Des voitures et des motos ont afflué sur la route nationale 6, faisant la queue sur des kilomètres pour traverser le pont Mai Linh.

Les voitures et les motos ont afflué sur la route nationale 6, faisant la queue sur des kilomètres pour traverser le pont Mai Linh.

Mardi 17 septembre 2024 08h27 (GMT+7)

Le pont Mai Linh est situé sur la route nationale 6, considérée comme la route principale reliant Hanoi aux provinces du Nord-Ouest. Récemment, ce carrefour routier vital a souvent connu des embouteillages prolongés, notamment après le passage de la tempête numéro 3.

Le pont Mai Linh (Ha Dong) se trouve à près de 20 km du centre de Hanoi. Après que la tempête n°3 a touché terre, provoquant de fortes pluies, de nombreuses routes principales reliant les districts suburbains tels que Quoc Oai, Chuong My et My Duc ont été inondées, les véhicules se sont précipités sur la route nationale 6 pour entrer et sortir du centre de Hanoi, provoquant des embouteillages du petit matin jusqu'à la fin de l'après-midi.

Le pont Mai Linh est situé sur la route nationale 6, considérée comme la route principale reliant Hanoi aux provinces du Nord-Ouest. Avant la construction de l'avenue Thang Long, c'était presque la seule route reliant Hanoi aux provinces telles que Hoa Binh , Son La... Ces dernières années, le volume du trafic a augmenté rapidement, les besoins de déplacement des personnes sont élevés, tandis que le pont est assez étroit.

Le pont Mai Linh a été construit en 1985, achevé et mis en service en 1986. Auparavant, ce pont était géré par le ministère des Transports , jusqu'en 2008, date à laquelle il a été remis au département des Transports de Hanoi. Le pont est actuellement gravement dégradé et ne peut répondre aux besoins et au développement urbain.

M. Trinh Van Thang (My Duc, Hanoï) est chauffeur de petit camion. Il fait l'aller-retour au carrefour du pont Mai Linh deux fois par jour. Il explique : « Je pars de chez moi vers 6 h le matin et j'arrive au carrefour du pont Mai Linh vers 7 h. Avant, il y avait des embouteillages, mais le trajet ne prenait que 15 à 20 minutes. Aujourd'hui, il faut parfois une heure. »

Ces derniers jours, de nombreux véhicules circulant dans les directions de Hoa Binh, My Duc et Chuong My ont dû choisir cet itinéraire car d'autres itinéraires comportent des sections inondées et impraticables. (Image de l'intersection au début du pont Mai Linh dans les quartiers de Yen Nghia et Dong Mai, district de Ha Dong, le matin du 16 septembre).

Bien que des forces fonctionnelles telles que la police de la circulation et la police locale aient été mobilisées pour assurer la sécurité et prévenir les embouteillages, elles n'ont pu résoudre que partiellement le problème en raison du volume de trafic important. La scène de bousculade et de refus de se mettre en rang pour suivre les instructions des autorités a provoqué un chaos dans la circulation.

Mme Nguyen Thi Lanh (Yen Nghia, Ha Dong) a déclaré : « Je vends des légumes au marché situé juste à l'entrée du pont Mai Linh depuis des décennies. Chaque année, la circulation est différente. Récemment, les embouteillages locaux sont fréquents, surtout en l'absence de policiers. Pour limiter les embouteillages, de nombreux panneaux interdisant et ordonnant aux véhicules de circuler selon les horaires ont été installés, mais en vain. Il y a toujours d'importants embouteillages tôt le matin et en fin d'après-midi. »

De nombreux camions voyageant de Ha Dong vers la banlieue ont dû faire de longues files d'attente sur le quai de Yen Nghia pour attendre leur tour. Le matin du 16 septembre, les automobilistes ont dû faire la queue pendant une heure pour traverser cette intersection.

« Un jour, j'ai dû faire la queue au supermarché Lan Chi, dans la ville de Chuc Son, et ramper longtemps pour atteindre le pont Mai Linh. Après avoir traversé le pont, j'ai dû ramper encore jusqu'à la gare routière de Yen Nghia avant de pouvoir m'échapper. Toutes les routes étaient bondées, où que j'aille, il y avait des embouteillages », s'est plaint M. Tam, chauffeur de technologie.

Dans les jours qui ont suivi le passage de la tempête n° 3, cet itinéraire a souvent été marqué par des embouteillages s'étendant sur 1 km depuis la ville de Chuc Son dans le district de Chuong My. Dans le sens inverse, les véhicules doivent faire la queue à partir de la section passant par la gare routière de Yen Nghia (Ha Dong).

Nhat Minh

Source : https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm