La voie ferrée abandonnée de Nghe An est en mauvais état.

TPO - Depuis plus de 10 ans, la ligne de chemin de fer Cau Giat - Nghia Dan ( province de Nghe An ) est hors service et tombée dans l'oubli. Le réseau de gares est délabré et de nombreux tronçons de voies ferrées ont été recouverts par des routes, sans laisser de traces.

29 décembre 2024 | 09:34

TPO - Depuis plus de dix ans, la ligne de chemin de fer Cau Giat - Nghia Dan (province de Nghe An) est hors service et tombée dans l'oubli. Les gares sont délabrées et de nombreux tronçons de voies ferrées ont été recouverts par des routes, sans laisser de traces.

Une vidéo montre la ligne ferroviaire Quỳnh Lưu - Nghĩa Đàn (province de Nghệ An) « négligée » depuis plus de 10 ans.

La ligne de chemin de fer Cau Giat - Nghia Dan, d'une longueur totale de plus de 30 km, a été construite à partir de 1966. La ligne commence à la gare de Cau Giat (district de Quynh Luu, province de Nghe An) et se termine à la gare de Nghia Dan (aujourd'hui ville de Thai Hoa, province de Nghe An).

Cette ligne de chemin de fer était autrefois considérée comme un élément important du système de transport ferroviaire vietnamien, servant d'artère vitale reliant les plaines et les hauts plateaux de la province de Nghệ An.

À son apogée, cette route a permis de relier la région nord-ouest de Nghe An à la ligne de chemin de fer Nord-Sud, facilitant ainsi le commerce, le transport de passagers et de marchandises.

De plus, en temps de guerre, cette route jouait un rôle stratégique en matière de logistique, transportant vivres, armes et troupes de l'arrière vers les lignes de front.

À son apogée, cette ligne de chemin de fer voyait parfois 2 ou 3 trains par jour.

Cependant, au début des années 2000, avec le développement du transport routier, le nombre de passagers sur cette ligne ferroviaire a progressivement diminué.

En 2012, le trafic ferroviaire a dû être temporairement interrompu. Depuis, la ligne est en ruine. La photo montre la gare abandonnée de Nghia Dan (ville de Thai Hoa, province de Nghe An).

La ligne comprend trois stations (Nghia Dan, Nghia Thuan et Quynh Chau), six postes de garde aux passages à niveau et quatre maisons d'aiguilleurs. Cependant, dans les faits, ces infrastructures sont elles aussi en très mauvais état.

L'intérieur des gares est dans un état de délabrement avancé.

Le réseau de la station est fissuré et délabré.

L'organisme de gestion doit installer des panneaux d'avertissement pour empêcher les gens d'entrer dans la zone en raison du danger.

Les rails de la voie ferrée sont rouillés et endommagés.

De nombreux passages à niveau utilisés par les riverains ont vu leurs voies ferrées comblées.

Les habitants vivant de part et d'autre des voies ferrées empiètent sur celles-ci.

Bien que le service ferroviaire ait cessé, le ministère des Transports doit toujours allouer des fonds chaque année pour l'entretien et la maintenance (inspection et protection des infrastructures, protection des ouvrages le long de la voie et protection contre les empiètements sur le corridor de sécurité routière) de cette ligne ferroviaire.

Récemment, les électeurs de la ville de Thai Hoa ont lancé une pétition demandant le déplacement de la gare de Nghia Dan, située hors du centre-ville, car la ligne de chemin de fer est hors service depuis plus de dix ans. Le ministère des Transports a répondu par écrit qu'il continuerait d'entretenir cette ligne.

Ngoc Tu

Source : https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo