Le premier avion de ligne de fabrication chinoise, le jet C919, avec une vitesse de croisière de 834 km/h, a décollé le matin du 28 mai, marquant un accomplissement après 14 ans de développement.
L'avion C919 a décollé le 28 mai. Vidéo : Xinhua
La Chine a effectué aujourd'hui le premier vol commercial de son avion monocouloir C919, franchissant une nouvelle étape importante dans ses efforts pour briser le monopole de Boeing et d'Airbus sur le marché mondial de la construction aéronautique. Ce vol inaugural, opéré par Eastern Airlines le 28 mai à 10h45 sous le numéro MU9191, reliait Shanghai à Pékin, la liaison intérieure la plus fréquentée du pays. L'appareil a atterri à l'aéroport international de Pékin-Capitale à 13h10 le même jour.
Le C919 est un jet monocouloir bimoteur LEAP-1C de CFM International. Il peut transporter de 158 à 192 passagers et possède une autonomie de 4 075 à 5 555 km, selon la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Cet appareil de 164 places est configuré en deux classes : huit en classe affaires et 156 en classe économique. Le siège central de la classe économique (trois sièges) est plus large de 1,5 cm que les deux sièges adjacents, offrant ainsi un meilleur confort.
L'avion est équipé de 20 écrans de 30,4 cm (12 pouces) capables de diffuser des films en résolution 1080p. Le C919 dispose également d'un système de filtration, d'un éclairage optimisé pour le confort des passagers et d'un faible niveau sonore. Il entrera en service commercial au printemps 2023 sur la liaison Shanghai-Pékin.
Le C919, construit par la Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) pour concurrencer le Boeing 737 et l'Airbus A320, a reçu sa certification de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) en septembre dernier, après plus de 14 ans de développement. L'appareil a été livré à China Eastern Airlines en décembre de la même année. Le C919 a effectué un total de 100 heures de vols d'essai. Les premiers vols commerciaux sont prévus pour le premier semestre 2023.
Le gouvernement chinois prévoit que le C919 atteindra une part de marché intérieure de 10 % d'ici 2025. Comac affirme avoir reçu plus de 1 200 commandes pour le C919. China Eastern indique que le C919 sera principalement exploité commercialement à Shanghai.
An Khang (Selon SCMP/Interesting Engineering )
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