Les retards dans l'indemnisation et le déblaiement des terrains (GPMB) peuvent avoir de multiples causes : absence de prix du terrain, introuvabilité du propriétaire, refus de ce dernier quant au prix de l'indemnisation, réclamations, etc. Dans ces cas, la responsabilité principale incombe aux autorités locales et à plusieurs secteurs concernés. En effet, l'absence de terrain pour la construction engendre des conséquences importantes pour l'entrepreneur. Ce dernier doit notamment supporter des coûts supplémentaires considérables : location d'un dépôt pour le stockage des matériaux et des véhicules, frais de personnel, intérêts d'emprunt, etc. Plus grave encore, si le déblocage des fonds d'investissement publics n'est pas effectué, les dirigeants provinciaux s'exposeront aux critiques du gouvernement central, la période d'utilisation des fonds publics expirera, la confiance dans les projets futurs sera ébranlée et, en fin de compte, l' économie sera pénalisée par la lenteur de la mise en service du projet. Parmi les nombreux projets confrontés à des problèmes fonciers, le projet de modernisation et d'élargissement de la route Ba Ta - Tra Tan fait figure d'exception : initialement prévu pour la fin de l'année, il est déjà achevé à 98 % et devrait être terminé avant la date limite contractuelle.
M. Le Hoai Phuong, responsable des travaux routiers, a déclaré : « Le projet de modernisation et d’élargissement de la route Ba Ta – Tra Tan porte sur un tronçon de 15,1 km, avec une largeur de plateforme de 7,5 m et une largeur de chaussée de 6,5 m (bordures renforcées comprises). La chaussée est en béton bitumineux, avec des bordures en terre. Le projet comprend également la modernisation et l’élargissement d’un pont en béton armé, ainsi que la mise en place d’un système de drainage et d’un dispositif de sécurité routière. D’un investissement total de plus de 102,1 milliards de VND, financé par le budget provincial, il est réalisé par le groupement d’entreprises Truong Long – Hoa Binh . Débuté le 11 janvier 2024, le projet devrait s’achever fin 2025. À ce jour, les travaux sont réalisés à environ 98 % du volume contractuel, notamment : la chaussée est asphaltée, le système de drainage est quasiment terminé et le pont de Ba Ta est achevé. L’ensemble du tronçon devrait être terminé avec environ un mois d’avance sur le calendrier prévu. »
La route a été construite dans les délais prévus grâce à la disponibilité des terrains. Selon le Comité populaire de la commune de Suoi Kiet, la route traversant la commune nécessite la récupération d'une superficie totale de 19,86 hectares, soit 140 parcelles, appartenant à 136 ménages et 4 organisations. Concernant 2 ménages, suite aux travaux d'indemnisation liés à l'élargissement de la route Ba Ta - Tra Tan, le levé topographique d'une superficie d'environ 23,8 m² dans la zone du pont de Ba Ta est terminé et les dossiers ont été remis au Conseil de développement du Fonds foncier de Tanh Linh pour la poursuite des procédures d'indemnisation et d'accompagnement.
M. Nguyen Son, de Ba Ta, conduisait un tracteur transportant de l'engrais vers une plantation d'hévéas et confia : « Il y a quelques années, la route n'existait pas et il était très difficile de se déplacer. Quand il pleuvait, elle était boueuse, et quand il faisait beau, la poussière était si épaisse qu'on ne voyait rien et qu'il était impossible de conduire. Quand les gens ont appris que la province investissait dans la construction de cette route, ils étaient ravis. La route, une fois terminée, facilitera non seulement les déplacements des habitants de la région, mais réduira aussi considérablement le coût du transport des marchandises… »
Lors de sa visite d'inspection sur le terrain, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a vivement salué les efforts de l'entrepreneur pour achever les travaux dans les délais impartis. Il a également encouragé et chargé le Comité populaire de la commune de Suoi Kiet d'accélérer les procédures légales et d'indemniser les populations concernées afin que le projet soit pleinement mené à terme, notamment en matière d'indemnisation, de déblaiement du site et de construction. La route Ba Ta - Tra Tan est considérée comme un axe de liaison interrégional majeur, car elle est connectée aux routes nationales 766 et 720, à la route nationale 55, à la route nationale 1A et à l'autoroute. Ainsi, une fois achevée, elle desservira non seulement la plus grande zone de plantations d'hévéas, mais favorisera également le développement industriel des communes de Tanh Linh, Suoi Kiet et Tra Tan.
Source : https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html
Comment (0)