Hanoi corrige une série d'unités qui ont tardé à réagir à la tempête n° 11.

Dans le document n° 895/BDT-TTH, le directeur du Conseil de maintenance des infrastructures de transport de Hanoi (Département de la construction) a souligné une série de lacunes dans la lenteur de la réponse à la tempête n° 11.

Après les fortes pluies généralisées provoquées par la tempête n° 11 (Matmo) qui ont entraîné de profondes inondations dans de nombreuses rues, le Conseil de maintenance des infrastructures routières (Département de la construction de Hanoï ) a publié un document visant à rectifier le travail d'intervention des unités de gestion et d'entretien des routes après avoir constaté certaines limitations dans le processus de mise en œuvre réel.

Le document n° 895/BDT-TTH indique que, bien que les entrepreneurs aient mobilisé des ressources humaines et se soient coordonnés avec les forces fonctionnelles pour avertir et diriger la circulation, il existe encore en réalité des cas d'accès lent au lieu de l'accident, de manque de panneaux d'avertissement et d'informations de rapport lentes et incomplètes.

De fortes inondations dans de nombreuses rues ont provoqué un chaos routier à Hanoï.

Une série d'unités ont été spécifiquement désignées, telles que : Société par actions de gestion et de construction de la route Ha Tay 1 ; Société par actions d'investissement en gestion et construction de la route Hanoi ; Société par actions de conseil en investissement dans la construction Ha Thanh ; Société par actions de gestion des voies navigables Hai Duong ; et les départements professionnels affiliés...

Certaines routes ne sont pas signalées comme inondables ou la signalisation est incomplète quant à la profondeur de l'eau, ce qui représente un danger pour les usagers. Le signalement des unités transmises au service d'entretien des routes n'est pas toujours effectué dans les délais impartis (avant 7h30), et les images d'illustration sont souvent floues, ce qui peut prêter à confusion lors de leur diffusion dans les médias. En particulier, la transmission des informations à la chaîne VOV Traffic est tardive, ce qui nuit à l'efficacité des alertes diffusées auprès de la population.

Le 6 octobre, le Conseil de maintenance avait publié le document n° 868 demandant aux unités de préparer des plans d'intervention en cas de tempête. Cependant, dès le matin du 7 octobre, de nombreuses rues d'Hanoï étaient fortement inondées suite aux fortes pluies qui ont suivi la tempête, perturbant gravement les déplacements de la population.

Pour remédier rapidement à la situation, le ministère de la Construction exige des unités qu'elles soient plus proactives en matière de prévention et de gestion des incidents, qu'elles assurent une permanence 24 h/24 pendant les intempéries, et qu'elles préparent du matériel et des équipements de rechange tels que des barrières, des panneaux de signalisation d'inondation, des feux de signalisation rotatifs, des drapeaux, des sifflets, etc., afin de guider la circulation dans les zones inondées de 10 cm ou plus. Les unités doivent impérativement veiller à ce qu'il n'y ait aucune pénurie de personnel ou de signalisation sur les lieux.

Parallèlement, le Département a également chargé les services spécialisés de renforcer la surveillance, les actions de sensibilisation et les inspections de terrain dans les zones fréquemment inondées, exigeant des mises à jour régulières et des rapports biquotidiens (avant 7h30 et 15h00). Toutes les informations relatives à l'état des inondations, aux consignes de dérivation et aux mesures correctives doivent être communiquées sans délai au Département de la maintenance et aux médias officiels.

Le Conseil de maintenance a souligné qu'il s'agit d'une obligation impérative pour remédier à l'inaction face aux catastrophes naturelles, garantir la circulation et la sécurité des habitants de la capitale dans un contexte météorologique imprévisible. Les unités qui ne s'y conformeront pas strictement seront sanctionnées conformément à la réglementation.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-20251008171905081.htm