Il est proposé de fixer une limite, sans pour autant sanctionner nécessairement toute concentration d'alcool.

Le matin du 10 novembre, l'Assemblée nationale a tenu des débats en petits groupes sur la loi relative à la sécurité routière. Parmi ses dispositions, l'interdiction de conduire sous l'influence de l'alcool est strictement appliquée.

Le député Pham Nhu Hiep (Thua Thien Hue ) a fait valoir que, si la réglementation restait inchangée, tous les types de véhicules rudimentaires, pousse-pousse et charrettes à bras pourraient également être en infraction. Il a suggéré qu'une loi applicable soit élaborée ; faute de quoi, sa mise en œuvre serait très complexe.

En réalité, les personnes ayant consommé de l'alcool la veille ont encore de l'alcool dans le sang lorsqu'elles se rendent au travail le lendemain matin. Leur infliger des amendes serait problématique. Il a suggéré d'établir une réglementation fixant un seuil d'alcoolémie à partir duquel des sanctions seraient appliquées.

Député à l'Assemblée nationale Pham Nhu Hiep.

Au sein de la délégation de Hung Yen , le représentant Nguyen Dai Thang a également partagé l'avis selon lequel la réglementation interdisant la conduite avec de l'alcool dans le sang ou l'haleine est nécessaire pour minimiser les accidents de la route. Il a suggéré d'étudier les taux d'alcoolémie appropriés pour chaque type de véhicule afin d'en garantir la faisabilité.

Le député Nguyen Quang Huan (Binh Duong) a suggéré de consulter la réglementation d'autres pays. En Finlande, il est conseillé aux conducteurs de se reposer une heure après avoir consommé une bouteille de bière, et trois heures après en avoir consommé deux. Passé ce délai, la quantité de stimulants est insuffisante pour affecter le système nerveux et ils restent aptes à conduire.

D'un point de vue économique, M. Huan estime que des réglementations trop strictes concernant les sanctions pour conduite en état d'ivresse auront un impact négatif sur le secteur des boissons alcoolisées. « Bien que nous ne soutenions pas ce secteur, il constitue également une source de revenus pour les travailleurs du secteur informel. Des interdictions strictes dès maintenant auront un impact considérable », a expliqué M. Huan.

Il a exprimé sa compréhension des préoccupations de nombreuses personnes qui disent : « Nous nous méfions davantage de l'alcool que des drogues. » C'est un argument tiré par les cheveux.

Représentant Nguyen Quang Huan.

Le député Pham Duc An (Hanoi) a proposé d'étudier un ratio spécifique pour limiter la concentration d'alcool autorisée dans l'haleine et le sang, suggérant que toute concentration d'alcool ne devrait pas nécessairement entraîner de sanctions.

« Les lois des pays du monde entier suivent fondamentalement un certain ratio, et nous devrions également l'étudier », a ajouté M. Ấn.

Le député Pham Khanh Phong Lan (Hô Chi Minh-Ville) a suggéré que la définition devrait clairement indiquer s'il s'agit de « avoir de l'alcool dans le système » ou de « avoir une concentration d'alcool supérieure à la limite autorisée ».

Elle a déclaré : « Il faut revoir la réglementation afin de fixer un seuil d’alcoolémie minimal à ne pas dépasser. Autrement, il arrive que l’alcootest soit positif même sans avoir consommé d’alcool. Cette réglementation doit être raisonnable et assortie d’un plan d’action précis pour permettre aux usagers de réduire progressivement leur consommation d’alcool, voire de l’éliminer complètement, avant de prendre le volant. »

Représentant Pham Khanh Phong Lan.

Abordant également cette question, le délégué Vu Xuan Hung (Thanh Hoa) a approuvé le règlement qui interdit absolument aux conducteurs de conduire des véhicules avec un quelconque niveau d'alcool dans le sang ou l'haleine.

D'après les délégués, une enquête menée auprès de 177 pays à travers le monde sur les réglementations visant à prévenir les effets néfastes de l'alcool a révélé que 25 pays ont une réglementation fixant à zéro le taux d'alcoolémie. Les autres pays appliquent des réglementations différentes concernant les comportements interdits, avec des limites variables de taux d'alcoolémie.

Selon M. Hung, lors de l'examen du projet de loi, de nombreuses divergences d'opinions subsistaient quant à la réglementation relative aux comportements interdits aux conducteurs circulant sur le territoire.

Concernant le premier point, ce représentant a fait valoir que le projet de loi, tel que stipulé dans le décret 100, exige un taux d'alcoolémie nul. Ceci afin de minimiser les accidents de la route. Cette disposition a recueilli l'approbation et le soutien d'une majorité de personnes.

Concernant le deuxième point, le délégué Vu Xuan Hung a déclaré que de nombreux avis suggèrent que les comportements interdits aux conducteurs participant à la circulation, tels que stipulés dans la loi de 2008 sur la circulation routière, devraient être réglementés en fonction du taux d'alcoolémie.

Auparavant, lors de l'examen de cette question, le Comité national de la défense et de la sécurité avait déclaré que certains avis suggéraient de reconsidérer la réglementation qui interdit formellement de « conduire un véhicule avec de l'alcool dans le sang ou l'haleine », arguant que cette réglementation est trop stricte et ne correspond pas véritablement à la culture, aux coutumes et aux traditions d'une partie de la population vietnamienne.

Ce groupe soutient également que cette réglementation a un impact négatif sur le développement socio-économique de nombreuses localités.

Par ailleurs, d'autres avis approuvent cette réglementation, arguant que ce contenu est déjà stipulé à l'article 5, paragraphe 6, de la loi sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l'alcool et de la bière, et que sa mise en œuvre s'est avérée efficace.

Le Comité national de défense et de sécurité a proposé d'étudier les avis susmentionnés afin de les intégrer de manière appropriée ; de poursuivre l'examen et l'organisation des règlements d'interdiction relatifs à l'ordre et à la sécurité de la circulation routière afin d'assurer la cohérence et la logique, et d'éviter les doublons avec d'autres règlements du projet de loi ou avec les règlements d'autres lois spécialisées.

Il est suggéré d'envisager une réglementation imposant une interdiction absolue de la consommation d'alcool au volant.

Concernant la réglementation interdisant aux conducteurs de conduire sous l'influence de l'alcool, le Comité national de défense et de sécurité a indiqué que certains avis suggéraient de reconsidérer cette réglementation, car elle est trop stricte et non conforme à la culture et aux coutumes.

Source: https://vietnamnet.vn/de-xuat-co-muc-gioi-han-khong-nhat-thiet-cu-nong-do-con-la-bi-xu-phat-2213313.html