Achèvement du déblaiement du site pour le projet du port de My Thuy et de l'autoroute Van Ninh

Telle est la directive donnée ce matin, 12 juillet, par Vo Van Hung, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire de la province de Quang Tri, lors de la séance de travail avec les départements, les branches, les localités et les investisseurs des projets suivants : zone portuaire de My Thuy et autoroute Van Ninh - Cam Lo, afin de résoudre les difficultés et les problèmes liés aux travaux de déblaiement du site.

Le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Truong

Mon projet portuaire de Thuy a acquis 125,49 ha/133,67 ha de terrain

Lors de la réunion, le président du comité populaire du district de Hai Lang, Le Duc Thinh, a fait rapport sur la situation et les difficultés rencontrées lors du déblaiement du site pour la phase 1 du projet du port de My Thuy. Ce projet est financé par la société par actions My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) et la zone d'exécution de la phase 1 est de 133,67 hectares.

À ce jour, la superficie de terres cédées, faisant l'objet de décisions de récupération foncière, de plans d'accompagnement approuvés et ayant reçu l'accord des populations concernées, s'élève à 125,49 hectares. Sur ce total, 90,11 hectares ont été remis au MTIP ; 30,32 hectares ont bénéficié de plans d'accompagnement et de récupération foncière approuvés ; et 3,34 hectares sont en cours d'évaluation en vue de l'octroi de plans d'indemnisation et d'accompagnement. Le montant total des paiements s'élève à 119,73 milliards de VND.

Concernant les 8,18 hectares restants, actuellement en cours de déblaiement, le district rencontre des difficultés. Pour les 6,53 hectares appartenant à Newkeys Vietnam Co., Ltd. (Newkeys Company), un accord de principe a été trouvé sur le plan d'assistance et le volume des biens à fournir, conformément aux données d'inventaire.

Toutefois, concernant les recommandations de l'entreprise relatives au calcul du coût du sable à acheter sur le site de la sablière autorisée par l'autorité compétente, dans le cadre du budget du projet d'extraction et de remblayage du lit du lac, de construction de la digue et d'indemnisation de la valeur des machines et équipements, le Conseil d'acquisition foncière et de déblaiement des sites du district de Hai Lang n'a aucun fondement pour les appliquer. Pour le reste de la zone, les autorités locales examinent actuellement la situation et élaborent un plan d'acquisition foncière conforme à la réglementation avant le 28 juillet.

Le président du comité populaire du district de Hai Lang, Le Duc Thinh, fait le point sur les travaux de déblaiement du site de la phase 1 du projet du port de My Thuy - Photo : Le Truong

Concernant la période d'amortissement des actifs et la période appliquée pour calculer l'amortissement des constructions utilisées sur la zone de terrain récupérée de la société Newkeys, le district de Hai Lang a proposé que le Comité populaire provincial unifie l'application de la période d'amortissement maximale au lieu d'appliquer la période d'amortissement moyenne conformément à la loi.

Concernant la période à prendre en compte pour le calcul de l'amortissement des constructions usagées, le district de Hai Lang a déclaré qu'après l'avis de remise en état des terres, la société Newkeys a cessé ses activités depuis 2020 et n'a construit aucun autre actif sur le terrain. Il a donc proposé que le Comité populaire provincial examine et décide de la période à partir de 2020 pour le calcul de l'amortissement.

Il reste encore 0,723 km de terrain qui n'ont pas encore été remis à l'investisseur du projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo.

Selon le rapport, les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site du projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo traversant la province ont jusqu'à présent permis d'effectuer l'indemnisation et le paiement des aides au déblaiement du site pour plus de 31,8/32,53 km, atteignant 98,1 %.

La longueur de terrain restante à céder est de 0,723 km dans les districts de Gio Linh et Vinh Linh. Environ 351 ménages doivent être relogés : 176 le long de l’axe principal de la route et 175 sur les voies de desserte, les emprises routières et aux intersections n’ayant pas significativement impacté l’avancement des travaux.

À ce jour, 163 ménages sur 176 ont été relogés le long de l'axe principal. Les 9 zones de relogement sont quasiment terminées et les ménages y construisent actuellement leurs logements.

Lors de cette réunion, les représentants des différentes localités ont échangé et discuté des difficultés et des problèmes auxquels ils sont confrontés dans les travaux de déblaiement des sites.

En particulier, dans le district de Vinh Linh, il reste encore 0,482 km de terrain qui n'a pas été remis, avec des problèmes au niveau de la section traversant la société par actions de produits forestiers Quang Tri ; les ménages de M. Vo Van Giao, Vo Van Nguyen, Vo Van Toan et Mme Tran Thi Cam.

Il est notamment proposé que le Comité populaire provincial applique une politique de prise en charge à 100 % du prix unitaire du volume de terre remblayée figurant sur le certificat de droit d'utilisation des terres dans le cadre de la récupération des terres et qu'il approuve une politique de prise en charge à 50 % du prix unitaire du volume de terre remblayée ne figurant pas sur le certificat de droit d'utilisation des terres des ménages susmentionnés.

Les responsables du district de Vinh Linh ont soulevé des problèmes entravant l'avancement des travaux de déblaiement du site pour le projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo - Photo : Le Truong

Dans le district de Gio Linh, pour deux ménages construisant des maisons sur des terrains publics, la localité a proposé au Comité populaire provincial d'accorder une aide financière à hauteur de 20 % de la valeur totale du bien ; pour les autres ménages, le Comité populaire de district finalise les procédures d'application de la réglementation.

Concernant le raccordement de la route Hô Chi Minh, branche orientale, aux zones de relogement des communes de Gio An et Linh Truong, le district de Gio Linh a proposé que le Comité populaire provincial continue de transmettre un document au ministère des Transports pour avis préliminaire ; il a également demandé au Comité populaire provincial d’approuver, en principe, l’autorisation pour le district d’ajuster le coût d’acquisition des terrains afin de modifier le devis du projet de renforcement des talus sur tous les sites vulnérables aux glissements de terrain dans la zone de relogement de la commune de Linh Truong.

Concernant la politique de soutien aux terrains et aux biens situés dans l'emprise de la route nationale 9, le district de Cam Lo a proposé au Comité populaire provincial de prendre en charge 80 % du prix unitaire des terrains résidentiels et non agricoles ; pour les habitations et les commerces situés dans l'emprise routière, une aide maximale de 80 % du prix unitaire est prévue afin de favoriser le développement économique des familles concernées ; des terrains de relogement sont également proposés aux sous-ménages des familles séparées ou éligibles à la séparation, dans le cadre de cas de relogement sur place.

Le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a demandé une participation plus active de l'ensemble du système politique local afin de s'assurer que le déblaiement du site soit achevé avant le 20 juillet 2024. - Photo : Le Truong

En conclusion de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a salué les efforts des collectivités locales et le soutien de la population dans les travaux de déblaiement des sites nécessaires aux grands projets nationaux et provinciaux.

Cependant, les travaux de déblaiement des sites pour les deux projets de la zone portuaire de My Thuy et de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo n'ont pas été mis en œuvre de manière aussi rigoureuse et efficace que prévu, ce qui entraîne des retards dans la remise de terrains propres aux investisseurs.

Par conséquent, afin d'assurer le bon déroulement des travaux, il est recommandé que les collectivités locales, les services et les antennes se coordonnent activement avec les investisseurs, concentrent les ressources humaines, attribuent des tâches spécifiques, augmentent le temps de travail pour résoudre les problèmes et remettent rapidement le site comme prévu.

En particulier, concernant le projet du port de My Thuy, nous approuvons les propositions des départements, des succursales et du district de Hai Lang, et nous chargeons le ministère des Finances de se baser sur les directives locales pour appliquer le délai maximal d'amortissement des actifs et le délai applicable pour calculer l'amortissement des ouvrages utilisés pour la société Newkeys à partir de 2020, afin de parvenir à un consensus permettant à l'entreprise de céder le site rapidement.

Le district de Hai Lang doit élaborer un plan de mise en application. Si la société Newkeys refuse toujours de céder le site après la mise en place des conditions nécessaires à la résolution des problèmes soulevés, elle devra engager des poursuites conformément à la réglementation.

Concernant le projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo, convenir d'une politique et harmoniser les propositions des collectivités locales relatives aux politiques de soutien aux terrains et infrastructures résidentiels situés dans l'emprise routière ; charger le ministère de la Construction d'étudier, de proposer et d'accompagner les collectivités locales dans l'approbation des éléments relatifs aux toilettes temporaires pour les logements temporaires, aux trottoirs, aux arbres, etc., à partir du fonds de déblaiement ; ajuster le budget du projet afin d'y intégrer le poste d'investissement nécessaire au renforcement des talus de la zone de relogement…

Nous demandons à MTIP et au Comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh de mobiliser activement les véhicules, les engins et les ressources humaines afin d'accélérer l'avancement des travaux sur les terrains cédés. Parallèlement, nous demandons au ministère des Transports de nous donner prochainement son avis sur le raccordement de la route à la zone de relogement du district de Gio Linh, à la branche est de la route Hô Chi Minh. Nous nous engageons à achever le déblaiement du site avant le 20 juillet 2024 afin de remettre l'intégralité du terrain aux investisseurs.

Le Truong

Source : https://baoquangtri.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-khu-ben-cang-my-thuy-va-cao-toc-van-ninh-cam-lo-truoc-ngay-20-7-2024-186868.htm