Des voitures et des motos ont envahi la route nationale 6, faisant la queue sur des kilomètres pour traverser le pont Mai Linh.

Des voitures et des motos ont envahi la route nationale 6, faisant la queue sur des kilomètres pour traverser le pont Mai Linh.

Mardi 17 septembre 2024, 08h27 (GMT+7)

Le pont Mai Linh est situé sur la route nationale 6, considérée comme la principale voie de communication reliant Hanoï aux provinces du Nord-Ouest. Récemment, ce carrefour a souvent connu des embouteillages prolongés, notamment après le passage de la tempête n° 3.

Le pont Mai Linh (Ha Dong) se trouve à près de 20 km du centre de Hanoï. Après le passage de la tempête n° 3, qui a provoqué de fortes pluies, de nombreuses routes principales reliant les quartiers périphériques tels que Quoc Oai, Chuong My et My Duc ont été inondées. Les véhicules ont afflué sur la route nationale 6 pour entrer et sortir du centre de Hanoï, provoquant des embouteillages du petit matin jusqu'en fin d'après-midi.

Le pont Mai Linh est situé sur la route nationale 6, considérée comme la principale voie reliant Hanoï aux provinces du Nord-Ouest. Avant la construction de l'avenue Thang Long, c'était quasiment la seule voie reliant Hanoï à des provinces comme Hoa Binh , Son La… Ces dernières années, le trafic a rapidement augmenté, les besoins de déplacement sont importants, et le pont est relativement étroit.

Le pont Mai Linh a été construit en 1985, achevé et mis en service en 1986. Auparavant géré par le ministère des Transports , il a été confié au Département des Transports de Hanoï jusqu'en 2008. Il est aujourd'hui gravement dégradé et ne répond plus aux besoins du développement urbain.

M. Trinh Van Thang (My Duc, Hanoï) est chauffeur de petit camion. Il fait l'aller-retour au carrefour du pont Mai Linh deux fois par jour. Il explique : « Le matin, je pars de chez moi vers 6 h et j'arrive au carrefour du pont Mai Linh vers 7 h. Avant, il y avait des embouteillages, mais le trajet ne prenait que 15 à 20 minutes. Aujourd'hui, il y a des jours où il faut une heure. »

Ces derniers jours, de nombreux véhicules circulant dans les directions de Hoa Binh, My Duc et Chuong My ont dû choisir cet itinéraire pour circuler car d'autres itinéraires comportent des sections inondées et impraticables. (Image de l'intersection à 5 voies au début du pont Mai Linh dans les quartiers de Yen Nghia et Dong Mai, district de Ha Dong, le matin du 16 septembre).

Bien que les forces de l'ordre, telles que la police routière et la police locale, aient été mobilisées pour assurer la sécurité et prévenir les embouteillages, elles n'ont pu résoudre le problème que partiellement en raison du volume important de véhicules. Les bousculades et le refus de se mettre en rang pour suivre les instructions des forces de l'ordre ont provoqué un chaos routier.

Mme Nguyen Thi Lanh (Yen Nghia, Ha Dong) a déclaré : « Je vends des légumes au marché situé juste à l'entrée du pont Mai Linh depuis des décennies. La circulation est différente chaque année. Récemment, les embouteillages locaux sont fréquents, surtout en l'absence de police. Pour limiter les embouteillages, de nombreux panneaux interdisent et ordonnent aux véhicules de circuler toutes les heures, mais ils sont inefficaces. Tôt le matin et en fin d'après-midi, de sérieux embouteillages surviennent. »

De nombreux camions circulant de Ha Dong vers la banlieue ont dû faire de longues files d'attente sur la digue de Yen Nghia pour attendre leur tour. Le matin du 16 septembre, les conducteurs ont dû patienter une heure pour franchir ce carrefour.

« Un jour, j'ai dû faire la queue au supermarché Lan Chi, dans la ville de Chuc Son, et ramper longtemps pour atteindre le pont Mai Linh. Après avoir traversé le pont, j'ai dû ramper encore jusqu'à la gare routière de Yen Nghia avant de pouvoir m'échapper. Toutes les routes étaient bondées, où que j'aille, il y avait des embouteillages », s'est plaint M. Tam, chauffeur de technologie.

Dans les jours qui ont suivi le passage de la tempête n° 3, des embouteillages s'étendaient souvent sur un kilomètre depuis la ville de Chuc Son, dans le district de Chuong My. Dans le sens inverse, les véhicules devaient faire la queue à la gare routière de Yen Nghia (Ha Dong).

Nhat Minh

Source: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm