Quang Ngai dépense 350 milliards de VND pour « rénover » l'infrastructure routière de la zone économique de Dung Quat

Quang Ngai allouera 350 milliards de dongs à la modernisation et à l'extension des infrastructures routières de la zone économique de Dung Quat. Il s'agit d'un projet crucial pour le développement de Dung Quat, où la circulation ne suit pas le rythme de sa croissance.

L'infrastructure de transport de Dung Quat ne peut actuellement pas répondre aux besoins de transport de marchandises des entreprises locales. - Photo : TRAN MAI

M. Tran Phuoc Hien, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, vient de présider une réunion visant à donner son avis sur les sources de financement pour la mise en œuvre et à examiner l'approbation du projet de modernisation et d'extension du système d'infrastructures routières dans la zone économique de Dung Quat.

Dépenser 350 milliards de VND pour les transports à Dung Quat

En conséquence, le projet de modernisation et d'extension des infrastructures de transport de la zone économique de Dung Quat a été approuvé par le Conseil populaire de la province de Quang Ngai, pour un investissement total de 350 milliards de dongs financé par le budget provincial. Sa mise en œuvre s'échelonnera de 2024 à 2027.

Selon le Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels de Dung Quat, dans la province de Quang Ngai (ci-après « le Conseil de gestion »), le projet susmentionné est financé par ce dernier. La première phase de mise en œuvre comprend : la modernisation, l’élargissement et l’investissement dans la nouvelle route reliant Tri Binh au rond-point de Thien Dang (environ 3,4 km) ; la route reliant Thien Dang au rond-point de Chu Lai (environ 1,8 km) ; la route reliant la route nationale 1 à Tinh Phong et Binh Tan, phase 1 (environ 1,5 km) ; et la route Lam Vien à Van Tuong (investissement dans un nouveau tronçon final d’environ 1,1 km).

Ce sont des voies de circulation essentielles, reliant le cœur de la zone économique de Dung Quat à de nombreuses autres zones.

Compte tenu de l'urgence des infrastructures de transport de Dung Quat, ce projet débutera sa construction en 2025. Cependant, le problème qui doit être résolu rapidement est que le projet n'a reçu qu'un plan à moyen terme mais n'a pas encore été approuvé pour l'investissement, il ne remplit donc qu'une seule des deux conditions d'allocation de capital prescrites par l'article 53 de la loi de 2019 sur l'investissement public.

Pour être éligible à soumettre à l'autorité compétente le plan d'investissement pour 2025, le conseil d'administration recommande que le Comité populaire de la province de Quang Ngai examine et approuve l'investissement du projet afin de pouvoir recevoir les capitaux nécessaires à sa mise en œuvre en 2025, conformément à la réglementation.

M. Tran Phuoc Hien a déclaré que le projet de modernisation et d'extension des infrastructures de transport dans la zone économique de Dung Quat revêt une grande importance, afin de compléter le système d'infrastructures routières et techniques conformément au plan, assurant ainsi une connexion fluide dans la zone économique de Dung Quat et les zones environnantes.

Cela permettra de répondre rapidement aux besoins de transport de marchandises, de fournitures, de matériaux et aux besoins des entreprises de Dung Quat en matière de production et d'activités commerciales. L'élargissement des voies créera également des conditions favorables à l'attraction des investissements, au développement socio -économique et à la sécurité routière des habitants de la région.

M. Hien a chargé le conseil d'administration de la zone économique de Dung Quat, en tant qu'investisseur du projet, de se coordonner activement avec les départements, les succursales et les localités concernées afin d'examiner et de concentrer les investissements dans la construction de projets urgents par ordre de priorité.

Il convient notamment de veiller à ce que les travaux de déblaiement du site n'entravent pas l'avancement du projet. Il faut s'assurer de disposer des ressources nécessaires pour mener à bien le projet dans les délais impartis et garantir la qualité.

M. Tran Phuoc Hien, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai - Photo : TRAN MAI

Le trafic est trop dense pour le développement de Dung Quat.

Trente ans jour pour jour après que le défunt Premier ministre Vo Van Kiet a posé le pied à Dung Quat et a décidé de transformer cet endroit en un port en eau profonde, la première raffinerie de pétrole..., le Premier ministre Pham Minh Chinh a récemment signé une décision visant à ajuster le plan de la zone économique de Dung Quat jusqu'en 2045.

Dung Quat est entrée dans une nouvelle phase de développement multisectoriel. Cependant, la zone économique de Dung Quat s'inquiète également de l'incapacité de ses infrastructures routières à absorber le trafic quotidien de dizaines de milliers de poids lourds.

La circulation est restée au point mort pendant tout ce temps, alors que Dung Quat connaît un développement rapide, avec de nombreux projets d'envergure en cours, tels que la centrale électrique à cycle combiné de Dung Quat, le complexe sidérurgique Hoa Phat Dung Quat 1 et 2, le port à conteneurs Hoa Phat Dung Quat et la raffinerie de pétrole de Dung Quat (phase 2). Tous ces chantiers, dont le coût se chiffre en milliards de dollars, font exploser la demande en transport. Pourtant, l'état des routes est resté inchangé depuis 20 ans, tandis que le nombre de véhicules a été multiplié par des centaines.

Les statistiques du Conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat et des parcs industriels de Quang Ngai montrent que l'infrastructure de transport de Dung Quat est constamment saturée, ne répondant qu'à 60 % des besoins. Lorsque les chantiers de construction, dont le coût s'élève à plusieurs milliards de dollars, seront sur le point de démarrer, le réseau routier ne pourra absorber que 50 % de ces besoins.

D'après les statistiques, environ 40 millions de tonnes de marchandises transitent chaque année dans la région de Dung Quat. - Photo : TRAN MAI

De manière générale, le potentiel du secteur du transport est insuffisant au regard des projets d'envergure qui se multiplient. À ce jour, Dung Quat compte 346 projets d'investissement valides. Le capital d'investissement total enregistré dépasse 18 milliards de dollars américains, dont 59 projets d'investissement étrangers et 287 projets d'investissement nationaux.

De nombreuses grandes entreprises investissant dans la zone économique ont créé des produits industriels clés sous des marques nationales et internationales telles que la raffinerie de pétrole de Dung Quat, le complexe sidérurgique Hoa Phat Dung Quat, le parc industriel VSIP, l'usine Doosan Vietnam Heavy Industries...

Les routes de la zone économique de Dung Quat sont actuellement encombrées de camions transportant des marchandises - Photo : TRAN MAI

Les statistiques montrent que sur la période 2010-2022, la zone économique de Dung Quat a contribué à hauteur de près de 224 000 milliards de VND au budget, soit près de 80 % des recettes budgétaires de Quang Ngai, et a créé des emplois pour environ 65 500 travailleurs.

Par conséquent, investir dans les transports à Dung Quat est une nécessité urgente. Le Conseil d'administration de la zone économique de Dung Quat a également proposé que le gouvernement central mette en place un mécanisme de soutien annuel ciblé à la zone économique de Dung Quat, équivalent à 10-15 % de son budget, afin de le réinvestir à Dung Quat.

Source : https://tuoitre.vn/quang-ngai-chi-350-ti-dong-thay-ao-ha-tang-giao-thong-khu-kinh-te-dung-quat-20241123142330849.htm