Proposition d'augmentation des investissements massifs dans le projet de modernisation et de restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho

Proposition d'augmentation massive des capitaux pour le projet de modernisation et de restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho.

La société Thuy Duong Company Limited a proposé d'ajuster l'investissement total de plus de 29 milliards de VND à 4 544 milliards de VND pour le projet de modernisation et de restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho à Lam Dong .

Vue de la zone touristique du lac Than Tho, à Da Lat, dans la province de Lam Dong.

Le département de la construction de la province de Lam Dong vient de donner son avis sur les ajustements proposés au projet de modernisation et de restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho (financé par Thuy Duong Co., Ltd.).

Conformément à la proposition d'ajustement du projet d'investissement, la société Thuy Duong Co., Ltd. demande que l'objectif du projet de modernisation et de restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho soit modifié, passant de « modernisation et restauration du paysage du site historique pittoresque, dans le but d'organiser des visites touristiques et des activités récréatives en plein air » à « modernisation et restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho, dans le but d'organiser des visites touristiques et des activités récréatives en plein air ; création d'une zone touristique de niveau international et régional, riche en identité nationale, adaptée à l'espace caractéristique du festival des fleurs et des lumières de Da Lat ; investissement dans la construction de complexes touristiques urbains, d'infrastructures touristiques et de loisirs, etc., afin d'accueillir, de visiter et de se détendre les touristes nationaux et internationaux. »

Selon le Département de la Construction de la province de Lam Dong, sur la base du plan directeur révisé pour la ville de Da Lat et ses environs jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2050 (approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 704/QD-TTg du 12 mai 2014), une superficie d'environ 39 hectares est identifiée comme un parc paysager et un plan d'eau (lac Than Tho), orienté comme un « grand parc urbain reliant le paysage forestier naturel à l'extérieur de la ville et les monuments célèbres, un lieu idéal pour les grands événements et festivals, un espace de conservation, d'éducation et de découverte de l'écologie naturelle, un espace d'exposition, d'éducation et d'organisation d'activités culturelles et artistiques, et un espace pour les événements sportifs », ce qui est approprié.

Quant à la superficie restante d'environ 79 hectares (non encore attribuée), elle est désignée comme espace vert paysager et zone touristique à usage mixte (orientée vers un tourisme de villégiature haut de gamme avec des hébergements de luxe). Le ministère de la Construction estime donc que cet objectif de réaménagement est fondamentalement pertinent. Toutefois, il suggère de supprimer la mention de la « création d'une zone touristique d'envergure internationale et régionale », car elle ne figure pas dans le plan d'ensemble, et d'utiliser une terminologie plus conforme à l'orientation fonctionnelle du « tourisme de villégiature » ​​plutôt que celle de « projets de villégiature urbaine ».

Conformément à la proposition d'ajustement du projet d'investissement, la société Thuy Duong Co., Ltd. propose de porter la superficie du projet à environ 118 hectares, dont 31,5 hectares dans la zone I (protection des vestiges historiques) et 86,5 hectares dans la zone II (valorisation, restauration, exploitation, etc.), avec des phases de mise en œuvre spécifiques. Cependant, la proposition ne précise pas encore l'envergure du projet pour la zone d'environ 39 hectares définie dans le plan détaillé approuvé par le Comité populaire de la ville de Da Lat (décision n° 3151/QD-UBND du 20 octobre 2023), et l'ampleur des investissements pour la construction sur cette zone de 39 hectares n'a pas été clairement définie.

Par conséquent, le ministère de la Construction propose de compléter l'échelle d'investissement pour la construction du projet conformément au plan détaillé approuvé ; la hauteur du bâtiment proposée dans le tableau 3 (page 19, Explication du projet) comprend certains éléments de 3 étages, ce qui est incompatible avec le plan détaillé ; et d'ajouter des indicateurs de gestion de la hauteur pour l'élément « bâtiment emblématique ».

Concernant la zone d'environ 79 hectares (qui n'a pas encore été attribuée), le Département de la construction de la province de Lam Dong estime qu'il n'y a pas lieu de considérer sa pertinence en raison de l'absence d'un plan d'aménagement détaillé approuvé.

La société Thuy Duong Co., Ltd. a proposé de réajuster l'investissement total de 29 637 000 000 VND à 4 544 157 402 000 VND. Cet ajustement, basé sur les prix unitaires provisoires fournis par le fournisseur, est jugé inapproprié au regard de la réglementation relative à la gestion des coûts (décret gouvernemental n° 10/2021/ND-CP du 9 février 2021).

En ce qui concerne le système d'infrastructure technique, la zone dispose actuellement de la route Ho Xuan Huong (20 m de large) traversant le centre du projet ; d'une ligne électrique de 22 kV avec un point de connexion au nord du projet ; d'une conduite d'eau en PVC DN100 reliée au complexe du réservoir de Tay Ho ; et d'un ponceau de drainage des eaux pluviales menant au cours d'eau existant, ce qui facilite le raccordement au système d'infrastructure technique du projet (transport, alimentation électrique, alimentation en eau, drainage des eaux de surface).

L'option d'installer une canalisation d'eaux usées séparée, raccordée au système de collecte et de traitement des eaux usées de la ville de Da Lat, est appropriée ; cependant, la solution de collecte doit respecter les exigences de protection de l'environnement stipulées, empêchant absolument toute fuite d'eaux usées dans l'environnement, et en particulier dans le lac Than Tho.

Selon le Département de la construction, le projet de modernisation et de restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho est situé en amont du lac Than Tho ; par conséquent, il nécessite des mesures de protection et ne doit impliquer aucune activité susceptible de polluer l'eau.

Par conséquent, le Département de la Construction propose que l'investisseur complète l'altitude du terrain, minimise le nivellement du terrain naturel ; s'assure que la pente longitudinale des voies de circulation est ≤ 10 % ; évalue l'impact du changement climatique et actualise les données météorologiques et hydrologiques des dernières années (données fournies par les autorités compétentes) afin d'établir les plans de drainage (à noter que les calculs doivent également inclure les bassins versants environnants) ; étudie l'emplacement des bassins de sédimentation pour collecter les eaux de surface en vue d'une régulation proactive de l'eau si nécessaire et pour protéger l'environnement ; contacte les services en charge des infrastructures techniques de la zone (transports, électricité, eau, drainage, télécommunications) afin de convenir des plans de raccordement ; et intègre des éléments relatifs à la protection de l'environnement et à l'évaluation des risques d'incendie (après obtention de l'accord des organismes de gestion spécialisés).

En ce qui concerne la connectivité du projet en matière de transport avec les zones voisines et la connexion proposée des infrastructures techniques et sociales, le projet de modernisation et de restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho ne se connecte actuellement aux zones voisines que par la route Ho Xuan Huong, menant au nord vers la périphérie de la ville de Da Lat (quartiers 11 et 12), qui a une faible densité de population et un volume de trafic relativement faible, ayant ainsi un impact minimal.

Cependant, la partie sud de l'itinéraire reliant le centre-ville de Da Lat subira une pression accrue sur le système de transport et les infrastructures urbaines à mesure que le nombre de touristes et de véhicules entrant dans le centre-ville augmentera.

L'état actuel du système de transport et des infrastructures urbaines de la ville de Da Lat montre des signes de surcharge et ne suit pas le rythme du développement urbain (ces dernières années, on a constaté des points de congestion routière localisés et des points d'inondation localisés).

Cependant, les autorités ont également mis en œuvre de nombreuses solutions pour remédier à ce problème (telles que l'élargissement des routes, la construction de rocades, l'ouverture de nombreuses nouvelles voies intra-urbaines, l'installation de feux de circulation, le réacheminement du trafic, l'élargissement des canaux, la rénovation des lacs de régulation, etc.) ; dans le même temps, elles ont élaboré des programmes et des plans pour le développement global, moderne et respectueux de l'environnement de la ville de Da Lat ; qui comprennent des dispositions visant à faciliter le développement et l'augmentation des projets conformément au plan (y compris le projet de modernisation et de restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho).

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-tang-von-khung-tai-du-an-nang-cap-phuc-hoi-canh-quan-khu-du-lich-ho-than-tho-d218698.html