Un après-midi de fin d'année, alors que la nuit tombait doucement sur les maisons des ethnies thaï et h'mong des villages de Rang Dong, Phinh Sang, Bon, Ta Ma, etc., depuis le sommet du mont Rang Dong, nombreux étaient ceux qui retroussaient leurs manches et leurs pantalons pour ramasser des pierres et les empiler soigneusement le long du chemin. Dans les zones boueuses, ils utilisaient des houes pour former des monticules de terre.
Ce sont tous des riverains dont les maisons sont situées le long du tracé ; ce n'est pas de leur responsabilité, mais comme ils souhaitent que la route soit achevée rapidement, ils ont activement contribué à aider l'équipe de construction à travailler plus rapidement et plus efficacement.
Montrant du doigt les monticules de terre soigneusement empilés, M. Lo Van Hoa (du village de Bon) a déclaré : « La terre est empilée pour que les engins de chantier puissent se déplacer plus rapidement. Dans l'obscurité, si quelqu'un passe par là, il ne risque pas de trébucher et de tomber. »
Évoquant le souhait des villageois de Bon d'avoir une route, M. Hoa a déclaré : « Les villages de Bon et de Rang Dong appartenaient autrefois à la commune de Phinh Sang (anciennement district de Tuan Giao), mais suite à des réaménagements, ils font désormais partie de la commune de Pu Nhung. Auparavant, dans cette région, seuls des chemins de terre reliaient les villages ; la route menant du village à la commune était moins mauvaise, mais praticable seulement une saison, car pendant la saison des pluies, il fallait se déplacer à pied. »
Les routes difficiles rendaient la vie encore plus pénible pour les habitants ; ils produisaient beaucoup de riz et de maïs, mais ne pouvaient en vendre que très peu ; ils devaient transporter leurs porcs et leurs poulets jusqu’au marché du district pour les vendre, et à leur retour, le coût de l’essence, du pétrole et de la main-d’œuvre suffisait à peine à couvrir leurs dépenses. Ainsi, la population était prise au piège d’un cycle de misère, de pauvreté et d’isolement.
En 2022, lorsqu'ils ont appris que le Comité populaire de la province de Dien Bien avait décidé d'investir dans une route reliant la route nationale 6 - le centre de la commune de Rang Dong - le centre de la commune de Phinh Sang - Phang Cu (anciennement district de Tuan Giao) pour relier les communes de Mun Chung, Rang Dong, Phinh Sang (anciennement district de Tuan Giao) à la commune de Xa Nha (anciennement district de Tua Chua), les habitants de ces communes étaient très heureux.
Dans la zone où se déroulent les travaux routiers, 295 familles subissent les conséquences du projet sur leurs terres agricoles, leurs jardins et leurs maisons. Cependant, les habitants ont tous donné leur accord pour céder leurs terrains afin que l'entreprise de construction puisse poursuivre les travaux conformément au plan.
M. Dinh Danh Phan, responsable technique du Conseil de gestion de projet et d'aménagement du territoire de la zone 3 (représentant l'investisseur), a déclaré : « La route reliant la route nationale 5 à Rang Dong, Phinh Sang et Xa Nha s'étend sur 26,4 km et est classée route de montagne de classe V et VI. Le tronçon principal, reliant la route nationale 6 au centre de la commune de Rang Dong (intersection de Nam Din et Phang Cu), mesure 24,2 km, tandis que la branche reliant l'intersection de Nam Din au centre de la commune de Phinh Sang s'étend sur 2,2 km. L'investissement total pour l'ensemble de la route s'élève à 80 milliards de VND. Les travaux sont prévus de 2023 à fin 2026, mais dès le début du chantier, les entreprises de construction et l'investisseur se sont engagés auprès de la population locale à ce que l'ensemble de la route soit achevé au plus tard en juin 2026, afin de faciliter les déplacements des habitants. »
Supervisant directement le chantier, M. Nguyen Van Khac a déclaré : « Les pluies et les tempêtes de l’année dernière ont interrompu les travaux, mais grâce au soutien de la population locale, le chantier a pu se poursuivre sans encombre. C’est un encouragement qui motive les ouvriers à travailler sans relâche, jour et nuit, pour achever la route au plus vite. »
« Le long de cette route, 295 familles doivent voir leurs terres défrichées et gagnées sur la mer. Les villageois ont tous accepté de céder leurs terres à l'entreprise de construction. De plus, ils ont prêté main-forte aux ouvriers pour bâtir la route, suivant la devise "Partout où la route est construite, elle sera propre et belle", afin qu'elle soit praticable et que le chemin vers une vie meilleure pour les villageois soit moins semé d'embûches », a déclaré avec joie Bui Huu Van, le chef du village de Rang Dong, avant de repartir avec une houe pour poursuivre le déblaiement. Derrière lui, la nuit était déjà tombée.
Source : https://nhandan.vn/duong-xuyen-son-noi-gan-cac-ban-kho-post929834.html
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