Préparation du site « début » pour la ligne ferroviaire à grande vitesse

Selon le projet, la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud passant par Dong Nai partagera le corridor oriental de l'autoroute Phan Thiet-Dau Giay avant de bifurquer à gauche sur l'axe central de l'aéroport de Long Thanh.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale fin novembre 2024. Cette ligne de plus de 1 500 km relie la gare de Ngoc Hoi ( Hanoi ) à la gare de Thu Thiem (Hô Chi Minh-Ville).

Remettre à l'investisseur

D'après les documents de conception préliminaires, le tronçon de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province s'étend sur environ 82 km. À Dong Nai, il est prévu d'aménager une gare voyageurs à l'aéroport international de Long Thanh, une gare de fret dans la commune de Trang Bom et deux stations de maintenance technique dans les communes de Xuan Hoa et Xuan Duong.

Lors de la séance de travail avec le Comité populaire provincial en mai 2025, l'unité de conseil du projet a établi des statistiques préliminaires selon lesquelles, pour permettre la construction du tronçon du projet traversant la zone, la province de Dong Nai devra récupérer environ 490 hectares de terres.

Dans la province de Dong Nai, selon les documents de conception préliminaires, la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traverse les communes et quartiers suivants : Hang Gon, Long Thanh, Xuan Loc, Xuan Hoa, Nhon Trach, Xuan Phu, Xuan Que, Xuan Dinh, Cam My, Xuan Duong, Long Phuoc, An Phuoc.

Concernant l'acquisition foncière et le déblaiement des sites de projet, dans l'avis n° 376/TB-VPCP du 21 juillet 2025 du Bureau du gouvernement , le Premier ministre Pham Minh Chinh, président du Comité de pilotage lors de la 3e réunion de ce dernier pour les grands travaux et projets ferroviaires nationaux, a chargé les Comités populaires des provinces traversées par le projet d'établir, d'évaluer et de décider des investissements dans des projets indépendants relatifs à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation des populations, sur la base des documents de conception préliminaire figurant dans l'étude de préfaisabilité et conformément à la réglementation. Il s'agira également d'organiser un logement temporaire pour les personnes dont les terres sont récupérées, afin de garantir leur stabilité et leur bien-être, conformément à la réglementation. Par ailleurs, les Comités populaires des provinces et des villes traversées par le projet ont attribué des tâches et des plans spécifiques aux unités, quartiers et communes pour la mise en œuvre et l'achèvement du déblaiement des sites de projet en 2026.

Selon le camarade Vo Tan Duc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, conformément à la décision du Premier ministre, le Comité populaire provincial a désigné le Centre provincial de développement du fonds foncier comme investisseur du projet de composante (indépendant) relatif à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation des populations dans le cadre du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, section traversant la province de Dong Nai, afin d'établir, d'évaluer et de décider de l'investissement du projet, sur la base de sa mise en œuvre conformément à la réglementation.

Le Centre provincial de développement du fonds foncier, sur la base des plans préliminaires du projet, contacte le Bureau provincial d'enregistrement foncier pour déterminer l'échelle et les limites de la mise en œuvre du projet sur la carte afin de servir de base à l'établissement et à l'approbation des projets d'investissement en matière d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et d'établissement de cartes de récupération des terres, d'indemnisation et de déblaiement des sites après que le projet a été approuvé conformément à la réglementation.

Plan de relocalisation de l'infrastructure du réseau électrique

Outre la désignation du Centre provincial de développement du Fonds foncier comme investisseur du projet de compensation, d'aide et de relogement lié à la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, le Comité populaire provincial a chargé les localités traversées par le projet de déterminer l'ampleur, la portée et la superficie des terrains à récupérer, ainsi que le nombre de ménages et de biens affectés, sur la base du tracé préliminaire. Parallèlement, il s'agit de déterminer le nombre de ménages à reloger, d'organiser leur relogement, de recenser les parcelles de relogement disponibles dans chaque commune et celles qui restent à aménager, et de proposer des plans d'aménagement des zones de relogement à soumettre au Centre provincial de développement du Fonds foncier pour synthèse. Un rapport sera ensuite transmis au Comité populaire provincial afin qu'il prenne les mesures nécessaires pour assurer le bon déroulement des investissements dans les zones de relogement et la prise en charge proactive des ménages concernés.

Outre l'examen de la superficie à récupérer, du nombre de ménages touchés et de la nécessité de reloger les populations, la province de Dong Nai a également désigné des unités chargées de déplacer l'infrastructure du réseau électrique dans la zone du projet.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, le déplacement des infrastructures du réseau électrique dans la zone du projet fait désormais l'objet de directives précises concernant la répartition des tâches entre les différents organismes chargés de sa mise en œuvre. Les comités populaires des localités traversées par le projet seront responsables du déplacement des installations dont la tension est inférieure à 110 kV. Parallèlement, le groupe électrique vietnamien (EVN) pilotera la mise en œuvre du sous-projet relatif au déplacement des installations de 110 kV et plus.

Concernant le tracé à travers la province, selon les statistiques du ministère de l'Industrie et du Commerce, la zone du projet comprend 6 intersections avec les lignes de transport de 500 kV et 220 kV gérées par Eastern Power Transmission 1 (sous l'égide de la National Power Transmission Corporation). S'y ajoutent 5 intersections avec le réseau de 110 kV et 35 intersections avec les réseaux moyenne et basse tension gérés par Dong Nai Power Company et ses clients.

Concernant le déplacement des infrastructures du réseau électrique dans la zone du projet, le Comité populaire provincial a chargé le Centre provincial de développement du fonds foncier de coordonner avec la compagnie d'électricité de Dong Nai et les unités concernées la réalisation d'études détaillées, l'élaboration de plans d'indemnisation, de soutien ou de déplacement, la préparation des documents de déplacement, leur soumission pour approbation et leur mise en œuvre conformément à la réglementation applicable aux réseaux électriques d'une tension inférieure à 110 kV.

Pour les réseaux électriques de 110 kV et plus, les localités traversées par les projets collaboreront étroitement avec EVN et les unités de gestion opérationnelle afin de déplacer les ouvrages. Il s'agira notamment d'acquérir les terrains, de communiquer l'emplacement des piliers déplacés et de veiller au bon déroulement des opérations.

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