L'après-midi du 8 septembre, lors d'une séance de travail sur l'avancement du projet d'autoroute Bao Loc – Lien Khuong, M. Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong , a demandé aux communes d'accélérer le processus de détermination des prix fonciers spécifiques et de coordonner l'organisation des levés topographiques et des comptages afin d'élaborer des plans d'indemnisation et de déblaiement des terres.
L'une des raisons pour lesquelles certaines localités n'ont pas pu achever l'évaluation foncière est qu'après les fusions, il n'y a plus de gouvernement au niveau du district, et les communes fusionnées ont entraîné des prix incohérents.
Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1 (province de Lam Dong), les communes suivantes n'ont pas encore finalisé la liste des prix fonciers : Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi et Hiep Thanh. Par ailleurs, les localités traversées par l'autoroute n'ont pas encore achevé le cadastre nécessaire au déblaiement des terrains.
Le projet d'autoroute Bao Loc – Lien Khuong, d'une longueur de 73,6 km et d'un investissement de plus de 17 700 milliards de VND, a été lancé par le Comité populaire provincial de Lam Dong le 29 juin 2025. Cependant, les autorités locales n'ayant pas encore déterminé les prix fonciers précis, les étapes suivantes, telles que l'indemnisation, le soutien, le relogement, ainsi que le levé topographique et la cartographie en vue de l'acquisition des terrains, n'ont pas été achevées, ce qui entraîne des retards et empêche la construction.
Par ailleurs, concernant ce projet, il subsiste certains obstacles, notamment le fait que les autorités locales n'ont pas encore achevé le levé topographique et l'inventaire des terrains le long du tracé.
Lors de la réunion, les représentants du consortium d'investisseurs (T&T Infrastructure Development Investment Co., Ltd. ; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group ; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) ont indiqué avoir achevé la pose des bornes le long du tracé et les avoir remises aux autorités locales. Le consortium attend désormais la disponibilité des terrains pour entamer les travaux.
Conformément au projet, la première phase de l'autoroute Bao Loc – Lien Khuong comportera une chaussée de 17 m de large, quatre voies, un point d'arrêt d'urgence tous les 4 à 5 km et une voie d'arrêt d'urgence. La vitesse maximale autorisée sera de 80 km/h. Une fois achevée, l'autoroute disposera d'une chaussée de 24,7 m de large, de quatre voies, de deux voies d'arrêt d'urgence et d'une vitesse maximale de 100 km/h. Cette autoroute constituera un puissant moteur de croissance, insufflant une nouvelle dynamique aux secteurs économiques clés de Lam Dong et des provinces voisines.
Actuellement, la route nationale 20 est saturée en raison d'une forte augmentation du nombre de véhicules circulant entre les provinces et les villes du sud et Lam Dong, et vice versa.
Source : https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html
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