Dan Phuong sollicite des avis sur l'aménagement urbain de la zone ouest du périphérique 4.

En conséquence, la zone de recherche pour la planification du lotissement urbain à l'ouest de la Beltway 4 - segment 2 (du sud du fleuve Rouge à l'avenue Thang Long) est la zone orientée vers l'expansion à l'ouest de la zone urbaine au sud du fleuve Rouge dans la zone des districts de Dan Phuong et Hoai Duc, à Hanoï .

L'orientation du développement est axée sur le développement urbain nouveau, la création de zones urbaines compactes, l'optimisation du modèle TOD (Transit-Oriented Development) avec des immeubles de grande hauteur, la création de quartiers résidentiels modernes à haute densité, l'augmentation des espaces verts et des espaces publics, la restructuration progressive des zones urbaines et des anciens quartiers résidentiels, afin d'améliorer le cadre de vie et d'optimiser l'utilisation du sol urbain ; le développement des services publics, des infrastructures de transport, des infrastructures techniques et des infrastructures sociales…

Carte des limites de recherche, étendue de la zone de planification de subdivision urbaine à l'ouest de la Ring Road 4 - segment 2 (du sud de la rivière Rouge à l'avenue Thang Long), échelle 1/2 000.

Il s'agit de la zone d'entrée ouest de la zone urbaine centrale dans la direction de l'avenue Thang Long, de l'axe Lac de l'Ouest - Ba Vi et de la route Thang Long Ouest, combinée aux subdivisions urbaines de la rocade ouest 4, section 3, section 4 pour former la chaîne urbaine à l'ouest de la rocade 4 appartenant à la zone urbaine au sud du fleuve Rouge.

Ce plan vise à concrétiser l’ajustement du plan général de la capitale de Hanoï à l’horizon 2045, avec une vision à l’horizon 2065, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1668/QD-TTg du 27 décembre 2024.

Parallèlement, il convient d'étendre l'espace urbain à l'ouest et au sud du périphérique ouest n° 4, en le reliant à des axes radiaux tels que l'avenue Thang Long, l'axe Lac de l'Ouest - Ba Vi et la route Thang Long Ouest. Il est nécessaire de développer des zones urbaines modernes dotées d'infrastructures supplémentaires et de fonctions économiques et sociales. L'aménagement de l'espace urbain doit être orienté selon le modèle TOD (Transit-Oriented Development), avec une concentration autour du principal nœud de transport et de la gare métropolitaine. Il est également prévu de créer des complexes médicaux de haute qualité, des centres commerciaux, des plateformes logistiques et des parkings.

Des recherches sur la création de zones tampons protectrices, la maîtrise de l'urbanisation et la densification des villages existants sont nécessaires. Il convient de privilégier l'aménagement des espaces publics, la création de pôles de services et commerciaux à l'échelle urbaine répondant aux besoins des habitants du centre-ville et attirant ceux des zones résidentielles périurbaines.

La superficie du terrain prévu est d'environ 3 086 hectares. La superficie mesurée (50 m plus large que le périmètre de la zone d'étude) est d'environ 3 304 hectares.

La population totale de la zone d'étude d'ici 2045 devrait être d'environ 200 000 à 250 000 personnes (population préliminaire tirée du document n° 199 -TTr/BCSĐ du 28 juin 2024 du Comité du Parti du Comité populaire de la ville sur l'organisation de recherches pour établir des plans de zonage urbain des deux côtés du périphérique 4, et pour établir et ajuster les plans de zonage urbain du côté est du périphérique 4 - la section traversant la ville de Hanoï).

Il est temps de recenser et de recueillir les commentaires jusqu'au 17 avril 2025.

Source : https://kinhtedothi.vn/dan-phuong-lay-y-kien-quy-hoach-phan-khu-do-thi-phia-tay-vanh-dai-4.html