Nouveaux développements dans le projet d'investissement pour la construction du pont de Cat Lai reliant Dong Nai à Hô Chi Minh-Ville

Le Comité populaire de la province de Dong Nai vient de publier un document approuvant la mission confiée à la Société de construction n° 1 (CC1) d'étudier et de proposer un investissement dans le projet de pont et de route d'accès de Cat Lai dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

La date limite pour le dépôt des propositions de projets par les investisseurs est le 31 octobre.

Durant le processus d'examen du plan d'investissement, CC1 assumera tous les coûts et tous les risques dans le cas où la proposition ne serait pas approuvée et où l'investisseur ne serait pas sélectionné pour mettre en œuvre le projet.

En outre, l'investisseur est responsable du contenu de la proposition de projet, de la comparaison des différentes formes de contrats de projet, de la présentation d'un rapport à l'autorité compétente pour la prise de décision servant de base au calcul du coût total de l'investissement, et de la préparation du calendrier de mise en œuvre du projet.

Le pont de Cat Lai n'étant pas encore construit, la liaison entre Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai repose actuellement sur le transport par ferry. - Photo : Le Quan

Le Comité populaire de la province de Dong Nai a désigné le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de Dong Nai comme l'unité chargée de recevoir les demandes des investisseurs, de communiquer avec eux, de travailler avec les unités de conseil et de vérifier l'exhaustivité et le contenu des documents de demande conformément à la réglementation.

Le ministère des Finances, le ministère de la Construction et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement sont chargés de se coordonner avec les unités concernées pour évaluer les dossiers et mener à bien les procédures relatives à la construction, à l'aménagement du territoire, à l'environnement et au foncier, conformément à la réglementation en vigueur.

Concernant le projet de pont Long Hung (pont Dong Nai 2), le Comité populaire de la province de Dong Nai soutient en principe la recherche et la mise en œuvre du projet par CC1.

Par conséquent, la province de Dong Nai a demandé à CC1 de se coordonner avec les départements, agences et localités concernés par le tracé du projet afin d'étudier ce tracé, de déterminer les coûts préliminaires d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, et de comparer différentes formes de contrats de projet.

Après avoir conclu un accord avec le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour désigner le Comité populaire provincial de Dong Nai comme autorité compétente pour la mise en œuvre du projet, il sera question de désigner l'unité de proposition de projet conformément à la loi sur les PPP.

Auparavant, CC1 avait soumis une proposition préliminaire pour le projet de pont de Cat Lai, d'une longueur de 11,7 km. Les coûts d'acquisition des terrains seraient couverts par les budgets de Dong Nai et de Hô Chi Minh-Ville.

Plus précisément, le projet de construction du pont de Cat Lai et des routes d'accès aux deux extrémités sera mis en œuvre par l'investisseur avec un investissement total de 12 564 milliards de VND (intérêts d'emprunt compris).

Pour le projet de pont Dong Nai 2 (également connu sous le nom de pont Long Hung), la longueur totale du pont et des routes d'accès est de 11,8 km.

Dans ce projet, CC1 propose que les autorités locales se chargent du défrichage, tandis que la construction de la route sera réalisée par l'investisseur au moyen des capitaux propres de l'entreprise.

CC1 affirme que si le plan d'investissement est approuvé par les autorités, la construction des ponts Cat Lai et Dong Nai 2 pourrait commencer d'ici la fin de 2025.

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