cyclistes, les motocyclistes et les trains. Pourtant, il conserve une place particulière dans le cœur des Hanoïens : chaque matin, des convois de véhicules chargés de légumes frais et de plantes ornementales pénètrent dans le centre-ville, les ouvriers et fonctionnaires se rendent à leurs bureaux et usines, et les étudiants vont à l'école. La brise du fleuve Rouge souffle sur le pont, emportant avec elle la sueur et les difficultés du quotidien. À ce jour, le pont Long Bien demeure le plus beau pont de Hanoï. La beauté qu'il recèle semble stimuler la créativité artistique. Son architecture, harmonieuse fusion de styles classique et moderne, offre un charme unique aux touristes et aux jeunes passionnés de photographie, inspirant la créativité de ceux qui aiment cette ville. 
Pour de nombreux Hanoïens, qu'ils vivent à Hanoï ou à l'étranger, le pont Long Bien est une image inoubliable. C'est peut-être pourquoi un artiste franco-vietnamien a investi dans la conception d'un grand festival dédié à ce pont mythique : le Festival des « Souvenirs du pont Long Bien », qui s'est tenu en octobre 2009. Témoin historique de l'histoire, le pont légendaire de Hanoï est devenu la figure centrale de l'événement. Cent douze ans ont passé, mais les valeurs du passé imprègnent encore chaque travée. Le pays a changé, la capitale a changé, mais la valeur symbolique du pont Long Bien demeure intacte. Sa beauté et sa valeur historique, d'hier et d'aujourd'hui, constituent un patrimoine culturel précieux pour l'avenir de Hanoï.Magazine Heritage
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