Le matin du 18 février, le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang et une délégation de travail du ministère des Transports et du département des Transports de Long An ont mené une enquête sur le terrain de la route nationale 62 traversant Long An.
En conséquence, la délégation a parcouru la route nationale 62 depuis le point de départ au kilomètre 4 de la ville de Tan An jusqu'au point d'arrivée à la porte frontière internationale de Binh Hiep dans la ville de Kien Tuong.
Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang a inspecté la route nationale 62.
À l'arrêt de contournement de la ville de Tan Thanh, district de Tan Thanh, province de Long An , le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a demandé à la localité de dégager d'urgence le terrain pour garantir que la construction de la modernisation et de la rénovation de la route nationale 62 se déroule sans heurts et en toute sécurité.
Le gouvernement a déjà approuvé le projet de modernisation et de rénovation de trois routes nationales dans le delta du Mékong, dont la route nationale 62 reliant Long An à plusieurs provinces de l'ouest. L'investissement total pour ces trois routes nationales devrait dépasser 7 100 milliards de VND.
En conséquence, la route nationale 62 sera modernisée et rénovée pour devenir une route de niveau III, avec une vitesse de conception de 80 km/h, une largeur de chaussée de 11 m et deux voies réservées aux véhicules motorisés et deux voies réservées aux véhicules non motorisés. Certains tronçons traversant des zones urbaines, des villes et des cantons conserveront le profil en travers actuel.
La direction de l'itinéraire suit la direction existante, à l'exception de la section traversant la ville de Tan Thanh, district de Tan Thanh (Long An), une nouvelle route de contournement sera construite du km 41+100 au km 49+150.
La route nationale 62 traversant la province de Long An a une surface de route étroite, ce qui rend la circulation très dangereuse car de nombreux camions occupent toute la route.
La route nationale 62 relie la route nationale 1 de la ville de Tan An à travers les districts de Thanh Hoa, Tan Thanh, Moc Hoa, la ville de Kien Tuong et une partie du district de Thu Thua jusqu'à la porte frontière internationale de Binh Hiep à la frontière du Cambodge, sur environ 76 km de long.
La route est en construction depuis près de 24 ans, mais la surface étroite et dégradée de la route a grandement affecté l'attrait des entreprises à investir dans la zone économique frontalière et risque de provoquer des accidents de la circulation.
Sur l'itinéraire, il y a une section qui chevauche la route nationale N2, qui s'étend du district de Thanh Hoa à Tan Thanh sur plus de 10 km, de sorte que les embouteillages se produisent fréquemment, en particulier pendant les vacances et le Têt, lorsque de nombreuses personnes retournent dans les provinces occidentales.
C'est une très bonne nouvelle pour les habitants de la région de Dong Thap Muoi, province de Long An, car après des décennies d'exploitation et d'utilisation, la route s'est sérieusement dégradée, ne répondant plus aux besoins de déplacement et de transport de marchandises de la population, et présentant un risque potentiel d'accidents de la circulation.
Au cours des dernières années, les électeurs de Long An ont continuellement demandé la modernisation et l’extension prochaine de cette route nationale.
En particulier, une fois la modernisation et l'agrandissement terminés, la route nationale 62 sera un « levier » de développement économique, attirant les investissements, en particulier l'économie commerciale frontalière dans la région de Dong Thap Muoi de la province de Long An.
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