Résultats d'une étude récemment publiée : Quel est l'impact de l'essence E10 sur les voitures et les motos ?

(Dan Tri) - Les résultats de la recherche montrent que l'essence E10 contribue à réduire la consommation et les émissions, mais peut avoir un impact plus évident sur les pièces en caoutchouc et en cuivre des véhicules plus anciens que l'essence minérale.

Lors du récent atelier sur le développement des biocarburants organisé par le ministère de l'Industrie et du Commerce , le professeur agrégé Dr. Pham Huu Tuyen, directeur du Centre de recherche sur les sources d'énergie et les véhicules automoteurs (Université des sciences et technologies de Hanoï), a annoncé certains résultats de recherche sur l'efficacité des biocarburants E5 et E10 pour les moteurs automobiles et de motos au Vietnam.

Il a déclaré que l'équipe de recherche avait mené l'étude de 2010 à 2011 en utilisant une méthode d'évaluation comparative, avec les mêmes conditions de fonctionnement mais en changeant le type de carburant (essence minérale, E5, E10), avec des critères d'évaluation comprenant la capacité, le couple, la consommation de carburant et les émissions.

Les voitures utilisant de l'essence E10 accélèrent plus rapidement que celles utilisant de l'essence minérale.

Selon une étude sur les voitures fabriquées en 2001 (injection électronique de carburant), les résultats montrent que la puissance et la consommation de carburant sont presque similaires entre l'essence RON 92 et l'essence E10 RON 92.

À noter que, lors de l'utilisation d'essence E10 RON 92, la capacité du moteur a augmenté de 1,6 %, la consommation de carburant a diminué de 0,81 %, les émissions d'HC et de CO ont diminué respectivement de 6,6 % et 6,09 % par rapport à l'essence minérale RON 92.

Avec le modèle 2003 (injection électronique), les performances d'accélération sont nettement améliorées. Avec du carburant E10 RON 92, le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 15,7 secondes, contre 19,1 secondes avec de l'essence minérale RON 92. Des tests récents effectués sur des véhicules de 2015, avec du carburant RON 95 et du E10 RON 95, ont également montré des résultats similaires : le démarrage est aisé et aucune différence significative n'est constatée entre les deux types de carburant.

Résultats des tests sur une voiture de 2003 et une moto de 2020 (Photo : Capture d'écran).

L'étude a également été menée sur des motos de 1999 (à carburateur) et les résultats étaient similaires à ceux obtenus sur les voitures. Sur un modèle de moto de 2020 (à injection électronique), le temps d'accélération de 20 à 80 km/h avec de l'essence E10 RON 95 était de 15,9 secondes, soit quasiment identique à celui obtenu avec de l'essence RON 95 (15,95 secondes).

Cependant, à pleine charge (moteur tournant à plein régime, puissance maximale), les motos fonctionnant à l'essence E10 RON 95 présentent une réduction de puissance de 1,4 % par rapport aux motos fonctionnant à l'essence RON 95 ; mais leur consommation de carburant est réduite de 3,8 %. De plus, des tests effectués sur 12 modèles de voitures et 9 modèles de motos de différentes générations montrent que l'utilisation d'E10 RON 95 permet de réduire significativement les émissions de CO, d'HC et de NO par rapport à l'essence minérale.

Les pièces en caoutchouc et en cuivre des voitures anciennes peuvent être affectées par l'utilisation d'essence E10.

M. Tuyen a déclaré que cette unité avait également testé la durabilité de voitures et de motos de génération ancienne en utilisant du RON 92 et de l'E10 RON 92. Les sujets comprenaient 2 motos de 1999 (carburateur, 20 000 km au compteur), 2 moteurs de 1995 (carburateur, testés pendant 300 heures) et 6 voitures fabriquées avant 2003 (carburateur, injection électronique, 20 000 km au compteur).

Les indicateurs d'évaluation comprennent l'usure des pistons et des cylindres, les variations de puissance, la consommation de carburant, les émissions et la qualité de l'huile de lubrification.

Les résultats montrent que le niveau d'usure et la dégradation des paramètres sont équivalents avec l'utilisation d'essence RON 92 et d'E10 RON 92, les deux restant dans les limites autorisées, bien que l'impact de l'E10 RON 92 soit plus marqué. Pour les véhicules de nouvelle génération, le constructeur a confirmé leur compatibilité avec l'essence E10.

L'effet de l'essence E10 RON 92 sur certaines pièces en caoutchouc de la pompe d'accélération du carburateur a changé plus clairement que lorsqu'elle était immergée dans de l'essence minérale ordinaire (Photo : Capture d'écran).

L'étude a également immergé des pièces d'anciens systèmes d'alimentation (tels que des carburateurs de motos, de voitures et des pompes à carburant électroniques fabriquées avant 2010) dans de l'essence RON 92 et de l'E10 RON 92, conformément aux procédures de test de l'American Society of Automotive Engineers (SAE J1747 et SAE J1748).

« Les résultats ont montré que les pièces, avant et après immersion dans l'essence RON 92 et le mélange E10 RON 92, avaient subi des modifications ; les pièces en cuivre et en caoutchouc, en particulier, se sont déformées. L'effet du mélange E10 RON 92 sur certaines pièces en caoutchouc de la pompe d'accélération du carburateur était plus marqué que celui observé après immersion dans de l'essence minérale ordinaire », a déclaré M. Tuyen.

Le professeur agrégé Dr. Pham Huu Tuyen a affirmé que l'efficacité de l'essence E10 sur les véhicules tels que les voitures et les motos a généralement un impact positif sur les caractéristiques techniques telles que l'amélioration de la capacité et la réduction de la consommation de carburant.

De plus, l'utilisation d'essence E10 réduit également les composants toxiques CO et HC dans les gaz d'échappement, car l'éthanol (utilisé pour mélanger l'E10) est d'origine biologique, renouvelable et réduit les émissions de CO2.

« Nos recherches, ainsi que celles menées à travers le monde , montrent que l'essence E10 convient à la plupart des véhicules en circulation, mais peut avoir certains effets sur les véhicules de génération plus ancienne utilisant la technologie à carburateur », a-t-il déclaré.

L'expert a déclaré que les constructeurs et importateurs de voitures et de motos au Vietnam devraient publier une liste des modèles de voitures compatibles avec l'essence E10, avec des recommandations si nécessaire.

Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ket-qua-nghien-cuu-vua-cong-bo-xang-e10-tac-dong-sao-toi-o-to-xe-may-20250830000820225.htm