Une route de 8 billions de VND reliant le port de Cat Lai à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.

Cette route dédiée de 6 kilomètres de long, 60 mètres de large et 12 voies reliera directement les ports de Cat Lai et de Phu Huu à l'autoroute et au périphérique 3, résolvant ainsi les embouteillages.

Aperçu du projet routier interportuaire de 8 000 milliards de VND.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville met actuellement en œuvre les procédures d'investissement pour le projet de route inter-portuaire Cat Lai - Phu Huu, reliant directement l'échangeur autoroutier Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et le périphérique 3. Avec un investissement total estimé à environ 8 000 milliards de VND, ce projet d'infrastructure clé devrait résoudre définitivement les graves embouteillages à l'entrée est de la ville.

La route interportuaire Cat Lai - Phu Huu est visible sur la carte satellite de Google.

En avril, les autorités de Hô Chi Minh-Ville ont pris une décision confiant la réalisation d'une étude de préfaisabilité pour le projet. Le Département de la construction a été chargé de cette étude, et le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction d'infrastructures de transport est pressenti comme investisseur. Le financement du projet proviendra du budget municipal, principalement des recettes issues des redevances portuaires.

Échelle et spécifications

Cette route dédiée mesure environ 6 km de long et présente une section transversale de 60 m de large, comprenant 12 voies. Le projet est divisé en deux sections principales :

• Section 1 : De la rue Nguyen Thi Dinh à la rue Nguyen Thi Tu.
• Section 2 : De la rue Nguyen Thi Tu à l'intersection de la route périphérique 3 et de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

Le projet devrait représenter un investissement total d'environ 8 000 milliards de VND, financé par les recettes des redevances d'infrastructure portuaire. Cette route dédiée aura une largeur de 60 mètres et comportera 12 voies.

Itinéraire détaillé et connexions d'infrastructure

Le projet débute rue Nguyen Thi Dinh, puis rejoint la route 57 (Cat Lai), longeant le nord et le nord-est du port de Cat Lai. Il se poursuit ensuite par la rue Nguyen Thi Tu et longe la rue Dang Thanh Hieu, en bordure du port de Phu Huu.

L'itinéraire rejoint la rue Nguyen Thi Tu et longe la rue Dang Thanh Hieu, en bordure du port de Phu Huu.

Le tracé comprend des sections surélevées et des routes parallèles. Plus précisément, le tronçon reliant la rue Nguyen Thi Tu au canal Ong Nhieu sera doté d'un pont surélevé et de routes parallèles de part et d'autre. Le tronçon reliant le canal Ong Nhieu au périphérique 3 sera entièrement surélevé. Au niveau du port de Phu Huu, deux bretelles d'accès seront construites afin de faciliter la circulation. Le terminus du tracé sera parfaitement intégré à l'échangeur du périphérique 3 et à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

Solutions au problème de congestion du port de Cat Lai

Le port de Cat Lai est actuellement le plus grand et le plus moderne port à conteneurs international du Vietnam, représentant environ 85 % du volume de marchandises conteneurisées importées et exportées du Sud du pays et près de 50 % du volume total national. Cependant, les infrastructures qui le desservent sont actuellement saturées, avec seulement deux axes principaux : Dong Van Cong et Nguyen Thi Dinh.

Le port de Cat Lai, situé sur le fleuve Dong Nai, est une porte d'entrée cruciale pour l'importation et l'exportation de marchandises dans la région économique clé du Sud.

Avec un volume de trafic moyen d'environ 20 000 camions et conteneurs par jour, ces axes routiers sont fréquemment congestionnés, ce qui a un impact significatif sur les opérations logistiques et le trafic urbain, notamment sur l'autoroute de Hanoï .

Une fois la route interportuaire Cat Lai - Phu Huu achevée, les véhicules de transport de marchandises emprunteront un itinéraire dédié, reliant directement le port au périphérique n° 3 et au réseau autoroutier national. Ceci permettra de désengorger le réseau routier urbain, de réduire les temps de transport et d'optimiser la capacité opérationnelle de l'ensemble du pôle portuaire est de la ville.

La superficie totale à défricher est d'environ 59 hectares, reliant l'intersection du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville et de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh.

Pour mettre en œuvre ce projet, la ville prévoit de déblayer une superficie totale d'environ 59 hectares. L'investissement dans cette route dédiée est considéré comme une priorité absolue pour favoriser le développement économique et atténuer les problèmes d'infrastructures dans la région.

Source : https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html