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| Le pont Long Thanh à Ho Chi Minh-Ville - L'autoroute Long Thanh sera construite comme une nouvelle unité de pont avec une échelle de 5 voies complètes dans la direction de Ho Chi Minh-Ville à Long Thanh, sur le côté droit du pont existant. |
Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document aux dirigeants du gouvernement concernant l'évaluation de la conception de la construction à mettre en œuvre après la conception de base du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh.
Selon le ministère de la Construction, le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh est un projet de groupe A avec un niveau de construction spécial. La Vietnam Expressway Corporation - VEC est désignée comme agence de gestion, le mettant en œuvre conformément aux procédures pour les projets urgents.
Récemment, le ministère de la Construction a publié un document guidant le VEC sur l'évaluation des conceptions de construction mises en œuvre après la conception de base.
En conséquence, l'agence de construction spécialisée relevant du Comité populaire provincial a le pouvoir d'évaluer et le VEC est autorisé à choisir l'une des deux localités traversées par le projet, Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai, pour soumettre le dossier.
Toutefois, selon le rapport du VEC, toutes les localités ont proposé de transférer les documents de conception du projet à l'agence spécialisée du ministère de la Construction pour évaluation car il s'agit d'un projet interrégional et interprovincial ; le rapport d'étude de faisabilité a été évalué par l'agence spécialisée du ministère de la Construction ; le projet comporte des travaux principaux de niveau spécial.
Immédiatement après avoir reçu le document n° 7606/VPCP-CN daté du 15 août 2025 du Bureau du Gouvernement , le Ministère de la Construction a continué à publier un document guidant le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, le Comité populaire de la province de Dong Nai et le VEC sur l'évaluation de la conception de construction mise en œuvre après la conception de base du projet.
Dans ce document, le Ministère de la Construction a déclaré que, conformément à la réglementation en vigueur, l'agence de construction spécialisée relevant du ministère de gestion de la construction spécialisée évalue uniquement la conception de construction mise en œuvre après la conception de base pour les travaux appartenant aux projets suivants : projets nationaux importants ; projets assignés par le Premier Ministre et travaux appartenant à des projets relevant du ministère de gestion spécialisée décidés pour l'investissement par le ministère de gestion de la construction spécialisée.
Par conséquent, dans les cas assignés par le Premier ministre, le ministère de la Construction demandera à des organismes spécialisés de procéder à une évaluation conformément à la réglementation.
Actuellement, VEC et les unités de conseil préparent de toute urgence les documents de conception pour les dessins de construction des éléments du projet afin de pouvoir démarrer le projet le 19 août 2025, comme indiqué par le Premier ministre, dans le but d'établir une connexion synchrone en temps opportun avec l'aéroport international de Long Thanh.
Pour assurer l'avancement des travaux de construction du projet, le ministère de la Construction accepte la proposition de VEC de faire rapport au Premier ministre pour charger l'agence de construction spécialisée relevant du ministère de la Construction d'évaluer les documents de conception de construction à mettre en œuvre après la conception de base des travaux du projet.
Auparavant, dans un document envoyé aux dirigeants du gouvernement le 15 août, VEC avait déclaré que cette unité avait achevé les procédures d'évaluation du rapport d'étude de faisabilité du projet mené par le Département de l'économie - Gestion des investissements dans la construction (l'agence de construction spécialisée du ministère de la Construction).
Afin d'assurer la cohérence, la continuité et l'héritage des résultats d'évaluation des projets d'investissement précédents, et de répondre aux exigences du calendrier très urgent de démarrage du projet, le VEC recommande aux dirigeants du gouvernement d'approuver la mission de l'agence de construction spécialisée relevant du ministère de la Construction pour continuer à exécuter les procédures d'évaluation de la conception de la construction à mettre en œuvre après la conception de base des travaux du projet.
M. Pham Hong Quang, directeur général de VEC, a déclaré que l'unité accélérait actuellement les préparatifs pour démarrer le projet d'extension de la section de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh le 19 août 2025, conformément aux directives du Premier ministre.
Auparavant, le directeur général de VEC avait signé une décision approuvant le projet d'extension du tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh traversant Ho Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai, avec l'axe central de la route de base suivant l'ancienne route, s'étendant des deux côtés, à l'exception du tronçon passant par le pont Long Thanh, qui est étendu à droite de la route existante (en aval).
En particulier, la section allant de l'intersection de la Ring Road 2 à l'intersection de la Ring Road 3 (Km4+000 + Km8+844,5) d'une longueur de 4,84 km sera investie pour passer de 4 voies à 8 voies.
La section allant de l'intersection de la Ring Road 3 jusqu'à l'intersection avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, à l'exclusion du pont Long Thanh (Km8 + 844,5 Km25 + 920) d'une longueur de 14,757 km sera investie pour passer de 4 voies à 10 voies.
Le pont Long Thanh (Km11+428,75 + Km13+747,25) d'une longueur de 2,318 km constituera une nouvelle unité de pont à l'échelle de 5 voies complètes dans la direction de Ho Chi Minh-Ville à Long Thanh, sur le côté droit du pont existant (symétrique à l'ancien pont traversant le centre de l'autoroute achevée) d'une largeur de 23,75 m.
L'investissement total du projet s'élève à 14 945,2 milliards de VND provenant du budget de l'État et du capital mobilisé par VEC.
Le projet est mis en œuvre en tant que projet de construction d'urgence, à partir du 19 août 2025 ; le projet sera essentiellement achevé en décembre 2026 (le pont Long Thanh sera achevé en décembre 2026 et les éléments restants seront achevés en mars 2027).
Le projet, une fois terminé, contribuera à achever l'autoroute selon l'échelle de planification approuvée, à répondre à la demande croissante de transport, à raccourcir le temps, à réduire les coûts de transport, à contribuer à une connexion pratique entre l'aéroport international de Long Thanh et Ho Chi Minh-Ville, à servir le développement socio-économique, à contribuer à assurer la sécurité et la défense de la zone économique clé du Sud ; à accroître la compétitivité de l'économie dans le contexte d'une intégration profonde.
Source : https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-ke-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html
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