L'homme d'affaires Tran Dinh Long, président du conseil d'administration du groupe Hoa Phat : « Nous progressons régulièrement pour figurer parmi les 20 plus grands producteurs d'acier au monde. »

La pierre angulaire de la promesse du million de tonnes

« Depuis deux ou trois ans, le groupe Hoa Phat mène des recherches sur les produits sidérurgiques ferroviaires, et j’affirme que la production d’acier pour les lignes à grande vitesse est parfaitement à la portée de Hoa Phat », a répondu le milliardaire Tran Dinh Long à une question posée par un dirigeant gouvernemental, s’appuyant sur ses plus de 25 ans d’expérience dans l’industrie sidérurgique et sur les préparatifs systématiques et proactifs actuellement en cours.

Par ailleurs, le président du conseil d'administration du groupe Hoa Phat s'est même engagé : « Nous fournirons des quantités suffisantes de tous types d'acier pour approvisionner le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, notamment de l'acier pour rails et de l'acier précontraint à haute résistance de qualité internationale, mais à des prix plus compétitifs que les produits importés. »

Suite au succès du complexe sidérurgique de Hai Duong , Hoa Phat a continué de réaliser d'importants progrès dans le secteur. Le complexe de production sidérurgique Hoa Phat Dung Quat 1, construit sur une superficie de près de 400 hectares, a une capacité de 5,6 millions de tonnes par an et représente un investissement de plus de 3 milliards de dollars américains. Il affiche d'excellentes performances en matière de production.

Le projet du complexe sidérurgique Hoa Phat Dung Quat 2 représente un investissement total de 85 000 milliards de VND et une capacité de production nominale de 5,6 millions de tonnes par an. Son principal produit est la bobine laminée à chaud (BLC) de haute qualité. La mise en service est prévue pour le premier trimestre 2025 et l'achèvement pour 2026. À cette date, la capacité de production d'acier de Hoa Phat dépassera les 14 millions de tonnes par an et, si elle est pleinement exploitée, le Groupe figurera parmi les 30 premiers producteurs d'acier au monde .

Avec prudence et méthode, M. Long et ses collègues ont opté pour les technologies les plus modernes d'Europe et des pays du G7, bien plus avancées que celles de nombreuses aciéries chinoises, pour la production du complexe sidérurgique Hoa Phat Dung Quat. Hoa Phat a par ailleurs pour stratégie de ne pas se limiter à la production de masse.

Depuis son implantation à Dung Quat, Hoa Phat s'est fixé pour objectif de produire des produits sidérurgiques répondant à des exigences technologiques et techniques élevées, répondant aux besoins d'investissement et de développement du pays, notamment en ce qui concerne des projets d'infrastructures de transport particulièrement importants tels que les lignes ferroviaires à grande vitesse et les autoroutes.

Pour permettre à Hoa Phat d'atteindre un niveau de qualité supérieur, l'équipe d'ingénierie du Groupe a maîtrisé la technologie permettant de produire des produits haut de gamme tels que le fil d'acier estampé à froid, le fil d'acier soudé à l'arc, l'acier pour câbles d'ascenseur, les plaques d'acier résistantes aux intempéries et, en particulier, les bobines d'acier pour bandes de roulement de pneus de voiture (acier pour câbles de pneus).

Ces fibres d'acier à paroi mince, d'un diamètre de 0,15 à 1,8 mm, sont connues pour être indiscernables d'un cheveu, mais exigent des propriétés mécaniques particulières, une pureté extrêmement élevée et une très faible teneur en impuretés gazeuses. Depuis 2022, elles sont produites sur la troisième ligne de laminage de l'aciérie Hoa Phat Dung Quat pour approvisionner Hyosung (Corée) et Bekeart (Belgique). Par ailleurs, Hoa Phat a également obtenu la certification pour la fourniture de matières premières en acier destinées à la fabrication de câbles d'ascenseur et de câbles de grue à des partenaires japonais.

Lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires d'avril 2024, M. Long a déclaré que Hoa Phat menait des recherches sur la production de produits de haute qualité, tels que des tôles d'acier au silicium – un produit qu'aucune autre entreprise vietnamienne n'a encore fabriqué. Le groupe ambitionne également de produire de l'acier spécial pour les rails de trains circulant à plus de 800 km/h.

Confiants dans la voie qu'ils ont choisie, les dirigeants de Hoa Phat ont déclaré que, dans le système de classement de la qualité, si la production d'acier pour roulements à billes, ressorts de soupape, ressorts en alliage et bandes de roulement de pneus est classée à un niveau de difficulté de 10, alors la production d'acier pour voies ferrées à grande vitesse n'est qu'au niveau 8. Pour atteindre ces objectifs, Hoa Phat accélère la finalisation des procédures nécessaires pour libérer les terrains et mettre en œuvre les projets dans le parc industriel de Hoa Tam (qui fait partie de la zone économique de Phu Yen Sud).

Parmi les projets de Hoa Phat dans la province de Phu Yen, celui qui suscite le plus d'intérêt est le complexe sidérurgique de Hoa Phat, souvent désigné par le dirigeant de l'entreprise comme le projet Dung Quat 3, représentant un investissement de 5 milliards de dollars américains. La production de ce complexe devrait être axée sur des produits sidérurgiques de haute qualité destinés à la construction mécanique, tels que l'acier pour rails, les tôles d'acier, l'acier de construction, les profilés d'acier et les barres rondes lisses.

Prêts pour une nouvelle ère

Après une longue période de recherche, en octobre-novembre 2024, le président du conseil d'administration du groupe Hoa Phat, accompagné d'une équipe d'experts techniques, a visité des usines de fabrication de rails en acier de premier plan en Europe afin d'observer leurs opérations. Hoa Phat a également entamé des négociations avec des partenaires et des fournisseurs d'équipements de production de rails en acier pour les lignes à grande vitesse du monde entier. La plupart de ces fournisseurs sont heureusement des partenaires du groupe depuis de nombreuses années.

Des réformes institutionnelles sont nécessaires de toute urgence.

- Président du groupe Hoa Phat, Tran Dinh Long

Pour que le pays se développe et que la production et les activités commerciales s'améliorent, il est, à mon sens, essentiel de lever les obstacles institutionnels et politiques. Les lois sont faites par le peuple et peuvent être modifiées. Il faut donc agir au plus vite. Une action rapide sera très bénéfique pour les entreprises. Par ailleurs, une documentation claire est indispensable pour soutenir et protéger la production nationale.

Récemment, les dirigeants du Parti, de l'État et du Gouvernement ont émis de nombreuses directives qui nous ont réjouis, et nous apprécions leur réactivité. Nous espérons sincèrement que le Gouvernement et les ministères et agences concernés mettront en œuvre des politiques spécifiques pour soutenir et protéger la production nationale, conformément aux réglementations vietnamiennes et internationales, afin que les entreprises puissent investir en toute confiance.

Ces visites avaient pour but d'observer l'agencement des lignes d'équipements technologiques de l'usine, le fonctionnement et l'organisation de la production, le processus de fabrication et le processus de contrôle qualité tout au long de l'ensemble du processus, depuis la préparation de matières premières propres à partir de minerai de fer, le raffinage sous vide pour obtenir un métal de la plus haute pureté et l'élimination des impuretés gazeuses nocives, les systèmes de contrôle qualité en ligne et les équipements UT pour tester les défauts à l'intérieur des rails en acier (contrôle par ultrasons)...

Parallèlement, Hoa Phat Dung Quat Steel, en collaboration avec l'École des sciences des matériaux de l'Université de technologie de Hanoï, organise en permanence des formations intensives sur les produits sidérurgiques de haute qualité, axées sur des types d'acier spécialisés et des techniques de production complexes telles que l'acier pour les bandes de roulement des pneus automobiles ; l'acier pour l'électrotechnique (acier au silicium) ; et l'acier pour les voies ferrées à grande vitesse.

Toutes ces mesures visent à préparer le projet de production d'acier pour la ligne ferroviaire à grande vitesse, en termes de technologie et de main-d'œuvre, dès que le terrain sera disponible, avec un engagement à investir dans les équipements et à transférer la technologie pour produire les meilleurs rails en acier de la plus haute qualité, similaires à ceux produits en Europe.

Auparavant, le Vietnam fabriquait des voies ferrées de 20 à 25 mètres de long. Cependant, pour les lignes à grande vitesse capables d'atteindre 150 à 200 km/h, la longueur des voies serait d'environ 50 mètres. Pour les lignes à grande vitesse atteignant 350 km/h, la longueur des voies serait de 100 mètres. Hoa Phat a même envisagé des longueurs de voie allant jusqu'à 120 mètres afin de réduire le nombre de soudures sur les lignes à grande vitesse, permettant ainsi au système de fonctionner de manière stable à haute vitesse.

Cependant, l'homme d'affaires Tran Dinh Long a souligné que la construction de voies ferrées présente également des caractéristiques et des difficultés qui lui sont propres. Par exemple, les usines de fabrication d'acier pour le rail en Corée du Sud, au Japon et en Chine sont toutes situées à proximité immédiate des projets de lignes à grande vitesse. Si l'usine n'était pas proche du chantier, le transport de rails de plusieurs centaines de mètres de long serait bien plus complexe et difficile que celui des pales d'éoliennes de 70 à 75 mètres de long, qui avait fait sensation au Vietnam il y a plus de deux ans.

Partageant leurs points de vue sur les politiques et décisions révolutionnaires du Parti et de l'État visant à faire entrer la nation dans une nouvelle ère de progrès national, les dirigeants du groupe Hoa Phat ont déclaré que la politique de stimulation des investissements publics, axée sur le développement des infrastructures, les autoroutes, ainsi que la modernisation et la mise à niveau des aéroports et des ports maritimes, a ouvert des perspectives de développement économique et attiré de meilleurs investissements dans toutes les localités.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, récemment approuvé par l'Assemblée nationale, est un projet national d'importance stratégique. L'exigence, imposée par le gouvernement aux entreprises contractantes, d'utiliser des produits et biens de fabrication nationale afin de promouvoir le secteur ferroviaire et les industries connexes, et ainsi accroître l'autonomie et rehausser le niveau des entreprises nationales, constitue une politique judicieuse.

« Hoa Phat est prête à participer à l'appel d'offres pour la fourniture de tous types d'acier pour le projet, garantissant ainsi le respect des normes européennes en matière de progrès et de qualité », a déclaré le dirigeant du groupe, proposant que le gouvernement « lève notamment les obstacles liés aux politiques institutionnelles et aux procédures administratives, car cela permettra à l'entreprise de tirer pleinement parti de toutes ses ressources existantes pour atteindre de nouveaux sommets et se développer plus fortement. »

Parallèlement, des politiques et réglementations spécifiques sont nécessaires pour encourager, soutenir et protéger de manière adéquate les investissements et les activités de production nationales, conformément aux réglementations vietnamiennes et internationales. Ceci permettra aux entreprises d'avoir davantage confiance pour accroître leurs investissements, développer leurs activités et s'intégrer plus pleinement à la chaîne de valeur mondiale. Ainsi, le Vietnam pourra développer davantage d'entreprises manufacturières nationales de premier plan, capables d'atteindre les niveaux internationaux.

Il ne serait pas difficile d'imaginer Hoa Phat devenir l'un des 20 premiers producteurs d'acier au monde une fois que le complexe sidérurgique intégré de Phu Yen, évoqué par M. Long en avril 2024, sera opérationnel. Ce sera sans aucun doute le fruit d'un parcours persévérant, jalonné d'innombrables obstacles, mené par ceux qui ont toujours su trouver la voie du succès pour hisser Hoa Phat vers de nouveaux sommets.

Comment (0)