M. TRAN BA DUONG - PRÉSIDENT DU CONSEIL D'ADMINISTRATION DE THACO :
La création d'un centre logistique garantira un développement durable.
Au cours de la période 2003-2020, nous avons développé des investissements de production à Chu Lai, en commençant par l'assemblage automobile et le développement de la production de pièces détachées afin d'accroître le taux de localisation, de développer la logistique et, dans le même temps, de nous intégrer à l' économie internationale.
Durant cette période, nous avons franchi de nombreuses étapes importantes, affirmant notre rôle et notre position d'entreprise dynamique à Quang Nam en particulier et dans plusieurs secteurs d'activité tels que l'automobile, la construction mécanique et les industries connexes.
Dans le secteur automobile, THACO reste le leader du marché avec une part de marché d'environ 35 à 38 % et poursuit sa stratégie de regroupement de marques étrangères afin d'accroître son taux de localisation.
Grâce à notre soutien en mécanique industrielle, nous disposons d'un complexe mécanique et de 22 usines, le nombre de commandes est très important, et nous prévoyons également de construire 7 nouvelles usines pour la production destinée à l'exportation.
Le problème est de savoir comment garantir la pérennité des investissements de THACO dans le développement de Quang Nam, et le principal obstacle réside dans les coûts logistiques.
Parallèlement à la réception du certificat d'investissement lors de cette conférence d'annonce de planification, THACO a progressivement investi dans le port dans le cadre de la stratégie de développement quinquennale de l'unité (2022 - 2027).
Une fois la logistique modernisée, nous étudierons la planification provinciale du projet de dragage de Cua Lo, participant ainsi à l'appel d'offres pour remporter le projet sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP).
Un autre avantage de la promotion d'une logistique axée sur les conteneurs est la possibilité pour THACO de développer une production agricole à grande échelle au Laos, au Cambodge et dans les Hauts Plateaux du Centre, ainsi que des zones de production de matières médicinales pour approvisionner le centre de raffinage de Chu Lai.
D’ici la fin de l’année, nous exporterons environ 1 000 tonnes de produits frais par jour, et ce chiffre devrait atteindre environ 2 000 tonnes d’ici 2025. Cela représente en moyenne 100 à 200 conteneurs exportés chaque jour.
THACO étudiera la possibilité d'investir dans des lignes secondaires selon le modèle BOT afin de se concentrer sur l'axe de transport reliant le sud du Laos, le nord du Cambodge et les hauts plateaux du centre à Chu Lai.
La réalisation du plan annoncé aujourd'hui concernant la vision à l'horizon 2030 de la création d'un centre logistique dans la région centrale de Quang Nam sera tout à fait envisageable si le projet de Cua Lo est financé et achevé rapidement afin de contribuer à la résolution du problème des coûts logistiques, attirant ainsi de nombreux investisseurs dans la région centrale en général et à Quang Nam en particulier.
M. DON LAM - MEMBRE DU CONSEIL D'ADMINISTRATION DE NAM HOI AN DEVELOPMENT COMPANY LIMITED - HOIANA RESORT :
L'attente de la finalisation des procédures juridiques permettra une avancée significative dans la région de l'Est.
Durant la période 2006-2008, lorsque nous avons commencé les relevés, la région du sud de Hoi An était encore une zone sauvage ; il fallait plusieurs heures pour se rendre de Hoi An à la zone du projet actuel.
Lancé en 2016, le projet Nam Hoi An Resort (Hoiana) est considéré comme l'un des projets phares de la province de Quang Nam. À ce jour, Hoiana a achevé la première phase du projet, comprenant 1 200 chambres de luxe, un parcours de golf côtier de 18 trous et un complexe de loisirs haut de gamme.
Bien que le secteur du tourisme soit encore confronté à de nombreuses difficultés, au cours des deux dernières années, Hoiana a contribué à hauteur de plus de 1 000 milliards de yuans au budget de l’État, tout en créant des emplois pour près de 3 000 travailleurs dans la province de Quang Nam-Da Nang.
Afin de continuer à créer une dynamique pour la zone économique orientale de Quang Nam, nous proposons de promouvoir prochainement le plan directeur 1/5000 et le plan de zonage 1/2000 afin de poursuivre les investissements dans la construction et le développement socio-économique local.
Proposer de créer les conditions nécessaires pour faire de Hoiana une station balnéaire multifonctionnelle dotée d'infrastructures et de services diversifiés tels que des écoles, des hôpitaux internationaux, des centres commerciaux et des centres de conférence haut de gamme.
Ce projet devient alors un modèle, testant la mise en place d'un « visa doré » pour les touristes haut de gamme effectuant des séjours de longue durée, tels que les nomades numériques, les experts en technologies de pointe, les retraités seniors ou les jeunes retraités à hauts revenus. Ce type de touristes générera des recettes pour le budget de l'État et créera de nombreuses opportunités d'emploi pour les résidents locaux.
En tant qu'investisseur étranger, nous espérons bénéficier de l'accompagnement et du soutien des autorités locales et centrales pour résoudre rapidement les problèmes liés à la légalité du projet, à la planification, au foncier et au déblaiement du site.
Nous sommes déterminés à poursuivre nos investissements jusqu'à 1 milliard de dollars américains lors des prochaines phases du projet, une fois les formalités juridiques accomplies et les conditions optimales réunies pour le développement de nos activités. Nous sommes pleinement disposés à œuvrer ensemble pour le développement de Quang Nam et de l'économie vietnamienne, dans un esprit de partage des bénéfices et des risques.
M. KONG KOON SEUNG - PRÉSIDENT DU GROUPE SGI CORÉE, PRÉSIDENT DE SGI VINA CO., LTD AU VIETNAM :
Notre investissement ne se limite pas aux engagements financiers.
Le certificat d'investissement modifié permettra à SGI Vina d'augmenter sa capacité de production initiale de 2 000 tonnes/an à 5 000 tonnes/an, tout en investissant environ 40 millions de dollars américains supplémentaires dans notre usine du parc industriel de North Chu Lai.
Notre engagement va au-delà du simple engagement financier. SGI Vina s'efforce d'être une entreprise citoyenne responsable, car nous considérons cela non seulement comme une activité commerciale, mais aussi comme un partenariat avec la communauté locale, fondé sur le respect et la compréhension mutuels.
La gestion environnementale est au cœur de l'identité de SGI Vina. Nous mettrons en œuvre des technologies de pointe et des pratiques durables afin de non seulement respecter, mais aussi dépasser les normes environnementales.
Notre objectif est de minimiser notre empreinte écologique et de contribuer positivement à la préservation de l'environnement de Quang Nam en respectant la politique de développement économique vert et durable de la province. La protection de l'environnement doit aller de pair avec les intérêts commerciaux. Nous nous engageons à ne pas sacrifier l'environnement au profit de nos activités.
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