Déblaiement urgent du terrain pour une aire de repos autoroutière.

Comment fonctionnent les aires de repos ?

Selon les observations des journalistes du journal Giao Thong, en plus de l'aire de repos surchargée sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (Km42), au moins quatre autres aires de repos temporaires ont maintenant été mises en service sur les sections d'autoroute de Ho Chi Minh-Ville à Nha Trang ( Khanh Hoa ).

L'aire de repos de l'autoroute Cam Lam – Vinh Hao, située à l'intersection 709 (district de Thuan Nam, province de Ninh Thuan ), offre un parking gratuit et de l'eau.

Plus précisément, sur l'autoroute Dau Giay – Phan Thiet, au km 69+500, l'aire de repos temporaire se trouve sur la gauche (jonction 765, district de Xuan Loc). Sur l'autoroute Vinh Hao – Phan Thiet, l'aire de repos temporaire se trouve au km 199+750 (district de Ham Thuan Bac).

Sur l'autoroute Cam Lam – Vinh Hao, une aire de repos temporaire est aménagée à l'échangeur 709 (à environ 10 km du tunnel du mont Vung). La salle d'attente et les sanitaires sont installés dans des conteneurs maritimes, et le parking, asphalté, s'étend sur plusieurs milliers de mètres carrés. Cette aire de repos est l'une des rares à proposer une salle d'attente climatisée et de l'eau en bouteille gratuite pour les automobilistes et les voyageurs.

Comme il s'agit d'aires de repos temporaires, le parking est limité, ne pouvant accueillir que des voitures particulières et des bus, et il n'y a pas de stations de ravitaillement...

En contraste frappant avec le trafic animé des aires de repos temporaires, les aires de repos prévues sur l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay (Km 47+700) et l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet restent des terrains vagues.

Ajuster et compléter la planification

Selon le plan initial, la province de Binh Thuan devait comporter quatre aires de repos sur deux autoroutes, d'une superficie d'environ 2 hectares chacune ; cependant, le plan a maintenant été ajusté à 5 hectares de chaque côté.

Sur les sections d'autoroute entre Ho Chi Minh City et Nha Trang (Khanh Hoa), il n'y a que l'aire de repos de l'autoroute Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Km42), les autres sont des aires de repos temporaires.

Sur l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, le site se situe au km 47+500 (à la frontière des provinces de Dong Nai et Binh Thuan). M. Nguyen Cong Hop, directeur adjoint de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay (Comité de gestion du projet Thang Long), a indiqué que son équipe se coordonne avec les autorités locales afin de finaliser le plan d'aménagement du territoire et de permettre une remise des clés prochaine.

Ouverture des soumissions pour l'aire de repos de l'autoroute Mai Son - Route nationale 45.

M. Luong Van Long, directeur du projet Mai Son - Route nationale 45 (Conseil de gestion du projet Thang Long), a déclaré que le processus d'appel d'offres a été ouvert pour le projet d'investissement visant à construire et à exploiter une aire de repos au km 329+700 (la section traversant la commune de Dong Hoa, district de Dong Son, province de Thanh Hoa).

Le projet prévoit la construction de deux aires de repos situées de part et d'autre du point kilométrique 329+700, dans la commune de Dong Hoa, district de Dong Son.

Plus précisément, la station située à droite de la ligne couvre une superficie totale d'environ 39 184 m², dont environ 24 500 m² pour les zones fonctionnelles. La station située à gauche de la ligne couvre une superficie totale d'environ 32 473 m², dont environ 24 500 m² pour les zones fonctionnelles. Le chantier devrait durer 18 mois à compter de la signature du contrat, et la mise en service des infrastructures publiques est prévue dans un délai de 12 mois. (Phuc Tuan)

Deux aires de repos sur l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet sont situées aux km 144+560 (district de Tuy Phong) et 205+092 (district de Ham Thuan Bac). À ce jour, le comité de gestion de projet n° 7 a remis les bornes de dégagement des terrains aux centres de développement du fonds foncier des deux districts afin de procéder aux indemnisations et au dégagement des terres.

Le Comité populaire du district de Tuy Phong a approuvé les résultats de la sélection des entreprises chargées de l'établissement des plans cadastraux et de la vérification et de la réception de ces plans aux fins d'indemnisation et de libération des terrains. Le Comité populaire du district de Ham Thuan Bac a approuvé le projet technique et le devis pour les levés et l'établissement des plans cadastraux.

Selon le comité de gestion de l'autoroute Vinh Hao – Phan Thiet, un investisseur devrait être sélectionné en juin 2024. Le comité de gestion du projet n° 7 a collaboré avec le Comité populaire de la province de Binh Thuan et les districts, et a adressé des demandes écrites aux collectivités locales afin d'accélérer les procédures de transfert des terrains en juillet 2024. Cependant, ces deux gares de péage rencontrent actuellement des obstacles concernant les procédures de conversion d'affectation des sols.

M. Pham Quoc Huy, directeur du Conseil de gestion de l'autoroute Vinh Hao – Phan Thiet, a indiqué que l'aire de repos située au km 205+092 a été intégrée au projet. Celle située au km 144+560 (district de Tuy Phong) n'a pas encore été mise à jour ni ajoutée au plan d'aménagement du territoire par les autorités locales. « Nous collaborons avec les autorités locales afin de finaliser ces démarches au plus vite », a précisé M. Huy.

Pour expliquer le retard dans la cession du terrain, M. Tran Ngoc Hien, vice-président du Comité populaire du district de Ham Thuan Bac, a indiqué que le district avait préalablement mis à jour l'emplacement prévu pour l'aire de repos, préparé les documents topographiques et constitué les registres nécessaires à l'acquisition foncière. Cependant, suite à la modification du plan et au changement d'emplacement, le plan d'aménagement du territoire a dû être révisé une nouvelle fois. « La procédure d'acquisition est suspendue à l'avis de la province concernant la modification du plan d'aménagement du territoire, qui sera ensuite soumis au Conseil populaire provincial pour approbation. Ce n'est qu'après cette approbation que les mesures d'indemnisation et de relogement pourront être mises en œuvre », a précisé M. Hien.

De leur côté, les représentants du district de Tuy Phong ont déclaré qu'ils examineraient les informations et répondraient ultérieurement.

Dans un rapport remis au gouvernement à la mi-mai sur l'état d'avancement des investissements dans les aires de repos sur les autoroutes, le ministère des Transports a déclaré avoir approuvé un réseau de 36 aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud Est, de Lang Son à Ca Mau.

À ce jour, 9 stations de péage ont été ou sont en construction ; 1 station gérée par les autorités locales sera mise en service une fois l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang achevée ; 2 stations sur le tracé, dont le projet est porté par la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation, font actuellement l'objet de procédures d'investissement ; et 24 stations font partie de projets composants gérés par le ministère des Transports.

Sur les 24 gares gérées par le ministère des Transports, 21 ont sélectionné des prestataires pour des prestations de conseil en vue de la préparation de la documentation.

Plus précisément, pour 8 stations de péage sur l'autoroute Est Nord-Sud, phase 1, les documents d'appel d'offres ont été publiés le 20 mars 2024, la date d'ouverture des plis étant fixée au 20 mai 2024. La sélection des investisseurs devrait être achevée en juin 2024. Selon les documents d'appel d'offres, le délai de construction des aires de repos est de 18 mois, dont 12 mois pour les installations de services publics.

Le ministère des Transports chargera les comités de gestion de projet de négocier avec le soumissionnaire retenu afin de donner la priorité à la mise en œuvre des projets de service public, dans le but de les rendre opérationnels dans un délai d'environ trois mois après avoir trouvé un investisseur.

Pour les 13 gares restantes, le ministère des Transports élabore en urgence une circulaire de remplacement qui servira de base à la mise en œuvre. Afin d'accélérer le processus de sélection des investisseurs et de mise en œuvre, le ministère des Transports a informé le Premier ministre et obtenu son autorisation pour appliquer une procédure simplifiée de publication de cette circulaire.

Source : https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm