Le tronçon traversant la province de Phu Tho s'étend sur 99,1 km et traverse 5 quartiers et 15 communes. Il nécessite d'importants travaux de déblaiement, avec plus de 630 hectares de terres à récupérer et plus de 1 800 ménages à reloger. Malgré de nombreuses difficultés liées aux financements et aux documents juridiques, la province de Phu Tho s'efforce de mettre en œuvre simultanément des mesures pour garantir la progression du projet conformément aux exigences du gouvernement.
Initiative locale, consensus populaire
Dans le quartier de Phong Chau, province de Phu Tho, traversé par plus de 6,7 km de voie ferrée, le déblaiement du site a atteint plus de 50 % du volume total. La superficie gagnée sur la mer pour la construction de la gare et de la route d'accès s'étend sur plus de 22 hectares ; plus de la moitié a fait l'objet d'un inventaire et d'une indemnisation. Les autorités poursuivent le déplacement des sépultures, la finalisation des dossiers de relogement et le traitement des cas de constructions illégales.
Le 4 décembre après-midi, à la maison culturelle de la zone 8, quartier de Phong Chau, des dizaines d'habitants se sont réunis pour procéder à l'inventaire des biens immobiliers, conformément à la politique de mise en œuvre du projet de l'État. M. Nguyen Dong Phuong a indiqué que sa famille possède une maison solide construite en 2007, d'une surface habitable totale de plus de 650 m², qui sera intégralement indemnisée. La famille espère que l'indemnisation sera juste et proche du prix du marché, compte tenu du coût élevé actuel de la construction. Concernant le relogement, la famille a demandé aux autorités compétentes de lui trouver un emplacement approprié afin de garantir la pérennité des moyens de subsistance des familles d'agriculteurs.
M. Doan Van Hau, du quartier de Phong Chau, a indiqué que dès l'annonce de la politique de mise en œuvre du projet, la population locale a manifesté son soutien, car il s'agit d'un projet national prioritaire, offrant des perspectives de développement économique tant pour le pays que pour la région. La famille de M. Hau possède plus de 2 sao de terres agricoles concernées par ce projet, incluant des sépultures ancestrales anciennes.
Le conseil d'indemnisation du quartier et de la province procède actuellement au recensement et à la vérification des dossiers. La population est globalement d'accord, même si le statut actuel des terres agricoles a considérablement évolué. Des réunions d'information ont été organisées localement pour les ménages concernés par le relogement. « C'est un élément favorable à la mise en œuvre rapide du projet. J'espère que les autorités à tous les niveaux seront à l'écoute des préoccupations et des aspirations de la population », a déclaré M. Hau.
Selon M. Ta Duc Dung, chef adjoint du département de l'économie, des infrastructures et de l'urbanisme du quartier de Phong Chau, la municipalité a coordonné activement ses actions avec les différentes unités dès la notification des travaux de remblayage et l'identification des zones concernées, jusqu'à l'inventaire sur le terrain. Grâce à ces efforts, le quartier de Phong Chau a achevé le déblaiement et le remblayage des terrains, atteignant ainsi plus de 50 % de l'avancement de la première phase.
D'après les calculs, le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, traversant la province de Phu Tho, occupe plus de 630 hectares de terres ; 36 zones de relogement doivent être créées ; près de 300 lignes électriques et postes de transformation doivent être déplacés. De nombreuses infrastructures sociales et techniques, telles que des écoles, des zones urbaines, des zones industrielles, des réseaux d'adduction d'eau et d'assainissement, sont également impactées. L'ampleur des travaux de démolition exige un mécanisme financier suffisamment robuste pour indemniser rapidement les populations, apporter un soutien et mener à bien les relogements.
Synchroniser les solutions, déterminé à assurer le progrès
Considérant le déblaiement des sites comme un facteur déterminant pour l'avancement des travaux et les retombées du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le Comité populaire de la province de Phu Tho a enjoint aux services, administrations et collectivités locales de se concentrer sur ce point et de déployer simultanément de nombreuses solutions afin de lever les difficultés et d'accélérer le chantier. Le président du Comité populaire provincial, Tran Duy Dong, a affirmé que tout retard dans le déblaiement des sites entraînerait une augmentation des coûts, un allongement des délais et une baisse de l'efficacité socio-économique. Il est donc impératif d'agir de manière drastique, concertée et rapide.
Le Comité provincial de pilotage des opérations de dégagement des terres inspecte et suit régulièrement l'avancement des travaux dans chaque localité ; il établit des plans d'indemnisation clairs, identifie précisément les organismes responsables et définit les étapes clés de réalisation de chaque projet. Parallèlement, la province encourage le dialogue avec la population, divulgue publiquement et en toute transparence les plans d'indemnisation, d'aide et de réinstallation, et intensifie ses efforts de communication afin que les citoyens comprennent clairement leurs droits et obligations lors de la récupération de leurs terres par l'État. Les cas liés à des facteurs culturels et spirituels, tels que le déplacement de sépultures, font l'objet de plans spécifiques, garantissant la conciliation des intérêts et le respect de la réglementation.
De nombreuses localités ont pris l'initiative d'accélérer la mise en place des zones de relogement. Dans certains quartiers de Van Phu et de Phong Chau, traversés par le projet, les travaux sont accélérés ; les équipes compétentes effectuent des inspections régulières et interviennent rapidement en cas de problème afin de garantir le bon déroulement des opérations. Ceci constitue un élément essentiel pour un déblaiement coordonné des sites tout au long du tracé.
Dans le même temps, le Centre de développement du Fonds foncier de Phu Tho met en œuvre en urgence des mesures d'indemnisation et de déblaiement du site pour la section du projet traversant la zone, en vue de la cérémonie d'inauguration prévue le 19 décembre. Le directeur du Centre, Nguyen Quoc Tuan, a déclaré que l'unité se coordonne étroitement avec les départements, les succursales et les autorités communales et de quartier pour diffuser l'importance du projet et les réglementations relatives à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation.
Dans le quartier de Phong Chau, près de la gare de Phu Tho, l'inventaire et le comptage sont terminés. Tous les ménages ont approuvé la politique de l'État et aucune plainte n'a été formulée. Le centre a organisé des réunions publiques pour informer la population et a maintenu le système de travail en « 3 équipes / 4 équipes » : inventaire en journée et fixation des prix en soirée, afin de réduire les délais d'évaluation et d'approbation des plans d'indemnisation.
Concernant la réinstallation, le Centre travaille en coordination avec les organismes compétents afin de finaliser la planification en concertation avec la population. Le projet traverse Phu Tho sur 99,1 km et environ 1 800 ménages doivent être relogés. Les zones de réinstallation sont aménagées de manière à garantir un espace, un emplacement et des infrastructures essentielles adaptés, permettant aux personnes de stabiliser leur vie après leur relocalisation. Ce plan s'appuie sur le principe directeur constant de la province : « le nouveau lieu de résidence doit être meilleur que l'ancien », créant ainsi les conditions d'une transition en toute sérénité.
Face à l'ampleur des travaux et à la complexité du processus, le déblaiement des sites est considéré comme une tâche essentielle pour l'ensemble du système politique. Malgré les difficultés persistantes, grâce à l'initiative de tous les niveaux et secteurs et au consensus populaire, Phu Tho est déterminé à achever ce déblaiement dans les délais impartis, créant ainsi les conditions nécessaires à la mise en œuvre des premières mesures en 2025.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Phan Trong Tan, a demandé au Comité de gestion de projet des régions de Phu Tho et Vinh Phuc de finaliser d'urgence les documents, de soumettre à l'approbation les sous-projets et les éléments du projet, et d'accélérer le processus de soumission et d'approbation des projets constitutifs en vue d'une mise en œuvre simultanée. Les services, les antennes et les collectivités locales doivent suivre de près les tâches et se coordonner activement pour résoudre rapidement les difficultés liées à l'indemnisation et au relogement. Les autorités provinciales ont chargé le Département de la construction de recenser les problèmes rencontrés et d'en faire rapport au Comité populaire provincial. Parallèlement, elles ont demandé aux organismes spécialisés d'examiner le site et le fonds foncier, et de préparer pleinement les conditions nécessaires au démarrage des travaux de la gare de Phu Tho le 19 décembre.
La province a demandé aux départements, directions et unités concernés de se coordonner étroitement et de s'efforcer de terminer le déblaiement du site dans les délais prévus, créant ainsi des conditions favorables au déploiement efficace de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, et alimentant ainsi le développement socio-économique de la province et de la région.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/phu-tho-go-kho-bao-dam-tien-do-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-ty-usd-20251208163709933.htm
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