Il est temps d'augmenter la vitesse maximale sur l'autoroute reliant Vinh.

À compter du 15 novembre 2024, la vitesse maximale sur la ligne principale passera à 80 km/h.

Dans l'après-midi du 13 novembre, les informations du Département des transports de Nghe An indiquaient : L'unité a envoyé un document à la ville de Vinh, au district de Nghi Loc et à la ville de Cua Lo, contenant notamment le contenu de l'ajustement de la vitesse maximale sur la route reliant Vinh à Cua Lo (également connue sous le nom d'avenue de liaison Vinh - Cua Lo).

À compter du 15 novembre 2024, sur le tronçon allant du km 0+00 au km 9+680, la vitesse maximale sur la voie d'accès est de 60 km/h et la vitesse maximale sur la route principale est de 80 km/h.

En conséquence, il est prévu qu'à partir du 15 novembre 2024, le département des transports de Nghe An exploitera la route principale à une vitesse maximale de 80 km/h et la route de service à une vitesse maximale de 60 km/h.

Plus précisément, sur le tronçon allant de Km0+00 à Km9+680, la voie de desserte de chaque côté mesure 9 m de large et comprend deux voies mixtes (véhicules motorisés, véhicules non motorisés, motos spécialisées, etc.) avec une vitesse maximale de 60 km/h. La route principale de chaque côté mesure 16 m de large et comprend quatre voies de circulation, permettant une vitesse maximale de 80 km/h.

Pour la section allant de Km9+680 à Km10+832 (la section adjacente à la rue Binh Minh, ville de Cua Lo, précédemment investie et construite), les véhicules sont autorisés à circuler à une vitesse maximale de 60 km/h.

Le projet de route Vinh - Cua Lo (phase 2) a une longueur totale de 10,832 km (passant par la ville de Vinh sur 3,4 km, le district de Nghi Loc sur 4,8 km et la ville de Cua Lo sur 2,63 km).

Le projet a débuté sa construction en juillet 2022, avec un investissement total de 1 415 milliards de VND, utilisant le capital d'investissement public à moyen terme de la province de Nghe An pour la période 2021 - 2025.

Le projet est porté par le ministère des Transports en tant qu'investisseur. Entreprise de construction : coentreprise formée par Tan Nam Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited et Tan Hung Company Limited.

Le bureau d'études est la société Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. Le bureau d'études chargé de la supervision est la société Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

Sur le tronçon allant du km 9+680 au km 10+832, la vitesse maximale est de 60 km/h.

L'itinéraire est conçu pour une vitesse de 80 km/h avec un système de route principale (8 voies) et des routes de service (2 voies de chaque côté).

Le 29 août 2024, le Département des transports de Nghe An a organisé l'ouverture temporaire du projet routier Vinh - Cua Lo (phase 2).

La mise en service du projet routier Vinh - Cua Lo (phase 2) est d'une importance capitale pour former un axe spatial architectural, étendre la planification urbaine, compléter le réseau routier, créer une base pour attirer les investissements dans la construction, promouvoir le développement socio -économique de toute la région ; contribuant de manière importante à la mise en œuvre et à l'achèvement du projet visant à faire de la ville de Vinh, dans la province de Nghe An, un centre économique et culturel de la région du Centre-Nord.

Renforcer la sécurité routière

Dans un document envoyé au Comité populaire de la ville de Vinh, du district de Nghi Loc et de la ville de Cua Lo, le Département des transports de Nghe An a souligné : « Au cours de la mise en œuvre du projet, grâce à l'attention, à la direction et à la coordination des localités en matière de déblaiement du site et de gestion des problèmes survenus pendant le processus de mise en œuvre, la route routière reliant Vinh à Cua Lo (phase 2) a été achevée conformément au calendrier établi par le Comité populaire provincial.

Afin de répondre aux besoins de déplacement des personnes se rendant de la ville de Vinh à la zone touristique de la plage de Cua Lo, le ministère des Transports a ordonné le 29 août 2024 au Conseil de gestion des projets de construction de la circulation de finaliser les procédures d'exploitation temporaire de la circulation à une vitesse de 50 km/h.

Cependant, durant cette période d'aménagement, de nombreux véhicules circulent en sens inverse ; le pâturage de buffles et de vaches sur le terre-plein central est fréquent ; la collecte des ordures se fait toujours des deux côtés du trottoir ; certains ménages construisent des structures, des panneaux publicitaires, des toits en tôle ondulée et plantent des arbres vivaces pour empiéter à nouveau sur le trottoir ; la construction de plates-formes et d'allée-pivots pour créer des trottoirs et des passages piétons est omniprésente… ce qui engendre une insécurité routière, un mauvais drainage des routes et une dégradation de l'esthétique des routes.

Le département des transports de Nghe An a demandé à la ville de Vinh, au district de Nghi Loc et à la ville de Cua Lo de renforcer la sécurité routière sur la route reliant Vinh à Cua Lo, en particulier après l'augmentation de la vitesse maximale sur cet itinéraire.

Afin d'assurer la sécurité des personnes circulant sur les routes et de minimiser les risques d'insécurité routière, le Département des transports de Nghe An demande aux comités populaires de la ville de Vinh, du district de Nghi Loc et de la ville de Cua Lo d'ordonner aux quartiers et communes concernés d'informer la population de la nécessité de démonter les constructions, panneaux d'affichage, toits en tôle ondulée, arbres vivaces, plateformes, piédestaux pour créer des trottoirs... avant le 20 novembre 2024.

Gérer de près les travaux de construction de part et d'autre du périmètre du projet, détecter et appliquer rapidement des mesures pour prévenir, gérer et suspendre les empiètements sur le trottoir faisant partie intégrante du projet.

Faire de la propagande et mobiliser la population pour qu'elle respecte les plans d'organisation du trafic, les principes de sécurité routière et qu'elle interdise le pâturage des buffles et des vaches sur la route.

Ordonner à la police de la ville de Vinh, au district de Nghi Loc et à la ville de Cua Lo de patrouiller, de contrôler et de traiter les infractions au code de la route et aux règles de sécurité, et d'inciter la population à se conformer aux plans d'organisation de la circulation sécuritaire.

Source : https://www.baogiaothong.vn/chot-thoi-diem-tang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241113170246432.htm