Proposition de planification et d'investissement pour la construction d'une autoroute nationale surélevée 5

La route nationale 5, longue de 116 km, est un axe routier vital dans la région nord. Elle est en service depuis 1998 en tant que route de catégorie II.

Un tronçon de la route nationale 5 traversant Hai Duong .

Le département des transports de Hai Duong vient de proposer au ministère des Transports d'envisager la planification et l'investissement dans la construction de la route nationale surélevée n° 5.

Selon le département des transports de Hai Duong, le plan d'investissement pour la construction d'une route nationale surélevée 5 présente beaucoup plus d'avantages que le plan d'élargissement de la route nationale 5 existante.

Concrètement, cette option permet d'éviter de devoir mobiliser de nouveaux fonds fonciers, de préserver les terrains existants et de les utiliser de manière efficace et intelligente, car il n'est pas nécessaire de procéder à une expansion ; il n'est pas nécessaire de défricher des terrains sur l'axe principal (il s'agit là d'un des points de blocage lors de la mise en œuvre de projets d'infrastructures routières, qui sont également sources de mécontentement) ; et surtout, il n'est pas nécessaire de défricher des terrains dans les parcs industriels, les zones résidentielles et les zones résidentielles existantes de part et d'autre de l'axe, ce qui réduit considérablement les coûts d'investissement.

De plus, le projet de voie surélevée de la route nationale 5, une fois mis en service, garantira la vitesse prévue, réduisant considérablement le temps de trajet ; résolvant les lacunes de l'infrastructure routière, notamment aux intersections à niveau, minimisant ainsi les accidents de la route.

La construction de la route nationale surélevée 5 permet également de planifier la construction de manière proactive et d'accélérer la mise en œuvre du projet.

La route nationale 5 est l'axe routier principal de la région Nord. Mise en service en 1998, elle est classée route de catégorie II (à 4 à 8 voies). Les collectivités locales la considèrent comme un axe de développement économique , notamment pour le trafic important de poids lourds à destination et en provenance du port de Hai Phong.

Ces dernières années, les collectivités locales ont progressivement investi dans plusieurs routes de desserte de la route nationale 5. Par ailleurs, l'autoroute Hanoi-Haiphong a été ouverte à la circulation en 2015, contribuant ainsi à désengorger la route nationale 5.

Cependant, la route nationale 5 est saturée depuis longtemps (d'après les données de comptage du service de gestion, le trafic réel atteint actuellement environ 90 000 véhicules par jour, soit six fois le trafic nominal). La vitesse de circulation sur la route nationale 5 n'est que de 50 à 60 km/h pour les voitures, ce qui représente 50 à 60 % de la vitesse nominale.

D'après le département des transports de Hai Duong, la situation routière sur cet axe est extrêmement complexe, avec des embouteillages fréquents, notamment aux heures de pointe. Le tronçon traversant la province de Hai Duong s'étend sur 44 km. Depuis 2021, on y a recensé 228 accidents, soit 18 % du total des accidents, décès et blessures dans la province. Ces accidents ont fait 85 morts (13 %) et 139 blessés (16 %).

Selon le plan de planification des infrastructures routières pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 élaborée par le ministère des Transports, la route nationale 5 restera à sa taille actuelle.

« Compte tenu du rôle très important que joue la route nationale 5 aujourd'hui et à l'avenir, une planification et un investissement précoces dans l'élargissement ou la construction d'une route surélevée sont très urgents et nécessaires, afin de répondre aux exigences du triangle de développement économique Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, de résoudre le problème de surcharge et d'assurer la sécurité routière sur cet axe », a évalué le responsable du département des transports de Hai Duong.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-va-dau-tu-xay-dung-quoc-lo-5-di-tren-cao-d228896.html