Hai An Transport, qui dépense près de 20 millions de dollars américains pour l'achat de nouveaux navires, établit un plan record

Si l'objectif de chiffre d'affaires de plus de 4 200 milliards de VND est atteint, 2025 marquera l'année 2025 où Hai An enregistrera le chiffre d'affaires le plus élevé de son histoire depuis sa création en 2009.

Le nouveau navire Hai An sera livré fin 2024 - Photo : HAH

Le conseil d'administration de la société par actions Hai An Transport and Stevedoring (HoSE : HAH) vient d'approuver le plan d'affaires 2025, qui prévoit un chiffre d'affaires total de 4 243 milliards de VND et un bénéfice net après impôt de 702 milliards de VND pour la société mère, soit une hausse respective de 5 % et 8 % par rapport aux résultats de 2024.

Si le plan ci-dessus est réalisé, 2025 sera l'année où Hai An atteindra le chiffre d'affaires le plus élevé de son histoire.

L'entreprise vise une production totale cette année de plus de 1,5 million d'EVP, en hausse de 13 % par rapport à 2024, dont environ 545 000 EVP provenant des opérations portuaires, près de 762 000 EVP des opérations maritimes et 200 000 EVP de la production des dépôts.

En 2024, Hai An enregistrera un chiffre d'affaires net de près de 4 000 milliards de VND (en hausse de 52,8 %) par rapport à 2023 et le bénéfice après impôt de la société mère atteindra plus de 650 milliards de VND (en hausse de 69 %).

Cette dynamique de croissance a été alimentée par la mise en service de quatre nouveaux navires par l'entreprise.

Dans le même temps, l'augmentation de la production et des taux de fret, ainsi que des prix de location des navires (surtout en fin d'année), a un impact positif sur le chiffre d'affaires et les bénéfices de Hai An.

En plus d'approuver le plan d'affaires de cette année, le conseil d'administration de Hai An a approuvé un plan de prêt d'un montant maximal de 300 milliards de VND auprès de la banque HSBC (Vietnam) - succursale de Hanoi , avec une durée de prêt de 60 mois.

Hai An a emprunté la somme d'argent ci-dessus pour acheter le porte-conteneurs ATOUT.

La garantie du prêt provient des droits de propriété découlant du contrat d'achat du navire daté du 16 janvier 2025 entre Hai An et Thales Navigation SA et l'actif futur étant le Haian Zeta (nouveau nom de l'ATOUT).

Auparavant, début février 2025, le conseil d'administration de Hai An avait approuvé une résolution visant à acheter le navire ATOUT pour 19,5 millions de dollars américains et le processus de finalisation des procédures de transfert du navire est en cours.

Production de l'exploitation navale de Hai An et d'autres entreprises du même secteur - Source : HAH, GTJASVN RS

Les principales activités de Hai An sont le transport fluvial, côtier et maritime ; la manutention portuaire des marchandises ; le transport routier et les services de soutien liés au transport.

Fin 2024, l'actif total de la société s'élevait à près de 7 300 milliards de VND, soit une hausse de 36 % par rapport au début de l'année. La société compte 8 filiales et plus de 650 employés.

Selon un rapport d'analyse de la société par actions Guotai Junan Vietnam Securities, la poursuite de l'augmentation de la capacité de la flotte pourrait aider Hai An à maintenir sa part de marché dominante dans l'industrie du transport maritime de conteneurs (environ 30 %).

En décembre 2024, Hai An a modernisé et augmenté la capacité de sa flotte à 16 navires.

Cette entreprise possède notamment trois navires de 1 800 EVP et un navire de 3 500 EVP, ce qui contribue à augmenter sa capacité totale à plus de 26 500 EVP, avec une taille moyenne de navire d'environ 1 664 EVP, soit deux fois plus que la moyenne des concurrents du même secteur.

Sa taille plus importante confère à Hai An plusieurs avantages, tels que la priorité dans la fourniture de services de transbordement et la possibilité de bénéficier de tarifs d'affrètement plus élevés pour les navires plus grands, qui fonctionnent plus efficacement par mauvais temps, contribuant ainsi à stabiliser les horaires de navigation.

Les analystes de Guotai Junan Vietnam ont déclaré qu'à court terme, la réduction de l'offre de navires nationaux et l'augmentation du volume de fret conteneurisé transitant par les ports maritimes contribueront à maintenir, voire à augmenter légèrement, les tarifs du transport maritime intérieur cette année.

Source : https://tuoitre.vn/chi-gan-20-trieu-usd-mua-tau-moi-van-tai-hai-an-dat-ke-hoach-ky-luc-20250221231500525.htm