Grave pollution atmosphérique
Selon l'application de mesure de l'indice de pollution atmosphérique IQAir, Hanoï est la troisième ville la plus polluée au monde le matin du 10 décembre, avec un IQA de 223. Le 9 décembre à 7h30, IQAir la classait au septième rang des villes les plus polluées au monde, avec un IQA de 188.

À tous les points de mesure, l'indice de pollution atmosphérique (IQA) est au niveau violet, soit très mauvais pour la santé. Plus précisément, à Quang Khanh, l'IQA est de 274 ; à Ciputra, de 246 ; à Le Duan, de 240 ; à Hoang Quoc Viet, de 234 ; et à Linh Dam, de 220…
Le système de surveillance du Département de l'Environnement ( Ministère de l'Agriculture et de l'Environnement ) a également mis à jour l'indice AQI à un niveau très élevé, de nombreux endroits se situant au seuil violet.

Les experts recommandent, lorsque l'indice de qualité de l'air atteint des niveaux dangereux (IQA 301-500), de limiter au maximum les sorties, de suspendre les activités extérieures et de rester à l'intérieur. Il est conseillé de fermer les portes pour éviter l'exposition à la pollution. Pour les personnes sensibles, la recommandation est encore plus stricte : il est impératif de rester chez soi et de veiller à ce que l'environnement intérieur soit bien ventilé et sain.
Ces derniers jours, Hanoï a été continuellement « submergée » par une épaisse couche de brouillard et de poussières fines, ce qui a fait que l'indice de qualité de l'air oscillait régulièrement entre mauvais (alerte rouge) et très mauvais (alerte violette).

M. Le Hoai Nam, directeur adjoint du Département de l'environnement (ministère de l'Agriculture et de l'Environnement), a déclaré que Hanoï, Hô Chi Minh-Ville et certaines provinces présentaient une pollution principalement due aux particules fines PM2,5. La pollution par les particules fines est complexe et d'un niveau élevé.
Selon M. Nam, la pollution atmosphérique a de nombreuses causes, dont l'industrie. Hanoï, Hô Chi Minh-Ville et certaines provinces situées dans des zones économiques clés abritent de nombreuses zones et pôles industriels, notamment dans les secteurs du ciment, de l'acier et de la chimie, qui génèrent d'importantes émissions. Il s'agit de la principale source de pollution. D'après les estimations, l'industrie serait responsable de 30 % des émissions de polluants atmosphériques.
Parallèlement, les activités de transport (voitures, motos) contribuent fortement à la pollution de l'air. Avec 7,6 millions de véhicules, elles représentent environ 12 à 15 % de la pollution par les particules fines. De plus, les transports génèrent de la poussière de voirie, source de pollution qui représente 20 à 23 % de la pollution par les particules fines dans l'air. S'y ajoutent d'autres sources de pollution, comme les sous-produits agricoles et les activités de construction.
Partageant le même avis, Mme Le Thanh Thuy, chef adjointe du département de la gestion environnementale du département de l'agriculture et de l'environnement de Hanoï, a déclaré que ces dernières années, Hanoï a subi une forte pression due à la pollution de l'air, enregistrant des concentrations élevées de poussières fines PM2,5, fluctuant fortement, notamment pendant les mois d'hiver.
Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, la qualité de l'air à Hanoï varie selon les quartiers. Les districts du centre-ville présentent un indice de qualité de l'air (IQA) plus élevé, notamment en raison d'une circulation plus dense et des nombreux chantiers en cours. Fin 2024 et début 2025, le nombre de jours de forte pollution devrait augmenter considérablement. En fin d'année, les travaux d'embellissement urbain sont fréquents, la circulation est dense, le transport de matériaux de construction s'intensifie, et l'incinération des déchets et des sous-produits, en particulier lors des offrandes votives dans les temples, contribue à cette pollution.
« Hanoi compte notamment 7,6 millions de véhicules, sans compter ceux provenant d'autres provinces, dont le nombre ne cesse d'augmenter tout au long de l'année. Le manque de contrôle sur les chantiers a entraîné un non-respect des consignes techniques, comme la protection des véhicules, leur lavage et l'assainissement. La production industrielle dans la ville, proche de Bac Ninh, génère une forte activité dans les villages artisanaux, surtout en fin d'année. Les conditions météorologiques défavorables à Hanoï, conjuguées à la concentration des activités en cette période, exercent une pression considérable sur la ville », a déclaré Mme Thuy.
Nous devons être décisifs dans la lutte contre la pollution.
Le Dr Hoang Duong Tung, président du Réseau vietnamien pour un air pur, a déclaré que le problème de la pollution atmosphérique à Hanoï ne se limite pas à cette seule ville, mais touche également les provinces voisines telles que Bac Ninh, Ninh Binh et Hung Yen. Par conséquent, pour résoudre ce problème, il est nécessaire d'utiliser l'intelligence artificielle afin de clarifier, nettoyer et exploiter les données en temps réel sur la qualité de l'air et les sources de pollution. Grâce à des données claires, propres et actualisées, il est possible d'élaborer des scénarios et des politiques adaptés. Il est essentiel d'anticiper et de diagnostiquer rapidement les problèmes, de mettre en œuvre des politiques et, à partir de là, de définir une feuille de route fondée sur des priorités claires et sur des données permettant d'anticiper les problèmes à long terme.

M. Le Hoai Nam, directeur adjoint du Département de l'environnement (ministère de l'Agriculture et de l'Environnement), a déclaré que le Vietnam s'est fixé des objectifs très ambitieux en matière de réduction de la pollution atmosphérique, en ciblant la concentration de particules fines et l'indice de qualité de l'air. Des tâches et des solutions ont été spécifiquement attribuées à chaque ministère, secteur et localité.
Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a finalisé de nouvelles normes d'émissions industrielles, beaucoup plus strictes que les précédentes ; la feuille de route s'applique à toutes les installations de production jusqu'en 2032. Les entreprises sont tenues de convertir leurs technologies, leurs carburants ou d'investir dans des systèmes de traitement des émissions pour se conformer à ces nouvelles normes.
Le ministère continuera de développer un mécanisme d'accompagnement des entreprises dans leur transition vers les technologies vertes. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a soumis au gouvernement une feuille de route visant à appliquer cinq normes d'émission (Euro 1 à 5) aux véhicules de tourisme, au lieu des niveaux 1 et 2 actuellement en vigueur.
Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural utilisera des drones et des images satellites pour surveiller et détecter les brûlages à ciel ouvert et les émissions importantes, et transmettra aux autorités locales des informations et des images des infractions constatées. Les comités populaires des provinces et des villes sont priés de donner des instructions immédiates dès réception des informations. Le ministère se coordonnera avec les autorités locales pour mettre en place, le cas échéant, des groupes de travail interdisciplinaires chargés d'inspecter et de superviser la mise en œuvre des mesures, de sanctionner fermement les infractions et de diffuser dans les médias les informations relatives aux organisations et aux personnes contrevenantes.
Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-o-nhiem-nghiem-trong-chi-so-aqi-dong-loat-o-muc-bao-dong-tim-20251210104521106.htm










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