Préparation du deuxième vol d'étalonnage à l'aéroport international de Long Thanh

(Chinhphu.vn) - Il est prévu que le 25 octobre, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (ministère de la Construction) continuera d'organiser des vols d'étalonnage pour les stations VOR/DME, le radar, l'ADS-B et les méthodes de vol VOR/DME traditionnelles pour mettre à jour les méthodes de vol à l'aéroport international de Long Thanh.

Le ministère de la Construction et les agences concernées continuent de se concentrer sur la mise en œuvre des travaux visant à garantir les vols d'étalonnage et à réaliser le premier vol technique de l'aéroport international de Long Thanh le 19 décembre 2025 comme prévu.

Le ministère de la Construction vient de rendre compte au gouvernement de l'état d'avancement de la mise en œuvre de la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh (projet) jusqu'au 10 octobre 2025.

En conséquence, le projet composant 1 - Siège de l'Agence de gestion de l'État 1 sera pratiquement achevé en décembre 2025.

Il faut accélérer les progrès

Projet Composante 2 - Travaux servant à la gestion des vols, actuellement la construction de la Tour de Contrôle du Trafic Aérien, des éléments auxiliaires et des travaux de gestion des vols est en retard selon le contrat (30 septembre 2025), notamment les éléments de prévention et de lutte contre l'incendie.

De plus, le projet de pose du câble d'information de connexion a rencontré des difficultés en raison de fortes pluies, ce qui a retardé la livraison du tunnel. Par conséquent, d'une part, ACV doit prendre des mesures pour accélérer la construction du tunnel technique afin de l'achever rapidement et de le remettre immédiatement à VATM ; d'autre part, VATM doit demander aux entrepreneurs de renforcer leurs ressources humaines et leurs équipements, de mettre en place des mesures de construction appropriées, d'augmenter les équipes et de compenser le retard des travaux, tout en étudiant d'autres solutions de gestion des vols de secours pour pallier ce retard.

Projet composant 3 - Les travaux essentiels de l'investisseur, Vietnam Airports Corporation (ACV), ont achevé tous les travaux de déblaiement du site, à l'exception de la clôture de 5 000 ha, atteignant 99,8 %, avec environ 50 m restant encore à livrer.

Lot 4.6 - Piste, voie de circulation, parking avions (gare cargo, zone de livraison express) : Commentaire : Ce lot devrait être finalisé en décembre 2025, assurant les conditions d'étalonnage et de vols techniques.

Le lot 4.7 - Aire de stationnement des avions de l'aérogare passagers devrait être achevé avant le 19 décembre 2025, y compris : les éléments au sol; l'aire de stationnement des avions de l'aérogare passagers; le tunnel pour l'équipement de service au sol; le système de drainage; le système d'éclairage de l'aire de stationnement et de circulation; le système d'éclairage de l'aire de stationnement des avions.

Lot 4.8 - Trafic portuaire interne et avancement des infrastructures techniques selon le contrat débutant en novembre 2024, achevé en septembre 2026. L'avancement ajusté doit être achevé avant le 19 décembre 2025. Cependant, ce lot risque de ne pas respecter l'avancement ajusté.

Certaines lignes principales devraient être achevées avant le 30 août 2025 pour déployer l'installation des équipements d'approvisionnement en eau, de drainage, d'électricité, des systèmes TIC... mais ont été retardées par rapport au plan, ne respectant pas le calendrier ajusté du 30 septembre 2025 et n'ont pas été entièrement achevées, la passation de pouvoir à d'autres lots et projets composants est en retard (actuellement, seulement environ 4 500 m de long ont été livrés) ; le viaduc reliant la gare risque de ne pas respecter le calendrier ajusté en raison du très grand volume de construction, l'achèvement des structures en béton telles que les chapeaux de piliers, les poutres coulées sur échafaudage prend beaucoup de temps.

Le lot 4.9 - Système d'alimentation en carburant de base doit être achevé avant le 19 décembre 2025.

Le projet de traitement des eaux usées du lot 4.11 devrait être achevé et mis en service en juin 2026.

Lot 4.12 – Le volume de construction de la deuxième piste, calculé en termes de production, a atteint environ 8 % et l'avancement des travaux est globalement conforme au plan. Ce lot devrait être achevé en même temps que le projet de terminal passagers et mis en service en juin 2026, conformément au calendrier prévu.

Le lot 5.10 – Terminal passagers devrait être achevé d'ici le 31 novembre 2026 (39 mois). Selon les directives de l'autorité compétente, la construction de ce lot sera achevée avant le 19 décembre 2025.

Cependant, en raison de l'ampleur des travaux de construction, principalement réalisés par des ouvriers, et d'un faible recours aux machines et équipements mécaniques, le lot risque encore d'être retardé. Pour respecter le calendrier d'achèvement de la partie construction de ce lot prévu pour décembre 2025, ACV doit demander aux entrepreneurs de mobiliser davantage de ressources humaines, d'équipements et d'engins de chantier, ainsi que de renforcer les équipes de construction.

Lot 5.11 – Équipement du système de gestion aéroportuaire. Le consortium d'entrepreneurs prépare actuellement l'installation des équipements dans les plus brefs délais. Aucun résultat concret n'a encore été obtenu. L'achèvement est prévu pour le premier trimestre 2026.

Le lot 6.12 – Système de transport reliant les lignes 1 et 2 est en grande partie achevé. Les travaux de construction des ouvrages auxiliaires et des ouvrages de sécurité routière sont en cours. La réception est prévue pour novembre 2025. Le volume de construction, calculé en termes de valeur de production, est d'environ 96 %, ce qui correspond globalement au plan (le volume de la période de référence précédente, jusqu'au 10 septembre 2025, avait atteint 96 %).

Lot 7.8 - Terminal de fret n° 1 et travaux auxiliaires, dont l'achèvement et la mise en service sont prévus pour juin 2026.

Le lot n° 11.5 - Parking devait initialement être achevé en juin 2026. À ce jour, le volume de construction calculé en fonction de la valeur de production a atteint environ 18,4 % de la valeur du contrat, ce qui correspond essentiellement au plan.

Pour le projet composant 4 - Autres travaux, on compte : Le projet de service de restauration aérienne n° 13 devrait achever essentiellement la structure principale du projet d'ici le 19 décembre 2025 et achever l'équipement technologique et l'ensemble du projet d'ici le 31 mai 2026.

Le projet de service de restauration aérienne n° 24 devrait achever l'ensemble du projet d'ici le 19 décembre 2025 ; la partie mécanique et électrique d'ici le 27 janvier 2026 ; et l'équipement technologique et l'ensemble du projet d'ici le 28 mars 2026.

Certains projets tels que : Projet d'ingénierie commerciale au sol n° 26 ; Projet de hangar n° 17 ; Projet de hangar n° 2 ; Projets de hangar n° 3 et 4 ; Projets d'entrepôt de livraison de fret n° 1 à n° 4 ; Projet de terminal de fret n° 2, Terminal de fret express et 04 entrepôts (du n° 5 au n° 8) ; Pipeline de carburant pour avions... sont activement déployés par les unités.

Tour de contrôle de l'aéroport de Long Thanh

Concernant le plan d'exploitation, le ministère de la Construction a déclaré que les investisseurs et les agences concernées continuent de se concentrer et de faire des efforts pour mettre en œuvre les travaux afin d'assurer le vol d'étalonnage et le vol technique le 19 décembre 2025 comme prévu.

En ce qui concerne les méthodes de vol, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a publié des méthodes de vol par satellite et des méthodes d'approche ILS/DME ; a terminé l'étalonnage de vol pour le système de feux d'approche, le papi, le système ILS/DME sur la piste 1, 05L/23R.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a publié une circulaire annonçant le projet de mise en service de l'aéroport international de Long Thanh pour les vols techniques et commerciaux. La publication d'information aéronautique (AIP) devrait être publiée le 16 octobre pour le vol technique du 19 décembre 2025.

Il est prévu que le 25 octobre, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam continuera d'organiser des vols d'étalonnage des stations VOR/DME (radiobalises combinant la portée omnidirectionnelle VHF (VOR) avec l'équipement de mesure de distance (DME), le radar, l'ADS-B, les méthodes de vol VOR/DME traditionnelles pour mettre à jour davantage de méthodes de vol.

Afin que le projet soit pratiquement achevé en 2025, le ministère de la Construction a déclaré qu'il continuerait à coordonner avec les ministères, le Comité populaire provincial de Dong Nai et les investisseurs des projets composants pour inspecter, examiner et mettre à jour régulièrement l'avancement de la construction des éléments et des lots de projets achevés, et faire rapidement rapport au Premier ministre sur les résultats de la mise en œuvre, selon les besoins.

Dans le même temps, continuer à ordonner au VATM de demander aux entrepreneurs d'organiser la construction des éléments du DATP2 afin de respecter le calendrier prévu ; ordonner à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et au VATM de se coordonner étroitement avec l'ACV et la VNA pour se concentrer sur la mise en œuvre des travaux servant à l'étalonnage et aux vols techniques le 19 décembre 2025.

Le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Dong Nai de continuer à demander à ses agences fonctionnelles affiliées de se concentrer sur la gestion des difficultés et des obstacles afin d'accélérer la progression de l'approvisionnement en pierre des chantiers de construction à partir des mines en exploitation.

La Vietnam Airports Corporation est chargée d'organiser régulièrement des inspections et des examens des volumes de construction ; d'ajuster et de mettre à jour chaque semaine l'avancement des travaux de construction des éléments du projet des lots d'appel d'offres ; de gérer rapidement les difficultés et les problèmes affectant l'avancement des travaux ; de diriger les entrepreneurs pour trouver des solutions afin de mobiliser davantage de ressources humaines et d'équipements de construction afin d'augmenter les activités de construction, en particulier pour les lots d'appel d'offres risquant d'être en retard comme indiqué dans le rapport.

Parallèlement, continuer à coordonner avec l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, la VATM, l'ACV et les parties concernées pour organiser l'élaboration de plans et de scénarios pour les vols techniques afin de garantir le calendrier d'achèvement indiqué dans le rapport.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/chuan-bi-bay-hieu-chuan-lan-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-102251020161201093.htm