De nombreuses personnes souhaitent que Hanoï passe à des bus 100 % électriques d’ici 2030.

Hanoï prévoit d'investir 43 000 milliards de dongs dans des bus plus écologiques et plus respectueux de l'environnement. Un journaliste de VietNamNet a interviewé M. Hoang Duong Tung, président du Clean Air Network, à ce sujet.

Hanoï prévoit de développer un système de transport public utilisant des bus électriques et à énergie verte. Hanoï s'est fixé comme objectif d'utiliser des « véhicules verts » pour les transports publics : 100 % des nouveaux bus et bus de remplacement utiliseront l'électricité ou l'énergie verte à partir de 2025, et 100 % des nouveaux taxis et taxis de remplacement utiliseront l'électricité ou l'énergie verte à partir de 2030. Que pensez-vous de cette politique ?

Hanoï a récemment proposé trois options de conversion écologique pour les transports publics. Je pense qu'il s'agit d'une avancée majeure, car Hanoï s'engage résolument à éliminer les moyens de transport utilisant des combustibles fossiles pour opter pour des carburants plus propres comme l'électricité. Pour mettre en œuvre cette politique, le Département des Transports de Hanoï a proposé trois scénarios de conversion des bus à l'énergie électrique et à l'énergie verte sur la période 2026-2030 : bus 100 % électriques ; bus 70 % électriques ; bus 30 % GNL/GNC ; bus 50 % électriques ; bus 50 % GNL/GNC. Il est nécessaire de proposer des scénarios pour la discussion, l'analyse et le choix de l'option optimale. Je pense que chaque option a ses forces et ses faiblesses, mais lorsque nous verrons des bus électriques circuler dans les rues, nombreux seront ceux qui souhaiteront que Hanoï soit déterminée à choisir l'option de la conversion aux bus 100 % électriques d'ici 2030. Car les bus électriques sont propres, esthétiques et respectueux de l'environnement.

- Qu'en est-il du projet de taxis électriques, Monsieur ? Actuellement, il est clair que les taxis à essence représentent encore un nombre important. Pensez-vous que Hanoï devrait mettre en place un mécanisme pour encourager les entreprises de taxi à accélérer l'utilisation des taxis électriques ? Je pense que non seulement les taxis électriques, mais tous les véhicules publics devraient passer à l'électrique. Si tous les taxis passent à l'électrique, les avantages seront nombreux, comme l'absence de bruit et de pollution. J'espère que les taxis ne seront pas les seuls à passer à l'électrique. Chaque jour, nous voyons les agents de nettoyage ramasser les ordures, qui ont du mal à pousser les bennes. J'espère que nous pourrons mécaniser ce problème et ainsi améliorer le tri à la source, un problème que Hanoï rencontre beaucoup de difficultés. Cela contribuera à accroître la productivité, à assurer la propreté, à protéger l'environnement et à réduire les efforts des agents de nettoyage. L'utilisation de véhicules électriques rendra le ramassage des ordures de nuit moins difficile, moins bruyant et apportera de nombreux avantages. De plus, ce serait formidable si les wagons de marchandises étaient remplacés par des véhicules électriques. Je pense que ce serait formidable si les services publics, comme les véhicules postaux , étaient alimentés à l'électricité. C'est une chose que beaucoup de Hanoïens attendent avec impatience. Si Hanoï est déterminée à électrifier ses transports publics, elle démontrera le rôle pionnier de son gouvernement et aura un impact positif sur les habitudes de transport. Le rôle du gouvernement est crucial : encourager le passage aux véhicules électriques ne se fait pas par l'argent, mais par des mécanismes. Par exemple, pour le tri des déchets, il est nécessaire de stipuler que les unités de collecte doivent disposer des conditions et des équipements techniques nécessaires. Si nous sommes déterminés à ajouter l'obligation d'utiliser des véhicules respectueux de l'environnement, cela démontrera l'orientation de Hanoï vers la transition verte, non seulement dans le domaine du tri des déchets, mais aussi dans les moyens de transport, en réduisant la pollution. Les politiques doivent démontrer que Hanoï accorde la priorité à la transition verte, non seulement en paroles, mais par des mesures concrètes. Cela profitera aux entreprises et protégera l'environnement. J'ai vu de nombreux pays faire de même. Par exemple, lors de mon voyage aux Pays-Bas, j'ai constaté que les taxis électriques n'ont pas besoin de faire la queue ; les passagers peuvent être pris en charge automatiquement. Ce sont des mécanismes que nous pouvons créer pour rendre les transports plus écologiques. Je pense que le mécanisme d'incitation n'est souvent pas financier, mais plutôt un moyen d'encourager davantage de personnes à participer. C'est véritablement durable.

D'ici 2050, plus de 10,5 millions de voitures et 98 millions de motos circuleront exclusivement en véhicule électrique . « On compte actuellement environ 2,4 millions de voitures, la quasi-totalité fonctionnant à l'essence. D'ici 2050, on estime que le nombre de véhicules électriques sera de 9,6 à 10,5 millions », selon un rapport.

Source : https://vietnamnet.vn/nhieu-nguoi-muon-den-nam-2030-ha-noi-chuyen-doi-sang-100-xe-bust-dien-2295702.html