Approbation du plan de tracé pour la section C8 - C10 de la ligne de métro urbain n° 2

Le Comité populaire de Hanoï a approuvé le plan de la ligne 2 du métro, section C8 - C10, remplaçant l'ancien plan.

Le 26 août, le Comité populaire de Hanoï a publié la décision n° 4412/QD-UBND approuvant le plan de tracé et l'emplacement de construction à l'échelle 1/500 de la station C8 à la station C10 du projet d'investissement de construction du chemin de fer urbain de Hanoï, ligne 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Illustration.

Le plan a été élaboré par l'Institut d'urbanisme de Hanoï et approuvé par le Département de l'urbanisme et de l'architecture de Hanoï. Il est actuellement mis en œuvre dans les arrondissements de Hoan Kiem et de Cua Nam, à Hanoï.

Le tracé prévoit des tunnels parallèles, puis une superposition de tunnels entre les rues Hang Duong et Hang Chieu. Le parcours souterrain traverse les rues Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, le quartier du lac Hoan Kiem, la rue Dinh Tien Hoang et la rue Hang Bai.

L'axe central du tunnel gauche dans la direction de Nam Thang Long à Tran Hung Dao est déterminé par les points B1, B2, C1, C2, C3, B3, B4, B5 et B6 ; l'axe central du tunnel droit est déterminé par les points N1, N2, C1, C2, C3, N3, N4, N5 et N6 avec des coordonnées et des paramètres techniques enregistrés directement sur le dessin (dans lequel les points C1, C2, C3 déterminent la section des deux tunnels superposés).

Les trois principales stations de cette section comprennent : la station C8 reste la même que celle prévue dans le plan approuvé en 2014. La station C9 (Lac Hoan Kiem) est construite en souterrain sous la rue Dinh Tien Hoang, traversant la zone de la place du lac Hoan Kiem - parc et le siège du Conseil populaire et du Comité populaire de la ville de Hanoï, avec une échelle de 4 étages et une superficie totale d'environ 7 703 m².

Station C10 (Station Tran Hung Dao) : construite à l'intersection des rues Hang Bai et Tran Hung Dao, avec une échelle de 4 étages, une superficie totale d'environ 5 482 m², se connectant en forme de croix avec la station S13 de la ligne 3 du métro, créant des conditions favorables pour les correspondances futures des passagers.

Ce plan de tracé remplace le tronçon C8 - C10 approuvé par les décisions n° 2297/QD-UBND (2013) et 861/QD-UBND (2016). Il sert également de base à la mise à jour et au complément des projets de planification détaillée et de zonage connexes.

Le Comité populaire de Hanoï a chargé le Département de l'urbanisme et de l'architecture de valider les plans et d'en contrôler la mise en œuvre. La Direction du réseau ferroviaire urbain de Hanoï a rendu publics les documents approuvés. Des documents ont été préparés pour ajuster les limites et l'axe du corridor. Les Comités populaires des arrondissements de Hoan Kiem et de Cua Nam ont strictement veillé au respect des plans approuvés, notamment en matière d'attribution des terrains et de construction.

Source : https://baodautu.vn/phe-duyet-phuong-an-tuyen-doan-c8---c10-tuyen-duong-sat-do-thi-so-2-d371921.html