La maison bloque la progression de la rocade 3 à Ho Chi Minh-Ville.

Le fait que l'ensemble du chantier n'ait pas été livré a forcé l'entrepreneur à interrompre les travaux et à attendre, ce qui a affecté l'avancement des travaux et entraîné des pertes économiques .

Selon un journaliste du journal Giao Thong, ces derniers jours, sur le chantier du Ring Road 3 à Hô-Chi-Minh-Ville, les machines, les équipements et les ouvriers travaillent sans relâche. Les entrepreneurs s'activent pour respecter le calendrier, répondant ainsi au mouvement d'émulation lancé par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville pour achever le projet.

Les ouvriers et les machines travaillent sans relâche sur le chantier de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, section passant par la ville de Thu Duc. Photo : My Quynh

Au niveau du lot XL1 (à côté du pont Nhon Trach, Dong Nai ), les unités se concentrent sur l'accélération de la construction pour achever bientôt certaines sections reliant le pont Nhon Trach, ouvrant à la circulation de manière synchrone le 30 avril 2025.

Parallèlement, les lots XL2, XL3 et XL4 progressent bien. Les entrepreneurs du groupement construisent les pieux forés, les socles, les piles et les poutres de soutien du viaduc. La construction du pont inférieur et du pont parallèle est également menée en urgence, ce qui crée une ambiance animée sur le chantier.

Cependant, sur le tronçon XL5 (Km23+550 à Km25+985, près de l'intersection de Tan Van), des problèmes fonciers subsistent, rendant la construction difficile.

Un représentant de l'entrepreneur, DELTA Construction and Trade Joint Stock Company - l'un des entrepreneurs du lot XL5, a déclaré qu'au cours des dernières années, l'unité s'est concentrée sur l'équipement et les ressources humaines pour mettre en œuvre les éléments de construction dans le cadre des travaux.

Le chantier est bloqué dans le lot XL5. L'entrepreneur a posé des piliers dans deux directions, mais à cet endroit, deux piliers ne peuvent être forés, faute d'accord du propriétaire. Photo : My Quynh

Cependant, certains sites sont encore bloqués par l'acquisition des terrains, empêchant ainsi la construction. Cela entraîne également l'arrêt de la chaîne d'approvisionnement en équipements et des ressources humaines, ce qui affecte l'avancement des travaux, la mobilisation des équipements et les plans d'utilisation, et entraîne des pertes économiques.

L'entrepreneur a actuellement terminé la construction de pieux forés monopiliers 12/30. Le matériel et les ressources humaines sont en attente de travaux, car le prochain chantier n'est pas encore disponible.

De plus, les terrains des piliers T288, T289, T290 sont également bloqués par les ménages car ils n'ont pas reçu d'indemnisation, donc l'entrepreneur n'est pas autorisé à construire dans cette zone", a déclaré le représentant de l'entrepreneur.

L'entrepreneur a demandé aux services compétents de prendre en charge et de livrer rapidement le chantier pour la construction du projet. Photo : My Quynh

Selon le représentant de l'entrepreneur DELTA, l'unité a informé à plusieurs reprises du problème du chantier mais celui-ci n'a pas encore été résolu.

Afin d'assurer le progrès et de réduire les dommages aux matériaux, aux équipements et au personnel en attente... DELTA demande au Conseil d'indemnisation de la ville de Thu Duc et au Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de résoudre rapidement les problèmes et de remettre le site.

De même, dans le district de Binh Chanh, le projet de la Ring Road 3 a également été affecté par le refus d'un ménage de céder le terrain. Ce terrain, d'une superficie de plus de 2 600 mètres carrés, abrite actuellement une station-service.

Après avoir travaillé à plusieurs reprises avec les ménages, le Conseil d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Binh Chanh et d'autres départements n'ont toujours pas pu récupérer les terres.

Concernant cette affaire, le vice-président du Comité populaire de la ville de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, a demandé à la ville de Thu Duc et au district de Binh Chanh de résoudre le problème et de remettre 100 % du site propre au département de la circulation avant le 15 novembre.

Il convient de noter que les autorités municipales ont procédé à de nombreuses inspections et émis cinq documents rappelant à la population locale d'accélérer le déblaiement du site. Cependant, à ce jour, les travaux sont toujours au point mort, l'entrepreneur ne disposant d'aucun terrain pour la construction.

Problèmes d'acquisition de terres : travailleurs, machines et équipements sont bloqués, ce qui cause d'importants dommages économiques. Photo : My Quynh

S'adressant aux journalistes du journal Giao Thong, Vo Tri Dung, responsable du Comité d'indemnisation et de déblaiement des sites de la ville de Thu Duc, a déclaré que l'unité s'employait à récupérer d'urgence des terres pour le projet de Ring Road 3 dans la région. Actuellement, le projet est bloqué sur des terrains appartenant à des ménages titulaires de certificats de logement de l'État.

Selon M. Dung, le Comité populaire de la ville de Thu Duc a envoyé un document au Département de la construction concernant le processus de résolution de la vente des maisons appartenant à l'État et l'octroi d'un certificat de propriété pour la superficie de 971,2 mètres carrés du ménage ci-dessus, ce qui est conforme à la réglementation précédente.

Cependant, la détermination du prix de vente de la zone excédant la limite, selon les conclusions de l'audit d'État, pose actuellement problème. Par conséquent, la ville de Thu Duc demande au Département de la Construction de l'aider à déterminer ce prix.

Les ouvriers travaillent en trois équipes sur le chantier du projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : My Quynh

M. Dung a ajouté que dans les prochains jours, le Service de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville publiera probablement un document guidant la détermination du prix de vente. L'unité déduira ensuite le montant excédentaire et versera les frais d'acquisition du terrain aux ménages ; ceux-ci remettront ensuite le terrain au projet.

Concernant le district de Binh Chanh, M. Tran Ngoc Vu, directeur adjoint du comité d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Binh Chanh, a déclaré que l'unité prévoyait de forcer les ménages à céder le site pour le projet, qui devrait être mis en œuvre en décembre.

L'entreprise DELTA a réalisé 12 pieux forés sur 20 pieux à pile unique. Cependant, la section avec dégagement du site n'est pas encore construite, ce qui risque d'entraver l'avancement des travaux. Photo de My Quynh

Le composant 1 du projet Ring Road 3 à travers Ho Chi Minh-Ville est divisé en 14 lots de construction, dont 10 lots de construction principaux et 4 lots de services d'exploitation.

Il y a 4 lots de construction qui ont commencé leur construction depuis juin 2023, avec une progression générale de plus de 24% jusqu'à présent, et 6 lots de construction qui ont commencé leur construction début 2024 avec une progression d'environ 10%.

Conformément à l'objectif, le projet doit être mis en œuvre conformément au calendrier et au calendrier d'achèvement prévus et approuvés par l'Assemblée nationale et le gouvernement. L'objectif est d'ouvrir la voie rapide principale dans la zone de Thu Duc le 30 janvier 2026 et celle de Binh Chanh - Hoc Mon - Cu Chi le 30 avril 2026.

 

Source : https://www.baogiaothong.vn/ngoi-nha-lot-thom-can-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-192241214085004896.htm