Proposition d'instaurer un péage de 1 900 VND par km sur le périphérique n° 4 de Hanoï

Le Comité populaire de Hanoï prévoit de mettre en service l'autoroute périphérique 4 en 2027, avec un péage prévu de 1 900 VND par kilomètre et par véhicule standard afin de couvrir les coûts d'investissement.

Le Comité populaire de Hanoï vient de demander au ministère des Transports et aux provinces de Bac Ninh et Hung Yen de s'entendre sur le prix et le calendrier de l'augmentation des péages pour l'utilisation de l'autoroute dans le cadre du projet pilote 3, mis en œuvre en partenariat public-privé (PPP). Cet accord servira de base à la finalisation de l'étude de faisabilité du projet, incluant le plan financier et le recouvrement des investissements.

Selon la proposition de Hanoï, le groupe 1 (véhicules de moins de 12 places et camions de moins de 2 tonnes) bénéficiera du tarif le plus bas, soit 1 900 VND par kilomètre, tandis que le groupe 5 (camions de 18 tonnes ou plus et conteneurs de 40 pieds) sera soumis au tarif le plus élevé, soit 7 220 VND. Ainsi, les voitures particulières parcourant les 113 km de la rocade n° 4 devraient débourser environ 214 000 VND, tandis que les véhicules du groupe 5 paieront environ 815 000 VND.

Les tarifs de péage pour les différents types de véhicules seront augmentés tous les trois ans jusqu'à ce que le projet soit rentabilisé. En 2054, à l'approche de la fin de la période d'amortissement, le péage au kilomètre sur l'autoroute atteindra 5 400 VND pour les véhicules du groupe 1 et 20 520 VND pour ceux du groupe 5.

Selon le Comité populaire de Hanoï, le cadre tarifaire pour l'utilisation de l'autoroute périphérique 4 est basé sur les projets de composantes de l'autoroute Nord-Sud basés sur le BOT de 2017 à 2020 et sur la réglementation en vigueur.

Route périphérique n° 4 de Hanoï. Graphique : Do Nam — Route périphérique n° 4 de Hanoï. Graphique : *Do Nam*

Concernant ce niveau de prix, les dirigeants du Département des autoroutes du Vietnam estiment que la proposition de Hanoï est globalement appropriée pour l'année 2027 et le calendrier d'augmentation progressive des prix des trois projets d'autoroutes Nord-Sud réalisés dans le cadre d'un partenariat public-privé : Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam et Cam Lam - Vinh Hao.

Le troisième volet du projet de rocade n° 4 de Hanoï comprend la construction d'une autoroute de 113 km traversant Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh. Ce projet débute à la jonction avec l'autoroute Hanoï-Lao Cai et se termine à la jonction avec l'autoroute Noi Bai-Ha Long. L'investissement total s'élève à 55 052 milliards de dongs. Les travaux ont commencé en 2022 et la mise en service est prévue pour 2027.

Le Comité populaire de Hanoï a proposé de scinder le projet de composante 3 en deux volets. Le volet 3.1 (financé par le budget) représente un investissement total de près de 26 600 milliards de VND et comprend la construction des ponts Hong Ha, Me So et Hoai Thuong, ainsi que des tronçons allant de l'intersection avec la route nationale 6 jusqu'à l'extrémité de l'échangeur de l'autoroute Hanoï-Hai Phong, soit une section de liaison de 9,7 km.

Le point 3.2 (capital d'investissement BOT) représente un investissement total de près de 28 460 milliards de VND, comprenant la construction d'autoroutes depuis l'échangeur Noi Bai - Lao Cai jusqu'à l'échangeur de la route nationale 6, et depuis l'échangeur autoroutier Hanoi - Hai Phong jusqu'à l'échangeur autoroutier Noi Bai - Ha Long en utilisant la méthode PPP.

L'achèvement du 4ème périphérique de la région capitale contribuera à soulager les embouteillages, à relier les provinces et à créer un nouvel espace de développement pour l'ensemble de la région capitale, y compris Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh.