(PLVN) - « Conformément à la résolution gouvernementale 220/NQ-CP, nous avons achevé les procédures de faillite de la société mère - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) et de ses filiales... Actuellement, les documents relatifs à la procédure ont été envoyés et sont en attente de la décision finale du tribunal », a déclaré M. Nguyen Xuan Sang, vice-ministre de la Construction .
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| M. Nguyen Xuan Sang - Vice-ministre de la Construction. |
(PLVN) - « Conformément à la résolution gouvernementale 220/NQ-CP, nous avons achevé les procédures de faillite de la société mère - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) et de ses filiales... Actuellement, les documents relatifs à la procédure ont été envoyés et sont en attente de la décision finale du tribunal », a déclaré M. Nguyen Xuan Sang, vice-ministre de la Construction.
Suite à la fusion et à la réorganisation, le ministère de la Construction compte plus de dix entreprises. Parmi elles figurent des marques importantes qui fonctionnent de manière stable et efficace, telles que la Société d'investissement pour le logement et le développement urbain (HUD), la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien (VATM) et la Société vietnamienne d'installation de machines (LILAMA). Cependant, des problèmes subsistent et nécessitent un traitement approfondi, comme la procédure de déclaration de faillite de SBIC et les pertes continues d'une entreprise dont l'État détient 100 % du capital social.
Il est connu qu'auparavant, l'ancien ministère des Transports avait travaillé avec plusieurs filiales de SBIC – des entités tenues de gérer des actifs conformément à la résolution gouvernementale 220/NQ-CP du 22 décembre 2023. En conséquence, la faillite dans ce cas est clairement définie comme la vente de l'entreprise à un nouveau propriétaire, qui pourrait être l'État, une entreprise publique, des entreprises non étatiques, des investisseurs étrangers, etc.
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SBIC est l'une des huit entreprises relevant du ministère de la Construction, l'État détenant 100 % de son capital social. |
S'adressant à PLVN, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Xuan Sang, qui supervisait auparavant ce secteur au sein de l'ancien ministère des Transports, s'est dit confiant : « Une fois la procédure de faillite terminée, un nouveau propriétaire prendra la relève et la production ainsi que les activités commerciales s'amélioreront certainement. Les ouvriers des chantiers navals n'ont pas trop de souci à se faire ! »
Selon le vice-ministre, les documents de déclaration de faillite de la société mère - SBIC et de ses filiales ont été soumis aux tribunaux compétents des provinces et villes telles que Nam Dinh, Hai Phong, Quang Ninh, etc.
« Toutefois, étant donné le caractère inédit de cette situation, impliquant une procédure de faillite contre une grande entreprise comme SBIC, les autorités chargées du parquet examinent encore l'affaire », a déclaré M. Sang, ajoutant que ces entreprises attendent la décision finale du tribunal tout en continuant à maintenir une production et des activités commerciales stables.
D'après nos recherches, avant la fusion d'août 2022, l'ancien ministère de la Construction ne disposait plus d'un département de gestion des entreprises. En revanche, l'ancien ministère des Transports en possédait toujours un, dirigé par le directeur par intérim Tran Manh Hung. Contrairement à l'ancien ministère de la Construction, l'ancien ministère des Transports gérait plusieurs entreprises publiques, telles que VATM, la Société d'assurance de la sécurité maritime du Nord et la Société d'assurance de la sécurité maritime du Sud.
Par ailleurs, un rapport récent indique que les entreprises relevant de l'ancien ministère de la Construction se portaient généralement bien, nombre d'entre elles, telles que Viglacera Corporation, HUD et Liama, réalisant des bénéfices substantiels. Cependant, la Vietnam Cement Corporation (VICEM) enregistre des pertes depuis de nombreuses années. Plus précisément, en 2024, cette société a accusé des pertes supérieures à 1 400 milliards de VND.
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Avant la fusion des deux ministères, VICEM a fait état d'une perte de plus de 1 400 milliards de VND. |
À ce sujet, le 3 mars, lors de la cérémonie annonçant les nominations au sein du ministère, M. Vu Ngoc Anh, directeur du département des Sciences, des Technologies et de l'Environnement de l'ancien ministère de la Construction, a été nommé directeur du département de la Gestion des entreprises du ministère de la Construction. Ce département devrait poursuivre ses activités afin de mener à bien les procédures juridiques liées à la restructuration de la SBIC et cessera ses opérations avant le 31 décembre 2030.
Qui dirige ces entreprises en difficulté ?
En raison des difficultés rencontrées par la SBIC, M. Nguyen Xuan Sang, ancien vice-ministre des Transports, a présidé le conseil d'administration de la SBIC pendant près d'un an. En septembre 2024, M. Pham Hoai Chung, directeur adjoint de l'Institut de stratégie et de développement des transports (ancien ministère des Transports), a été nommé président du conseil d'administration de la SBIC, en remplacement de M. Sang.
Dans le même temps, l'ancien ministre de la Construction a également nommé M. Nguyen Quoc Viet, membre du conseil d'administration de VICEM, au poste de président du conseil d'administration de cette société « générale ».
Source : https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-ho-so-pha-san-sbic-da-len-toa-truc-khi-2-bo-ve-mot-nha-post541516.html
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