(PLVN) - "Afin de mettre en œuvre la Résolution 220/NQ-CP du Gouvernement, nous avons achevé les procédures de faillite de la société mère - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) et de ses filiales... Actuellement, les documents pour les procédures ont été envoyés et attendent la décision finale du Tribunal", a déclaré M. Nguyen Xuan Sang - Vice-ministre de la Construction .
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| M. Nguyen Xuan Sang - Vice-ministre de la Construction. |
(PLVN) - "En application de la résolution 220/NQ-CP du gouvernement , nous avons achevé les procédures de faillite de la société mère - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) et de ses filiales... Actuellement, les documents pour les procédures ont été envoyés et attendent la décision finale du tribunal", a déclaré M. Nguyen Xuan Sang - Vice-ministre de la Construction.
Après la fusion et la réorganisation de l'appareil, le ministère de la Construction compte plus de 10 entreprises. Parmi elles, il y a de grandes marques qui fonctionnent de manière stable et efficace comme Housing and Urban Development Corporation (HUD), Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), Vietnam Machinery Installation Corporation (LILAMA)..., mais à côté de cela, il y a encore des problèmes qui nécessitent du temps pour être traités comme la procédure de déclaration de faillite de la SBIC ou la situation de perte continue d'une entreprise dans laquelle l'État détient 100% du capital social.
On sait qu'auparavant, le ministère des Transports (ancien) travaillait avec un certain nombre de filiales de la SBIC - les sujets qui doivent gérer les actifs conformément à l'esprit de la résolution 220/NQ-CP du 22 décembre 2023 du gouvernement. En conséquence, la faillite dans ce cas est clairement définie comme la vente de l’entreprise à un nouveau propriétaire, qui pourrait être l’État, une entreprise publique ou une entreprise non étatique, un investisseur étranger...
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SBIC est l'une des 8 entreprises relevant du ministère de la Construction, l'État détenant 100 % du capital social. |
Interrogé par PLVN, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Xuan Sang, ancien responsable de ce secteur au sein de l'ancien ministère des Transports, estime que : « Une fois la procédure de faillite terminée, le nouveau propriétaire prendra ses fonctions et la production et les activités commerciales s'amélioreront certainement. Les ouvriers des chantiers navals n'ont pas à s'inquiéter outre mesure ! »
Selon le vice-ministre, le dossier de déclaration de faillite de la société mère - SBIC et de ses filiales a été envoyé aux tribunaux compétents dans les provinces et villes telles que Nam Dinh, Hai Phong, Quang Ninh...
« Cependant, comme il s'agit d'un cas sans précédent de procédure de faillite contre une grande entreprise comme SBIC, les agences de poursuite l'examinent toujours », a déclaré M. Sang, ajoutant que ces entreprises attendent la décision finale du tribunal d'une part, et continuent de maintenir une production et des activités commerciales stables d'autre part.
Selon les recherches, avant la fusion - août 2022, le ministère de la Construction (ancien) n'avait plus de Département de gestion des entreprises. Mais l'ancien ministère des Transports dispose toujours du Département de gestion des entreprises dirigé par le directeur par intérim Tran Manh Hung. Contrairement à l'ancien ministère de la Construction, l'ancien ministère des Transports compte de nombreuses entreprises d'utilité publique telles que la VATM, la Northern Maritime Safety Corporation et la Southern Maritime Safety Corporation.
Entre-temps, un rapport récent a indiqué que le secteur des affaires sous l'autorité de l'ancien ministère de la Construction se porte globalement bien, de nombreuses entreprises telles que Viglacera Corporation, HUD, Liama... réalisant d'importants bénéfices. La Vietnam Cement Corporation (VICEM) est à elle seule en situation de perte depuis de nombreuses années. Concrètement, en 2024, ce « général » perdra plus de 1 400 milliards de VND.
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Avant la fusion des deux ministères, le VICEM avait signalé une perte de plus de 1 400 milliards de VND. |
Concernant cette question, le 3 mars, lors de la cérémonie d'annonce des décisions sur le travail du personnel de ce ministère, M. Vu Ngoc Anh - Directeur du Département des Sciences, Technologies et Environnement du Ministère de la Construction (ancien) a été nommé Directeur du Département de Gestion des Entreprises du Ministère de la Construction. L'affaire devrait continuer à être maintenue pour mener à bien les procédures juridiques liées à la restructuration de la SBIC et cessera ses activités avant le 31 décembre 2030.
Qui dirige les entreprises en difficulté ?
En raison des difficultés rencontrées par la SBIC, M. Nguyen Xuan Sang, ancien vice-ministre des Transports, a passé près d'un an simultanément à la tête du conseil d'administration de la SBIC. En septembre 2024, M. Pham Hoai Chung, directeur adjoint de l'Institut de stratégie et de développement des transports (ancien ministère des Transports), a été nommé président du conseil d'administration de la SBIC en remplacement de M. Sang.
Dans le même temps, l'ancien ministre de la Construction a également nommé M. Nguyen Quoc Viet - Membre du Conseil d'administration de VICEM pour occuper le poste de Président du Conseil d'administration de ce « Général ».
Source : https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-ho-so-pha-san-sbic-da-len-toa-truoc-khi-2-bo-ve-mot-nha-post541516.html
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