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Chargement de l'autoroute de Can Tho pratiquement terminé

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/03/2025

L'autoroute Can Tho - Ca Mau est en phase finale, ce qui oblige les entrepreneurs à être proactifs en matière de matériaux, à augmenter l'équipement, les machines et les travailleurs pour garantir le respect du plan de construction approuvé.


Le 21 mars, le comité de gestion du projet My Thuan a inspecté et encouragé l'avancement des travaux et la mise en œuvre du projet pilote de chargement forcé par camions lourds de la phase 2021-2025 du projet d'autoroute Nord-Sud, section Can Tho - Ca Mau.

Cơ bản hoàn thành gia tải cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong tháng 3- Ảnh 1.

La construction de l'intersection IC2 fait partie du projet Can Tho - Hau Giang .

Selon le comité de gestion du projet My Thuan, le taux de réalisation total du projet a atteint 62,1 %. Les entrepreneurs ont traité des sols meubles conformément au plan de charge sur plus de 84,21 km, dont plus de 32,61 km pour le tronçon Can Tho - Hau Giang et plus de 51,6 km pour le tronçon Hau Giang - Ca Mau.

Concernant les ponts, 63 ponts ont achevé leurs tabliers, dont 12 sont ouverts au trafic technique.

Le comité de gestion du projet My Thuan et les entrepreneurs s'efforcent d'achever les tabliers en béton des 34 ponts restants d'ici le 30 avril.

Sur la ligne principale, les travaux de chargement seront quasiment terminés en mars 2025 et le déchargement de la première section débutera. Les entrepreneurs réaliseront ensuite la construction de la structure de la chaussée parallèlement au déchargement des sections. D'ici le 31 décembre, la ligne principale sera entièrement achevée.

Cơ bản hoàn thành gia tải cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong tháng 3- Ảnh 2.

Construction du pont Kenh Sang dans le cadre du projet de la composante Hau Giang - Ca Mau

Selon le Conseil de gestion du projet My Thuan, mettant en œuvre la directive du ministère des Transports, aujourd'hui ministère de la Construction, l'unité a organisé la mise en œuvre de travaux pilotes, le chargement forcé par un convoi de camions lourds sur la chaussée en attente de s'affaisser, le traitement des sols faibles avec des mèches combinées au préchargement.

Le tronçon pilote du kilomètre 58+200 au kilomètre 58+600 appartient au projet de la composante Hau Giang-Ca Mau. Sur ce tronçon, 200 m ne disposent pas de tronçon pilote à chargement forcé servant de section de comparaison.

Après une inspection réelle, le comité de gestion du projet My Thuan a demandé aux entrepreneurs de mobiliser de toute urgence suffisamment de granulats de pierre concassée sur le chantier avant le 30 juin pour fournir de manière proactive des matériaux, augmenter l'équipement, les machines et les travailleurs afin de garantir le respect du plan de construction approuvé.

Cơ bản hoàn thành gia tải cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong tháng 3- Ảnh 3.

Pilotage du chargement forcé par train complet de camions.

Parallèlement, l'équipe de construction travaillera des heures supplémentaires pour terminer l'asphalte, les joints de dilatation et les têtes de pont des ponts sur la route, garantissant l'objectif d'ouverture de l'ensemble de la route principale d'ici le 30 avril. Pour les sections éligibles au déchargement, la construction sera réalisée de manière roulante, et les fondations de la surface de la route seront terminées tandis que le système de sécurité routière et la bande médiane seront terminés.

Concernant le projet pilote de chargement forcé par convoi de camions lourds, le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré qu'il continuerait à se coordonner avec l'unité qui a rédigé les grandes lignes, l'unité de surveillance et l'unité de construction pilote pour continuer à examiner les résultats du projet pilote et faire rapport au ministère de la Construction.

L'autoroute Can Tho - Ca Mau s'étend sur plus de 110 km, pour un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND. Elle est divisée en deux sous-projets : le tronçon Can Tho - Hau Giang, long de plus de 37 km, représente un investissement total de plus de 10 370 milliards de VND. Le tronçon Hau Giang - Ca Mau, long de plus de 73 km, représente un investissement total de plus de 17 152 milliards de VND.

La construction a débuté en janvier 2023. Le projet est en phase d'accélération pour atteindre l'objectif en 2025, comme l'a ordonné le Premier ministre.



Source : https://www.baogiaothong.vn/co-ban-hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-thang-3-2025-192250321160259189.htm

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