De nombreux projets de transport n'ont pas progressé de manière significative ; seront-ils achevés à temps pour le 19 décembre ?

Le ministère de la Construction enjoint aux investisseurs et aux entrepreneurs des projets de transport dont l'achèvement est prévu pour le 19 décembre de redoubler d'efforts et de faire preuve de détermination pour respecter le calendrier et atteindre la ligne d'arrivée.

Des entrepreneurs construisent un revêtement en béton bitumineux sur une autoroute. (Photo : Khanh Hung/Vietnam+)

Plusieurs projets de transport, dont la date limite d'achèvement est fixée au 19 décembre, accusent du retard et n'ont enregistré aucune avancée significative. Par conséquent, le ministère de la Construction évaluera l'avancement et la capacité de chaque entrepreneur à mener à bien les travaux afin de trouver des solutions permettant d'assurer l'achèvement du projet conformément au plan approuvé.

Selon un rapport du Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction (Ministère de la Construction), sur les projets d'autoroutes de plus de 3 000 km gérés par le Ministère de la Construction, cinq tronçons accusent actuellement un retard par rapport au calendrier prévu et risquent de ne pas être achevés d'ici le 19 décembre 2025. Il s'agit des tronçons suivants : Bien Hoa-Vung Tau (réalisé à environ 65,4 %, soit 1,4 % de retard) ; Quy Nhon-Chi Thanh (réalisé à environ 87,8 %, soit 1,4 % de retard) ; Chi Thanh-Van Phong (réalisé à environ 88,8 %) et le lot XL02 (réalisé à 3,4 %). Plus précisément, les tronçons Can Tho- Hau Giang (réalisé à environ 82,4 %, soit 1,4 % de retard) et Hau Giang-Ca Mau (réalisé à environ 75,8 %, soit 5,9 % de retard) présentent des retards importants.

« Pour les projets en retard, bien que les comités de gestion de projet aient géré de manière proactive les entrepreneurs les moins performants, demandé des machines, des équipements, des ressources humaines et des matériaux supplémentaires et organisé des heures supplémentaires, en raison des conditions météorologiques défavorables et des fortes pluies, alors que tous les projets devaient être pavés de béton bitumineux, ils ont été fortement affectés et aucune avancée n'a été constatée », a évalué le responsable du Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction.

Concernant les autres projets, 11 d'entre eux risquent de ne pas être achevés comme prévu en 2025, principalement en raison de la lenteur des travaux de déblaiement et du manque de matériaux, ce qui ralentit l'avancement des travaux.

Plus précisément, six projets risquent de ne pas être achevés en 2025 comme prévu, notamment : le projet de la route Hô Chi Minh, tronçon Cho Chu - Trung Son (réalisation d'environ 34,3 %, soit un retard de 56,8 %) ; le tronçon Rach Soi - Vinh Thuan (réalisation d'environ 52,5 %, soit un retard de 17,4 %) ; le projet de pont ferroviaire Cam Ly (réalisation d'environ 37,8 %, soit un retard de 19 %) ; le projet de la route nationale 8C (réalisation d'environ 76 %, le tronçon Thien Cam - route nationale 1 étant globalement conforme aux exigences ; le tronçon route nationale 8 - route Hô Chi Minh accuse un retard de 23 %) ; le projet de liaison de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai avec l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho (réalisation d'environ 25,3 %, soit un retard de 26,3 %) ; et le projet de la route nationale 14B (réalisation d'environ 34,3 %, soit un retard de 38,3 %).

Tunnel routier sur l'autoroute Quy Nhon-Chi Thanh. (Photo : Quoc Khanh/Vietnam+)

Lors de la réunion d'octobre 2025, le 11 novembre après-midi, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a noté que 5 projets gérés par le ministère et figurant sur la liste des 3 000 km n'avaient pas connu de progrès significatifs et qu'il était nécessaire de redoubler d'efforts pour accélérer les travaux afin de pouvoir les achever d'ici le 19 décembre 2025. Il s'agit des projets suivants : Bien Hoa-Vung Tau, Quy Nhon-Chi Thanh ; Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang et Hau Giang-Ca Mau.

Le ministère de la Construction exige que les responsables des investisseurs soient présents sur le chantier pour traiter rapidement les problèmes existants ; collaborer activement avec les autorités locales pour céder le reste du site au projet ; examiner les progrès accomplis ; donner des instructions fermes aux entrepreneurs pour surmonter les difficultés météorologiques ; se concentrer sur la construction et la mener à bien avec détermination pour rattraper le retard pris ; et achever chaque élément et chaque section du tracé.

Le Ministère recommande également que chaque semaine, le responsable de l'investisseur tienne une réunion pour examiner et évaluer l'avancement des travaux de chaque entrepreneur, évaluer la capacité d'exécution de chaque unité afin de trouver des solutions pour garantir l'achèvement du projet conformément au plan approuvé, et traiter avec fermeté les entrepreneurs qui sont en retard conformément aux dispositions du contrat (si nécessaire, il est nécessaire de mobiliser des entrepreneurs supplémentaires solides pour apporter leur soutien).

Il faut débourser plus de 37 000 milliards de VND

D’ici fin octobre 2025, le taux de décaissement des capitaux d’investissement publics du ministère de la Construction est estimé à environ 40 916 milliards de VND, soit 51 % du plan prévu en début d’année (hors montant des capitaux arrivés à échéance et soumis aux autorités compétentes pour ajustement et réduction).

Avec une valeur de décaissement restante très importante au cours des derniers mois de l'année (plus de 37 000 milliards de VND), le ministre Tran Hong Minh a déclaré que les comités de gestion de projet et les investisseurs doivent immédiatement finaliser les procédures de paiement pour les volumes de construction achevés, sans laisser de retard, en particulier pour les projets d'autoroute Nord-Sud achevés dans l'Est.

Le ministre a demandé au Département des investissements et de la gestion de la construction de mettre en place d'urgence des groupes de travail chargés d'inspecter immédiatement les résultats des décaissements des projets susceptibles d'être retardés ou non achevés, et de désigner des responsables du Département pour suivre de près la situation afin de lever immédiatement les difficultés et les obstacles rencontrés par les investisseurs et les entrepreneurs.

Chantier du projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh. (Photo : PV/Vietnam+)

L'Administration des routes du Vietnam a été priée, à l'occasion du 19 décembre, de se concentrer sur la coordination, l'orientation et la levée des obstacles afin d'accélérer l'achèvement des projets d'autoroutes, notamment les projets suivants : Tuyen Quang-Ha Giang, Dong Dang-Tra Linh, Huu Nghi-Chi Lang... ; de se coordonner avec les comités de gestion de projet pour lever les obstacles documentaires en vue du décaissement d'environ 500 milliards de VND de capital de contrepartie en souffrance.

« Les investisseurs doivent mobiliser des ressources humaines professionnelles pour résoudre les problèmes de documentation, garantir l’efficacité du règlement des projets et accélérer encore le décaissement des capitaux d’investissement publics », a ordonné le ministre Tran Hong Minh.

Affirmant que sept projets doivent être lancés le 19 décembre, le responsable du secteur de la construction a souligné que tout problème rencontré lors de leur mise en œuvre doit être signalé et que des solutions doivent être trouvées. Les projets déjà lancés permettront non seulement d'accroître les capacités des infrastructures, mais serviront également de base à une accélération des décaissements.

Source : https://baolangson.vn/nhieu-du-an-giao-thong-chua-but-pha-ve-tien-do-co-kip-ve-dich-dip-19-12-5064738.html