Leviers politiques pour soutenir l'industrie des matériaux de construction

Kinhtedothi - Face à la situation difficile de l'industrie des matériaux de construction (MC), l'État a publié une série de politiques de soutien opportunes et a progressivement levé les difficultés, tout en encourageant les entreprises à développer des produits écologiques et respectueux de l'environnement.

Signaux positifs

En 2024, le Premier ministre a présidé une Conférence nationale afin de recueillir les avis des entreprises, des associations professionnelles, ainsi que les rapports du ministère de la Construction et des autres ministères, directions et collectivités territoriales sur la situation actuelle du secteur des matériaux de construction dans notre pays. L'objectif était d'analyser et d'évaluer la situation réelle afin de définir les actions à entreprendre. Sur la base des conclusions et du consensus dégagés lors de cette conférence, le Premier ministre a promulgué la directive n° 28/CT-TTg du 26 août 2024, qui propose plusieurs solutions pour lever les difficultés et les obstacles, et promouvoir la production et la consommation de ciment, de fer, d'acier et de matériaux de construction.

Le développement de matériaux de construction écologiques est une tendance inévitable. Photo : Thien An

Il convient notamment de revoir les mécanismes, les politiques et les institutions afin d'encourager rapidement et durablement les investissements dans le développement de l'industrie des matériaux de construction, au service de la production et de l'activité des entreprises, et contribuant ainsi au développement socio-économique du pays. Il est également nécessaire de restructurer les modalités de remboursement de la dette, d'ajuster et de réduire les taux d'intérêt des prêts, et d'étudier et d'adapter les politiques fiscales relatives à l'exportation de clinker de ciment afin de garantir la compétitivité par rapport aux autres pays exportateurs, tout en respectant l'Accord de partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP) qui interdit l'imposition de droits de douane à l'exportation sur les marchandises provenant des pays signataires.

Suite à la publication de la directive n° 28/CT-TTg, de nombreuses collectivités territoriales ont élaboré des plans et des programmes pour mettre en œuvre les missions qui leur ont été confiées. Le secteur privé a activement déployé des solutions pour économiser l'énergie, les matières premières, les carburants et les intrants de production, et pour réduire les coûts des étapes intermédiaires afin d'améliorer les capacités et la compétitivité, et de conquérir de nouveaux marchés. Parallèlement, les ministères et les administrations ont participé activement à l'examen, à la recherche et à l'amélioration des mécanismes et des politiques nécessaires à la mise en œuvre de la directive n° 28/CT-TTg.

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n° 10/2024/TT-BXD relative à la gestion de la qualité des produits et marchandises de matériaux de construction afin de renforcer la gestion de la qualité des produits et marchandises lors de leur production, exportation, importation, circulation sur le marché et pendant leur utilisation.

Il convient ensuite de sélectionner et de distinguer clairement les matériaux de construction de bonne qualité de ceux de qualité inférieure afin de gérer chaque groupe de manière plus précise et efficace. Il faut encourager l'amélioration de la production et de la consommation de matériaux de construction de bonne qualité et traiter rapidement les infractions (le cas échéant) commises par les organisations et les particuliers produisant et commercialisant des matériaux de construction de qualité non conformes aux normes et réglementations techniques. Il est également essentiel de réglementer de manière spécifique et transparente la distinction entre les matériaux de construction (groupe 2) susceptibles de présenter des risques pour la sécurité (qualité de la construction, santé et environnement) et les matériaux de construction ordinaires (groupe 1) qui ne présentent pas de risques. Cette réglementation doit être liée à la législation douanière (application des codes de marchandises, des taux de droits à l'exportation et à l'importation, etc.).

La consommation du marché augmentera.

D'après le rapport, d'ici 2024, la capacité de production totale des principaux matériaux de construction vietnamiens atteindra environ 120 millions de tonnes de ciment, 830 millions de m² de tuiles, 26 millions de produits sanitaires en céramique, 330 millions de m² de verre de construction, 20 milliards de briques de terre cuite et 12 milliards de briques crues (norme). La production de ciment et de tuiles figure parmi les plus importantes au monde , et la qualité des matériaux de construction est garantie conforme aux normes internationales. Le chiffre d'affaires annuel total du secteur des matériaux de construction, y compris l'acier de construction, est estimé à environ 50 milliards de dollars américains, soit près de 12 % du PIB national.

Cependant, l'évolution rapide, la complexité et l'imprévisibilité de la situation mondiale et régionale peuvent avoir des répercussions sur la production et le commerce des matériaux de construction. En particulier, le développement remarquable des sciences et des technologies exige la promotion de la production et de la fabrication de matériaux avancés, de matériaux plus performants et de matériaux respectueux de l'environnement.

Nguyen Hai Nam, responsable de la recherche et du développement produits chez VCC International Investment and Trade Joint Stock Company, a souligné que le secteur de la construction au Vietnam contribue de manière significative à la croissance économique du pays. Cependant, les activités de construction ont également un impact environnemental considérable, représentant 38 % des émissions mondiales. L'utilisation de ciment et d'adhésifs tels que le formaldéhyde et le polyuréthane contribue à la pollution atmosphérique ; il est donc indispensable de trouver des solutions écologiques.

Actuellement, l'entreprise mène des recherches et développe une colle de lignine (un polymère organique représentant 10 à 30 % de la biomasse végétale), une solution alternative durable permettant de réduire les émissions de CO2 lors du processus de production, en valorisant les déchets de l'industrie papetière et en trouvant diverses applications dans le secteur de la construction, notamment dans les industries du contreplaqué, du papier et de l'emballage, du ciment, du textile et de la teinture, ainsi que dans l'agriculture et l'élevage.

« Le Vietnam dispose d'abondantes matières premières de lignine issues des industries de la pâte à papier et de la biomasse, ce qui lui permet de développer une technologie de colle nationale. Par conséquent, une coopération entre les entreprises, l'État et les instituts de recherche est nécessaire pour industrialiser la production de colle à base de lignine, réduire les coûts et promouvoir le secteur de la construction écologique », a déclaré M. Nguyen Hai Nam.

Concernant la demande du marché, le directeur adjoint du Département des sciences, des technologies, de l'environnement et des matériaux de construction (ministère de la Construction), Le Van Ke, a déclaré qu'en 2025 et dans les années à venir, notre pays poursuivra la construction du réseau autoroutier Nord-Sud avec pour objectif d'atteindre 3 000 km d'ici fin 2025, 5 000 km d'ici fin 2030 et environ 9 000 km d'ici fin 2050 ; des travaux et projets d'infrastructures routières nationales clés tels que la route Hô Chi Minh, le périphérique 4 de la région de la capitale Hanoï, les périphériques 3 et 4 de Hô Chi Minh-Ville, la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, les lignes de métro léger, l'aéroport international de Long Thanh ; de nombreux projets dans les domaines de l'énergie, de l'irrigation, des parcs industriels, des zones économiques, des infrastructures sociales urbaines et rurales telles que des écoles, des hôpitaux, des centres de loisirs, des complexes touristiques, des hôtels, des restaurants… ; La construction d'au moins un million de logements sociaux pour les personnes à faibles revenus et d'autres programmes et projets de construction de logements, ainsi que l'énorme demande de logements de la population, entraîneront une énorme demande de matériaux de construction.

Avec la poursuite du déploiement de solutions synchrones conformément à la directive n° 28/CT-TTg relative au perfectionnement des mécanismes politiques ; à l’application des sciences et des technologies et à la transformation de la production industrielle, notamment vers une production verte ; à la promotion du marché axée sur la lutte contre la contrebande, la fraude commerciale et la contrefaçon ; et à l’expansion des marchés nationaux et internationaux… Il est donc possible de prévoir que le marché de la consommation de matériaux et produits de construction augmentera dans les prochains mois afin de répondre aux besoins du secteur de la construction national et, simultanément, d’exporter vers les marchés d’autres pays du monde.

 

D’ici 2030, le Vietnam ambitionne d’achever son industrialisation et sa modernisation, pour devenir un pays industrialisé moderne et figurer parmi les trois premiers pays de l’ASEAN en termes d’industrie. Entre 2030 et 2045, la priorité sera donnée au développement des nouvelles générations de technologies de l’information et des télécommunications, des équipements de pointe, des nouveaux matériaux et des biotechnologies.

Le Van Ke, directeur adjoint du département des sciences, des technologies, de l'environnement et des matériaux de construction au ministère de la Construction

Source : https://kinhtedothi.vn/don-bay-chinh-sach-ho-tro-nganh-vat-lieu-xay-dung.html