De nombreux vols portent le même numéro, l'Autorité de l'aviation civile met en garde contre les risques liés à des conditions dangereuses.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient d'envoyer un document à la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien (VATM) ainsi qu'aux compagnies aériennes Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines et Vietravel Airlines, leur demandant de mettre en œuvre des solutions pour réduire le risque de confusion entre les vols aux noms similaires.

De nombreux vols portent le même numéro ou le même nom, ce qui peut facilement engendrer de la confusion lors de leur exploitation.

Selon la VATM, les vols ont des noms et des indicatifs d'appel similaires, opèrent pendant la même période et dans la même zone de responsabilité de l'établissement d'opérations aériennes.

Plus précisément, les noms de vol peuvent avoir des noms de compagnies aériennes différents mais des numéros identiques ou similaires, avoir les mêmes numéros mais des lieux différents, ou encore des numéros qui se répètent (comme HVN123 et BAV123 ; HVN171 et BAV171...).

Ou encore des noms de vols de la même compagnie aérienne mais dont les numéros sont identiques ou presque identiques, les numéros ayant une prononciation presque identique (par exemple HVN7344 et HVN1344 ; HVN1351 et HVN1531...).

Afin de garantir la sécurité des opérations aériennes dans l'espace aérien vietnamien et de réduire les risques potentiels, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam recommande aux compagnies aériennes vietnamiennes de revoir de manière proactive la planification et les horaires de leurs vols.

Ne pas autoriser des vols ayant des numéros de vol similaires et facilement confondus à opérer simultanément et dans la même zone de contrôle ; prendre des mesures pour ajuster et modifier les noms des vols aux noms similaires afin de réduire les risques de confusion et d’améliorer la capacité à garantir la sécurité des vols.

Les compagnies aériennes exigent que les équipages de conduite se concentrent sur l'écoute, la répétition ou l'accusé de réception complet et clair afin d'assurer la bonne mise en œuvre des instructions pertinentes (en particulier la répétition complète de l'indicatif d'appel du vol).

À la réception d'une notification du contrôleur aérien indiquant la présence de vols avec des indicatifs d'appel similaires, l'équipage de ce vol doit reconfirmer le rappel du contrôleur aérien, écouter pour éviter toute confusion et modifier temporairement l'indicatif d'appel vocal conformément aux instructions du contrôleur aérien (le cas échéant).

De plus, les compagnies aériennes doivent exiger des équipages qu'ils soient particulièrement attentifs lorsque les instructions diffèrent sensiblement du plan de vol et qu'ils doivent les reconfirmer auprès des contrôleurs aériens.

L’Autorité de l’aviation civile a également demandé à VATM de continuer à diffuser et à former tous les contrôleurs aériens sur la manière d’identifier les vols ayant des indicatifs d’appel similaires ; et sur les méthodes permettant de modifier temporairement les indicatifs d’appel des vols ayant des indicatifs d’appel similaires conformément aux recommandations de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

En outre, le VATM doit donner des instructions complètes aux contrôleurs aériens concernant la mise en œuvre des points suivants : toujours utiliser les noms de vol complets, prêter attention à l’intonation et à l’accentuation pour marquer la différence entre les noms de vol ; utiliser la terminologie complète, conformément aux normes relatives aux méthodes de communication air-sol prescrites.

Informer les équipages des vols aux noms similaires afin de prévenir tout risque de confusion ; appliquer correctement les instructions relatives à la diffusion et à la répétition des instructions et informations de contrôle aérien liées à la sécurité des vols.

Le VATM a également noté que l'équipage de conduite doit signaler sa position, son altitude et son niveau de vol dès le premier contact avec le centre des opérations aériennes et a demandé au chef d'équipage, au chef d'équipage de service et aux contrôleurs aériens de surveiller et de coordonner de manière proactive afin d'aider les contrôleurs aériens à identifier les vols aux noms similaires dans la zone de responsabilité pour mettre en œuvre des mesures de réduction des risques.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam exige que la VATM établisse des statistiques sur les cas d'équipages de conduite ne respectant pas strictement les instructions de contrôle du trafic aérien (répétition incomplète ou incorrecte, application incorrecte des instructions de contrôle du trafic aérien), les transmette périodiquement à l'autorité pour qu'elle prenne les mesures appropriées et en informe les compagnies aériennes, afin d'éviter toute récidive.

Lien source: https://thanhnien.vn/nhieu-chuyen-bay-trung-so-hieu-cuc-hang-khong-khuyen-cao-mat-an-toan-185230925174635927.htm