Dans l'après-midi du 10 mars, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a donné son avis sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi sur la taxe spéciale à la consommation (modifié).

Le projet de loi stipule que les climatiseurs d'une capacité de 90 000 BTU ou moins, à l'exception de ceux conçus par le fabricant pour être installés uniquement sur des moyens de transport, notamment les voitures, les wagons de chemin de fer, les navires, les bateaux et les avions, sont également soumis à une taxe spéciale sur la consommation.

Dans le cas où l'organisation ou le particulier fabricant vend ou l'organisation ou le particulier importateur importe chaque pièce séparément, le bloc chaud ou le bloc froid, les marchandises vendues ou importées (bloc chaud, bloc froid) restent soumises à une taxe spéciale sur la consommation comme pour le produit fini (climatiseur complet).

En outre, le projet de loi prévoit également une taxe spéciale sur la consommation pour tous les types d'essence.

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Le Thi Nga, vice-présidente permanente du Comité des aspirations et de la supervision du peuple. Photo : Assemblée nationale

La vice-présidente permanente du Comité des aspirations et de la supervision du peuple, Le Thi Nga, a déclaré que le projet de loi stipule toujours que l'essence, sous toutes ses formes, est soumise à une taxe spéciale sur la consommation. Or, cette taxe vise à taxer les biens de luxe, et non à encourager la consommation. L'essence, quant à elle, est un produit de première nécessité, indispensable à la vie quotidienne.

« Imposer une taxe d'accise sur les biens essentiels à la population est contraire à la nature et à l'objectif de cette taxe », a déclaré Mme Nga.

Elle a réaffirmé qu'à la précédente réunion du Comité permanent ainsi qu'au sein du groupe de discussion de la session de l'Assemblée nationale, elle avait proposé et constaté de nombreuses opinions dans les médias concernant cet amendement demandant la révision et la suppression de la taxe spéciale sur la consommation d'essence, mais que cela n'avait pas été expliqué.

Elle a demandé aux organismes chargés de la rédaction et de la révision de fournir des explications supplémentaires. « Actuellement, le rapport ne justifie pas le maintien de la taxe spéciale sur la consommation d'essence. Je propose de supprimer cette taxe », a suggéré Mme Nga.

Concernant les climatiseurs de capacité normale, Mme Nga a déclaré qu'il y a dix ans, les climatiseurs étaient un article de luxe, mais que maintenant, même les climatiseurs de capacité normale sont considérés comme des biens essentiels.

« Nous proposons de supprimer la taxe d'accise sur ces produits. Nous proposons également de supprimer la taxe d'accise sur l'essence et les climatiseurs de puissance standard. Si elle n'est pas supprimée, des explications supplémentaires s'imposent quant à la raison pour laquelle des biens essentiels sont soumis à cette taxe », a ajouté Mme Nga.

S'exprimant plus tard, le président du Comité du droit et de la justice, Hoang Thanh Tung, a approuvé l'avis du vice-président permanent du Comité des aspirations et de la supervision du peuple, Le Thi Nga, concernant la taxe spéciale sur la consommation d'essence et de climatiseurs.

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Hoang Thanh Tung, président de la commission du droit et de la justice de l'Assemblée nationale. Photo : Assemblée nationale

M. Tung a souligné que l'essence est un produit de première nécessité et un intrant essentiel à l' économie ; chacun doit l'utiliser au quotidien. Selon lui, il ne s'agit pas d'un produit de luxe justifiant une taxe de consommation spécifique, et l'essence est par ailleurs soumise à une taxe environnementale.

Il a soulevé la question suivante : « Est-ce le bon moment pour se demander s'il convient de continuer à réglementer l'essence comme un produit soumis à une taxe spéciale sur la consommation ? La même question devrait être posée pour les climatiseurs. »

Les délégués de l'Assemblée nationale qui ont débattu de ce projet de loi lors de la 8e session ont également exprimé de nombreux avis suggérant de prendre en considération cette question.

« Des zones rurales aux zones urbaines, il n'y a pratiquement aucune maison qui ne possède pas au moins un ou deux climatiseurs. Nous estimons que les climatiseurs d'une puissance de 90 000 BTU ou moins sont des biens de luxe et qu'imposer une taxe de consommation spécifique n'est pas justifié. Si nous persistons dans cette voie, nous devrons fournir une explication très précise pour convaincre les délégués de l'Assemblée nationale », a déclaré M. Tung.

Plus tard, le président de la commission économique et financière, Phan Van Mai, a expliqué que si les biens de première nécessité ne sont pas taxés sur la consommation courante, il serait possible d'envisager une augmentation de la taxe environnementale. L'organisme chargé de l'élaboration et de la révision du projet de loi procédera à une nouvelle évaluation et, le cas échéant, sollicitera des observations complémentaires.

Selon le vice-ministre des Finances, Cao Anh Tuan, la demande d'équipements de réfrigération et de climatisation au Vietnam a considérablement augmenté ces dernières années.

Bien que certaines technologies de climatisation aient évolué pour réduire leur impact environnemental et économiser de l'électricité, elles utilisent toujours différents fluides frigorigènes, dont beaucoup sont nocifs pour l'environnement, la couche d'ozone et susceptibles de provoquer le réchauffement climatique.

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Le vice-ministre des Finances Cao Anh Tuan. Photo : Assemblée nationale

La Corée du Sud, l'Inde et la Norvège appliquent des taxes d'accise sur les HFC utilisés dans les climatiseurs. En Europe, de nombreux pays ont mis en place des réglementations limitant l'utilisation des climatiseurs afin de réduire la consommation d'énergie. Par conséquent, l'organisme à l'origine de la proposition estime nécessaire de maintenir la perception de taxes d'accise sur les climatiseurs d'une puissance inférieure ou égale à 90 000 BTU afin de sensibiliser le public à la limitation de la consommation, aux économies d'électricité et à la protection de l'environnement.

Concernant l'essence, le vice-ministre des Finances a déclaré que de nombreux combustibles fossiles ne sont pas renouvelables, et qu'il est donc nécessaire d'utiliser l'énergie de manière économique. C'est pourquoi la plupart des pays perçoivent une taxe de consommation spéciale sur les produits pétroliers.

Au Vietnam, la taxe d'accise sur l'essence est en vigueur depuis 1995, soit depuis plus de 20 ans, et est restée très stable. Afin d'encourager les entreprises et les particuliers à utiliser du biocarburant, et compte tenu de la régularité de la perception de cette taxe, il n'est pas nécessaire d'envisager de retirer l'essence de la liste des produits soumis à la taxe d'accise.

Même les personnes à faibles revenus utilisent des climatiseurs, alors pourquoi imposer une taxe d'accise ?

Même les personnes à faibles revenus utilisent des climatiseurs, alors pourquoi imposer une taxe d'accise ?

L'après-midi du 27 novembre, l'Assemblée nationale a examiné le projet de loi relatif à la taxe spéciale sur la consommation (modifiée). Ce projet de loi maintient la disposition actuelle prévoyant une taxe de 10 % sur les climatiseurs d'une puissance inférieure ou égale à 90 000 BTU.