Proposition de planification et d'investissement pour la construction de la route nationale surélevée 5

La route nationale 5, longue de 116 km, est un axe routier essentiel dans la région Nord. Elle est en service depuis 1998 en tant que route nationale de classe II.

Une section de la route nationale 5 à travers Hai Duong .

Le département des transports de Hai Duong vient de proposer au ministère des Transports d'envisager de planifier et d'investir dans la construction de la route nationale surélevée 5.

Selon le département des transports de Hai Duong, le plan d'investissement visant à construire une route nationale surélevée 5 présente beaucoup plus d'avantages que le plan visant à élargir la route nationale 5 existante.

Plus précisément, cette option permet d'éviter d'avoir à organiser de nouveaux fonds fonciers, d'économiser des terres et d'utiliser les terres de manière efficace et intelligente, car il n'y a pas besoin d'expansion ; pas besoin de défricher des terres sur la route principale (c'est l'un des goulots d'étranglement lors de la mise en œuvre des projets d'infrastructures de circulation, qui sont également des points de plaintes) ; en particulier pas besoin de défricher des terres dans les parcs industriels, les clusters et les zones résidentielles existantes des deux côtés de la route, réduisant ainsi considérablement les coûts d'investissement.

En outre, le projet de route nationale surélevée 5, une fois mis en service, garantira la vitesse de conception, économisant considérablement le temps de trajet ; résolvant les lacunes de l'infrastructure de circulation, en particulier aux intersections au même niveau, minimisant ainsi les accidents de la circulation.

La construction de la route nationale surélevée 5 permet également de planifier de manière proactive les travaux et de raccourcir la progression de la mise en œuvre du projet.

La route nationale 5 est l'artère principale de la région Nord. Elle est exploitée depuis 1998 et se présente comme une route de niveau II (de 4 à 8 voies). Elle est considérée par les localités comme un axe de développement économique , notamment pour les véhicules lourds en provenance et à destination des ports de Hai Phong, qui connaissent un trafic quotidien très important.

Ces dernières années, les municipalités ont progressivement investi dans plusieurs routes secondaires de la Route nationale 5. De plus, en 2015, l'autoroute Hanoï-Hai Phong a été ouverte à la circulation, ce qui a également permis de répartir une partie du trafic sur la Route nationale 5.

Cependant, la route nationale 5 est surchargée depuis longtemps (selon les données de comptage des véhicules de l'unité de gestion, le volume de trafic réel est actuellement d'environ 90 000 véhicules par jour, soit six fois supérieur au volume de trafic prévu). La vitesse de circulation sur la route nationale 5 n'est que de 50 à 60 km/h pour les voitures, soit 50 à 60 % de la vitesse prévue.

Selon le Département des Transports de Hai Duong, la situation en matière d'accidents de la circulation sur cet itinéraire est extrêmement complexe, avec des embouteillages fréquents, notamment aux heures de pointe. Le tronçon traversant la province de Hai Duong, long de 44 km à lui seul, a enregistré, entre 2021 et aujourd'hui, 228 accidents, soit 18 % du total ; 85 morts, soit 13 % du total, et 139 blessés, soit 16 % du total des accidents, décès et blessures survenus dans la province.

Selon le Plan de planification des infrastructures routières pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 en cours d'élaboration par le ministère des Transports, la route nationale 5 conservera sa taille actuelle.

« Avec le rôle très important de la route nationale 5, maintenant comme dans le futur, une planification et un investissement précoces dans l'expansion ou la construction d'une route surélevée sont très urgents et nécessaires, afin de répondre aux exigences du triangle de développement économique de Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, pour résoudre la situation de surcharge et la sécurité routière sur la route », a estimé le chef du département des transports de Hai Duong.

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