Le 26 août, le Comité populaire de Hanoi a publié la décision n° 4412/QD-UBND approuvant le plan d'itinéraire et le lieu de construction à l'échelle 1/500 de la station C8 à la station C10 du projet d'investissement de construction du chemin de fer urbain de Hanoi, ligne 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao.
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Le plan a été élaboré par l'Institut d'urbanisme de Hanoi et approuvé par le Département de l'urbanisme et de l'architecture de Hanoi. Le tracé est en cours de réalisation dans les quartiers de Hoan Kiem et Cua Nam, à Hanoi.
Le tracé prévoit des tunnels parallèles, puis un tracé en empilement de la rue Hang Duong à la rue Hang Chieu. Le tunnel passera par Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, le lac Hoan Kiem, la rue Dinh Tien Hoang et Hang Bai.
L'axe médian du pipeline du tunnel gauche dans la direction de Nam Thang Long à Tran Hung Dao est déterminé par les points B1, B2, C1, C2, C3, B3, B4, B5 et B6 ; l'axe médian du pipeline du tunnel droit est déterminé par les points N1, N2, C1, C2, C3, N3, N4, N5 et N6 avec des coordonnées et des paramètres techniques enregistrés directement sur le dessin (dans lequel les points C1, C2, C3 déterminent la section des deux pipelines du tunnel empilés).
Les trois principales stations de cette section comprennent : La station C8 reste la même que la planification approuvée en 2014. La station C9 (lac Hoan Kiem) est construite sous terre sous la rue Dinh Tien Hoang, traversant la zone de la place du lac Hoan Kiem - Parc et le siège du Conseil populaire et du Comité populaire de la ville de Hanoi, avec une échelle de 4 étages et une superficie totale d'environ 7 703 m².
Station C10 (Station Tran Hung Dao) : construite à l'intersection des rues Hang Bai - Tran Hung Dao, avec une échelle de 4 étages, une superficie totale d'environ 5 482 m², se connectant en forme de croix avec la station S13 de la ligne de métro 3, créant des conditions favorables pour les passagers pour transférer des lignes à l'avenir.
Ce plan de tracé remplace le tronçon C8-C10 approuvé par les décisions n° 2297/QD-UBND (2013) et 861/QD-UBND (2016). Il sert également de base à la mise à jour et à la complémentation des projets de planification détaillée et de zonage associés.
Le Comité populaire de Hanoï a chargé le Département de l'urbanisme et de l'architecture de valider les plans et d'en contrôler la mise en œuvre. Le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hanoï a rendu public l'approbation des documents. Il a également préparé des documents pour ajuster les limites et l'axe du corridor. Les Comités populaires des quartiers de Hoan Kiem et de Cua Nam ont rigoureusement géré le terrain et les ordres de construction conformément à la planification approuvée.
Source : https://baodautu.vn/phe-duyet-phuong-an-tuyen-doan-c8---c10-tuyen-duong-sat-do-thi-so-2-d371921.html
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