Le processus d'évaluation du projet d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh a été clarifié.

Le projet d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh de 4 voies à 8-10 voies, d'un capital de 14 945 milliards de VND, est un projet de groupe A avec une construction de qualité spéciale, mis en œuvre selon les procédures pour les projets d'urgence.

Le pont de Long Thanh sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh sera construit comme un nouveau tronçon de pont à 5 voies, dans le sens Ho Chi Minh-Ville vers Long Thanh, à droite du pont existant.

Le ministère de la Construction a récemment transmis aux dirigeants du gouvernement un document concernant l'évaluation du projet de construction mis en œuvre après la phase de conception préliminaire du projet d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh.

Selon le ministère de la Construction, le projet d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh est un projet de groupe A avec une construction de qualité spéciale, et la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) a été désignée comme organisme de gestion pour le mettre en œuvre conformément aux procédures applicables aux projets d'urgence.

Récemment, le ministère de la Construction a publié un document guidant la VEC sur l'évaluation des plans de construction mis en œuvre après la phase de conception de base.

En conséquence, l'agence de construction spécialisée relevant du Comité populaire provincial est habilitée à évaluer le projet, et VEC peut choisir l'une des deux localités traversées par le projet, à savoir Hô Chi Minh-Ville ou Dong Nai, pour soumettre le dossier.

Cependant, selon le rapport de VEC, toutes les localités ont suggéré que les documents de conception des travaux du projet soient examinés par des agences spécialisées du ministère de la Construction, car il s'agit d'un projet à caractère interrégional et interprovincial ; le rapport d'étude de faisabilité a déjà été examiné par des agences spécialisées du ministère de la Construction ; et le projet comprend des travaux principaux d'une importance particulière.

Immédiatement après avoir reçu le document n° 7606/VPCP-CN daté du 15 août 2025 du Bureau du gouvernement , le ministère de la Construction a continué à publier des documents d'orientation au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, au Comité populaire de la province de Dong Nai et à VEC concernant l'évaluation des plans de construction mis en œuvre après la conception de base du projet.

Dans ce document, le ministère de la Construction a indiqué que, conformément à la réglementation en vigueur, les agences de construction spécialisées relevant du ministère chargé des projets de construction spécialisés n'évaluent les plans de construction détaillés qu'après la phase de conception de base pour les projets appartenant aux catégories suivantes : projets d'importance nationale ; projets assignés par le Premier ministre ; et projets relevant de la gestion de ministères spécialisés dont les décisions d'investissement sont prises par le ministère chargé des projets de construction spécialisés.

Par conséquent, dans les cas désignés par le Premier ministre, le ministère de la Construction chargera les organismes spécialisés compétents de procéder à l'évaluation conformément à la réglementation.

Actuellement, VEC et ses unités de conseil préparent en urgence les plans de conception et de construction des composantes du projet afin que celui-ci puisse démarrer le 19 août 2025, comme l'a ordonné le Premier ministre, dans le but d'assurer une liaison rapide et synchronisée avec l'aéroport international de Long Thanh.

Afin de garantir le respect du calendrier de démarrage du projet, le ministère de la Construction approuve la proposition de VEC de faire rapport au Premier ministre et de charger l'agence de construction spécialisée relevant du ministère de la Construction d'évaluer les documents de conception détaillée des travaux de construction après la phase de conception de base.

Auparavant, dans un document envoyé aux dirigeants du gouvernement le 15 août, VEC avait déclaré avoir achevé les procédures d'évaluation du rapport d'étude de faisabilité du projet, qui avait été mené par le Département de la gestion économique et des investissements de la construction (l'agence spécialisée dans la construction du ministère de la Construction).

Afin d'assurer la cohérence, la continuité et la prise en compte des résultats des évaluations précédentes des projets d'investissement, et afin de respecter l'échéance urgente de démarrage du projet, VEC propose que les dirigeants du gouvernement approuvent la désignation de l'agence de construction spécialisée relevant du ministère de la Construction pour poursuivre les procédures d'évaluation de la conception détaillée de la construction, conformément à la conception de base des travaux du projet.

Selon M. Pham Hong Quang, directeur général de VEC, l'entreprise accélère actuellement les préparatifs en vue du lancement du projet d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh le 19 août 2025, conformément aux directives du Premier ministre.

Auparavant, le directeur général de VEC avait signé une décision approuvant le projet d'élargissement du tronçon de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh traversant la ville et la province de Dong Nai. Le tracé principal suit l'ancienne route, élargie de part et d'autre, la section au-dessus du pont de Long Thanh étant élargie à droite de la route existante (en aval).

Plus précisément, la section allant de l'intersection de la Ring Road 2 à l'intersection de la Ring Road 3 (Km4+000 + Km8+844,5), d'une longueur de 4,84 km, sera élargie de 4 à 8 voies.

La section allant de l'intersection de la route périphérique 3 à l'intersection avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, à l'exclusion de la zone du pont Long Thanh (Km8+844,5 - Km25+920), d'une longueur de 14,757 km, sera élargie de 4 à 10 voies.

Plus précisément, le pont de Long Thanh (Km11+428,75 + Km13+747,25), d'une longueur de 2,318 km, aura une nouvelle section de pont construite avec une capacité complète de 5 voies dans la direction de Ho Chi Minh City à Long Thanh, à droite du pont existant (symétrique à l'ancien pont à travers l'axe central de l'autoroute achevée) avec une largeur de 23,75 m.

L'investissement total pour ce projet s'élève à 14 945,2 milliards de VND, provenant du budget de l'État et des capitaux mobilisés par VEC.

Le projet est mis en œuvre en tant que projet de construction d'urgence, débutant le 19 août 2025 ; le projet devrait être en grande partie achevé d'ici décembre 2026 (plus précisément, le pont principal du pont Long Thanh sera assemblé en décembre 2026 et les éléments restants seront achevés d'ici mars 2027).

Une fois achevé, le projet contribuera à finaliser l'autoroute conformément au plan approuvé, répondant ainsi à la demande croissante en matière de transport, raccourcissant les temps de trajet et les coûts, facilitant la liaison entre l'aéroport international de Long Thanh et Hô Chi Minh-Ville, favorisant le développement socio-économique, contribuant à la sécurité et à la défense de la région économique clé du Sud et renforçant la compétitivité de l'économie dans un contexte d'intégration profonde.

Source : https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-design-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html